Solaris Trollino serie 800 (ex Nuovo ordine filobus)

[Carrelli1928]

pazienza se ci si ritroverà con gli alberi davanti alle porte.

Come già avviene alla fermata della 92 in Piccinni angolo Abruzzi direzione Centrale/Bovisa: non sarebbe quindi un caso nuovo o isolato, quello eventuale della 93.

[teo]

Vista in zona Molise vettura 821

[MatteoR_]

il percorso dovrebbe essere ormai tutto idoneo. Mancano alcune fermate da mettere a norma... che però pare sia sufficiente rifare la segnaletica orizzontale, e pazienza se ci si ritroverà con gli alberi davanti alle porte.

Carro attrezzi in zona Città Studi

[lico]

pubblicati oggi nell' Albo Pretorio le autorizzazioni per l' immissione al servizio pubblico delle nuove filovie 801,806 e 807. Ovviamente in tre documenti diversi.

[LUCATRAMIL]

Un Paese così burocratico ha i giorni contati.

[e623]

Pensa se la Fiat dovesse provare per 500 chilometri ogni singola Panda che vende....

[S-Bahn]

Il massimo scollamento della realtà lo si ha in ferrovia. Pur in presenza di linee con lo stesso attrezzaggio tecnologico e le stesse regole di circolazione, i macchinisti devono avere le abilitazioni linea per linea, e sono abilitazioni che scadono pure.
Come se uno avesse preso una patente che vale per la A4 per andare a Venezia ma che non vale per la A1 per andare a Bologna, o dopo due anni che non vai a Bologna non puoi più guidare in A1.

[e623]

Tra l’altro questo obbligo di prova per ogni singolo esemplare non mette al riparo da eventuali difetti di fabbricazione che possono anche manifestarsi al chilometro 501.. ma per quelli dovrebbe bastare la garanzia

[S-Bahn]

Certo ma il mondo del TPL, non solo su ferro, va per conto proprio. 50 anni fa un'automobile in rodaggio aveva stringenti limitazioni nel numero di giri del motore seguendo tabelle precise e primo e secondo cambio d'olio a chilometraggi molto bassi, specialmente il primo. Oggi la tecnologia ha praticamente eliminato la fase di rodaggio, si deve solo cercare di non forzare al massimo nelle prime centinaia di chilometri.
Nel TPL no, rimangono in vigore le precauzioni e le procedure che avevano un senso 50 anni fa.

[e623]

OT
Purtroppo (data l'età) mi ricordo!
C'era una tabellina appiccicata al parabrezza con le velocità max per ciascuna marcia,
a salire dopo 500 e 1.000 chilometri

[dedorex]

...Nel TPL no, rimangono in vigore le precauzioni e le procedure che avevano un senso 50 anni fa.

Avrei qualche remora a dire che adesso non servono: i volumi dei mezzi da trasporto pubblico sono sempre molto limitati, quindi i difetti sono generalmente maggiori, con potenziali grossi rischi: basta pensare ai Van Hool che si perdevano i condensatori per strada

[e623]

potenziali grossi rischi: basta pensare ai Van Hool che si perdevano i condensatori per strada

Quindi li perdevano anche dopo i 500 km di rodaggio individuale e l'approvazione burocratica uno per uno con apposita commissione?

[dedorex]

Non comprendo l'ironia, ma comunque credo che se ne siano accorti anche prima dei 500km
Il mio punto è che mentre sicuramente alcune procedure arcaiche sono da rivedere, non darei per scontato di considerare alcune tipologie di mezzi (filobus e metro soprattutto) come mezzi di serie dove omologato il primo sei abbastanza sicuro che gli altri siano identici

[LUCATRAMIL]

500Km son tanti, farei 250

[e623]

L'ironia era soprattutto legata al fatto che ciascuna delle delibere di approvazione dei singoli filobus comprende fra l'altro i seguenti riferimenti:

PRESO ATTO
(..)
Che con i verbali del 15 gennaio 2020 la Commissione costituita dai rappresentanti degli Enti preposti ha espresso il proprio parere favorevole all'immissione in servizio al pubblico esercizio (...) del Filobus Solaris tipo Trollino 18 (...) avente telaio nr. (...) e matricola aziendale ATM 807

Ci vuole una Commissione per ogni singolo filobus?
E per quanto riguarda la prudenza per l'immissione in pubblico servizio... cosa potrebbe succedere al filobus, visto che è un prodotto quasi artigianale?
Potrebbe perdere le ruote?
Ovvero, quali sono i rischi gravissimi che si correrebbero, al di là di quelli comunque coperti dalla responsabilità (penale ed economica) del costruttore?