Trasporti a Milano

Mi sembra che al capolinea Certosa stiano usando una soluzione concettualmente molto simile a quella usata a Firenze
http://blog.urbanfile.org/2017/12/12/mi ... mbre-2017/

QUESTO il link corretto.
In cosa è simile a firenze?

Grazie per la correzione: se guardi le foto dove le rotaie si appoggiano sui cubotti, si vede le stesse sono appoggiate su una "culla" di gomma. Credo che questo, oltre a ridurre le vibrazioni, serva, come a Firenze, a facilitare l'estrazione della rotaia in futuro, in caso di sostituzione.

Bando per lavori di rinnovamento binari tranviari su platea in calcestruzzo armato fibrorinforzato, in via Imbriani (tratta P.le Bausan – via Ugoni):
https://www.atm.it/it/ImpreseEFornitori ... 00017.aspx

Dal 27 al 29 dicembre lavori ai binari in Orefici con seguenti modifiche:
https://www.atm.it/it/ViaggiaConNoi/Inf ... l2912.aspx

Terminati i lavori di rifacimento banchine in viale Ungheria (capolinea 27) e Ungheria/Mecenate. In corso i lavori di realizzazione delle nuove banchine tra del Liri e Guerrieri Gonzaga in entrambe le direzioni. A termine lavori le due banchine (una per senso di marcia) sostituiranno le banchine delle due coppie di fermate attuali, unificando le fermate del Liri e Guerrieri Gonzaga.
Iniziati i lavori in Mecenate/Quintiliano.

teo wrote:Dal 27 al 29 dicembre lavori ai binari in Orefici con seguenti modifiche:
https://www.atm.it/it/ViaggiaConNoi/Inf ... l2912.aspx

hanno rimosso anche lo scambio che sarebbe servito per collegare il binario del capolinea di via Armorari. Probabilmente progetto cancellato.

Via Armorari non era quel capolinea in cui si poteva ancora entrare ma non uscire, che terminava in via Cordusio?

Cosa dice il link ATM? Per qualche motivo mi chiede utente e password...

Magari perché il comunicato è scaduto

Carrelli1928 wrote:Via Armorari non era quel capolinea in cui si poteva ancora entrare ma non uscire, che terminava in via Cordusio?

si è quello, ancora adesso si potrebbe entrare e lo scambio in via Spadari è pure di quelli moderni a radio frequenza

rinnovo binari in via Larga e via Albricci
http://www.atm.it/it/ViaggiaConNoi/InfoTraffico/Pagine/RinnovobinariinviaLargaeAlbriccimodificatelelinee12,19,24,27,54,60,73,N27,NM1,NM3.aspx

pare che inizino i lavori di riqualificazione della corsia riservata del 14 di via Giambellino.
Dal sito ATMhttps://www.atm.it/it/ViaggiaConNoi/InfoTraffico/Pagine/Tram14dal29cancellatalafermatadipiazzaTiranaperlavori.aspx

Non vorrei che sia una riqualificazione di fermata

ri-asfaltatura della sede stradale promiscua in via Imbriani fino a piazza Bausan (esclusa, analogamento alle porzioni di carreggiata dedicate alla sosta) eseguita nelle scorse settimane, anche a seguito del fallimento della gara per la bonifica e il rinnovo dell'armamento, il manto stradale era abbastanza malconcio, ma non più che in altre situazioni limitrofe pur in assenza dei binari (es. piazza Schiavone)

teo wrote:Non vorrei che sia una riqualificazione di fermata

dovrebbe essere prevista anche la riqualificazione e spero anche nelle distanze, delle fermate.