Trasporti a Milano

Sí... se non mi ricordo male, quella di "dare un contentino a De Corato" quando aveva dichiarato che i tram dovevano sparire perché erano antiquati e solo St.Francisco ancora li usava...

Se non sbaglio la sparata di De Corato fu in un'altra occasione mentre quella volta la motivazione, almeno quella ufficiale, era di ridurre il numero delle linee che passavano per via Orefici: 7 erano troppe perché si ostacolavano a vicenda per cui si decise di modificare il percorso del 27 (poi riportato sul vecchio tracciato con l'assenza in quel tratto del 19) oltre che limitare il 3 con tutta la connessione a catena che ne è seguita.

Non so bene se postarlo qui o altrove ...

... ieri ero dalle parti dell'Arena e volevo tornare verso viale Monza stando il piu' possibile in superficie, cosi' invece di tornare verso il centro, ho preso il 2 (purtroppo il 7 non copre piu' la tratta dal centro a Lagosta). Volevo prendere il 33 e poi il 7 per Precotto ... ho deciso di non scendere prima ma dopo il ponte di via Farini (entrambi sono interscambi poco compatti) ... dopo di che ho trovato il 33 autosostituito a una fermata senza display, per cui ho preferito farla a piedi fino a Lagosta (male perche' il sostitutivo e' passato a meta' percorso).

Dal giorno 26 il tram 33 fa Rim. Lambrate - v.le Lunigiana, mentre nel tratto p.le Lagosta - Repubblica M3 c'è un autobus 33.

Ovviamente ho visto l'annuncio a posteriori. Mi ha meravigliato dato che non e' molto che il 33 ha ripreso a transitare da Garibaldi. Poi non mi sono fidato a aspettarlo senza sapere i tempi d'attesa (e ho fatto male, come mia nonna (*)). Mi avrebbe aiutato saperlo quando ero ancora all'Arena. Ma in realta' la lamentela e' piu' sull'assenza del collegamento diretto tra centro e Lagosta che prima forniva il 7.

La storia risale sicuramente a prima del 1904. Il viaggio di nozze dei miei nonni materni avrebbe dovuto consistere nell'andare dal loro paese a Bergamo a ritirare non so quale pensione. Allora esisteva un tram su quella tratta rurale di piu' di una ventina di km. Ma alla fermata era appena passato, per cui decisero di andare a piedi alla fermata successiva. Nel frattempo passo' l'altro tram. Quindi si ripete' la cosa ... e fini' che arrivarono a Bergamo a piedi

Grandi!!!!!!
complimenti sul serio!!!!
l'altro giorno a Milano...capolinea del 9 a porta Genova.. un ragazzo si toglie la giacca e lasciandola sul sedile..scende..
il 9 naturalmente parte.. il tipo con scatto felino lo raggiunge alla prima fermata(complice qualche inghippo del traffico,,)
.."Stassera posso far meno di andare in palestra..." risata generale..
Ragazzi il mondo è bello e Milano pure... affrontiamo la vita nella giusta prospettiva con il sorriso sulle labbra!!!
Pietro
Milanese doc ma Trentino da 40 anni senza rimpianto alcuno...Milano è bella ma Trento anche!!!!
Serbi Diola

Carrelli1928 wrote:Dal giorno 26 il tram 33 fa Rim. Lambrate - v.le Lunigiana, mentre nel tratto p.le Lagosta - Repubblica M3 c'è un autobus 33.

Ma perché ci sono lavori? Qualche sera fa anch'io sono incappato nello stesso problema (non c'era il tempo di attesa dell'autobus) e ho ripiegato sul Passante (+54 in Dateo anziché fare 33 + 5)

Ci sono lavori su una strada dove passa il 33; ho visto che era tutto recintato ma era sera, era buio.

In via Rosales, se non ricordo male.

che lavori sono? fino all'anno scorso è stata una strada senza uscita per anni...

Io avevo capito che i lavori fossero in viale Monte Santo, tanto che il collegamento passa per i bastioni di Porta Nuova. Ad ogni modo il sostitutivo presenta in morbida la bellezza di due tabelle, con attese che superano abbondantemente i 15'. A dimostrazione che il 33 sul suo attuale percorso non è un tram, è un tappabuchi che serve semplicemente a non smantellare gli impianti su cui passa. Della serie che se lo sopprimessero dall'oggi al domani e con esso gli impianti in Perasto-Porro Lambertenghi-Ugo Bassi, nessuno ne sentirebbe la mancanza.

Due tabelle per fare 1/3 del percorso.
Il 33 sarà anche piuttosto vuoto in morbida, ma ci hai mai viaggiato in punta?

Davide wrote:Della serie che se lo sopprimessero dall'oggi al domani e con esso gli impianti in Perasto-Porro Lambertenghi-Ugo Bassi, nessuno ne sentirebbe la mancanza.

Forse vera la prima, falsa la seconda. A mio parere, il mancato collegamento diretto da V.le Zara verso via Farini grida vendetta, visto che obbliga a fare due cambi in pochi metri (cioe' ad andare in macchina).

L'unica linea sensata su Bassi-Porro Lambertenghi è quella che collega Zara-Lagosta a Baiamonti-Lega Lombarda.

ovvero il 7, tagliato a caso non mi ricordo quando e con quale scusa