EUROTRAM NUOVA VITA E novita aziendali

[atmfan]

Ma perchè? O sono in anticipo o non hanno voglia di lavorare...

[Prometheus]

anni di terrorismo verso i tranvieri li portano a guidare un tram come se stessero portando un carro armato pronto ad esplodere. e la tracciatura delle tabelle non aiuta: non vi dico che divertimento stasera sul 9 in viale sabotino a 20km/h vedere auto varie e motorino della pizza sorpassarci senza alcuna difficoltà sulla sinistra

ma appunto mi chiedo: tutto ciò è cominciato DOPO la cura del ferro di de corato, o è così da molto più tempo?

É iniziata con la posa della prima pietra di M1

I tram negli anni trenta erano molti piú delle vetture private, oggi i tram li conti sulle dita delle mani, di vetture e di veicoli commerciali ne conti uno per testa. Non a caso sia M3 che M4 che M5 sono l'espansione di capacitá di carico del sistema tranviario, con la variante in M4 e M5 di sopravvivenza della rete superiore.

I due fattori critici che giocano a sfavore del tram sono:

- scarsa velocitá commerciale;
- spazi di frenata allucinanti in un contesto piú votato alla gomma ormai. (Provate a verificare gli spazi di frenata di un Eurotram a 20kmh contro una fiat punto a 65 kmh per credere)

Poi, che ci siano troppi mezzi su gomma tali da intasare tutte le strade questo é altro discorso.

Evolvere i jumbotram é necessario per il sistema tranviario stesso (per me andrebbero bene anche a 42 metri) senza scomodare altri faraonici progetti di metropolitana (ad eccezione della M6 ) ma in un'area come il Centrobastioni i jumbotram da 42 metri non passerebbero manco a spingerli a mano...

[LUCATRAMIL]

Gabri, e se la 73 è accodata al 27?

Comunque questa lentezza dei tranvieri in effetti c'è, ma penso che sia dovuta alla mancanza di sensibilità di tutto il sistema circa il fatto che il mezzo pubblico non è un tapis roulant che ti porta da A a B, ma deve portarti da A a B in non meno di tot minuti e non nel tempo che aggrada al guidatore (ovviamente al netto di intralci).

pertanto al tranviere poco importa di perdere il rosso, specie se risulta REG. mentre tu magari rischi di arrivare tardi all'appuntamento.
Talvolta trovi il tram o il bus un tantino più spediti. Sul 9 viene in effetti da piangere perchè potrebbe andare pancia a terra (con la potenza che ha) e invece: attraversamento pedonale, incrocio, fermata, semaforo idiota di Bellotti, tizio con cane 10m indietro sui binari, piccola "S" dei binari in Pt.Vittoria, buonanotte.
Senza parlare della fermata di P.ta Venezia direzione Nord ferma agli anni '40 come agibilità.
Apro Apro Aproposito, ieri ho preso il 16 e prima di C.so Magenta ferma in mezzo alla strada senza salvagente: lo stesso motivo che avrebbe provocato la soppressione del 33Nord. Embé non fanno nulla? (c'è solito mega marciapiede e spazio per auto che potrebbero cedere il posto alla corsia con a fianco salvagente.

[teo]

Meglio non dirlo altrimenti si rischia la chiusura di metà della rete tranviaria

[gabri mi tn]

Gabri, e se la 73 è accodata al 27?

ma ovviamente prendo sempre quello che arriva per primo, ma se arriva la 73 sono più contento

[depvittoria]

Per quanto riguarda il 9 aggiungiamo il fatto che il capolinea di Porta Genova ha spazio solo per un tram, e che una vettura eventualmente accodata dovrebbe aspettare in Corso Colombo, bloccando il traffico. A questo punto si spiegano i due minuti abbondanti che a volte si impiegano per superare Piazza Medaglie d'oro...

[hell66]

I tram anche di 50 metri passerebbero in superficie nella cerchia dei bastioni.
Ma finchè certa gente crede alla voce dell'amico, dell'ignorante e di tizio caio....alla fine si vota Berlusconi, no?
La disinformazione fa male, evitate di scrivere stronzate!

[S-Bahn]

Bastasse non votare Berlusconi per sistemare le cose! La "novità Ambrosoli" si sta dimostrando fumoso ed evanescente come pochi. E' un "non pervenuto" prima ancora di cominciare. Andiamo bene...
/OT

[Prometheus]

I tram anche di 50 metri passerebbero in superficie nella cerchia dei bastioni.
Ma finchè certa gente crede alla voce dell'amico, dell'ignorante e di tizio caio....alla fine si vota Berlusconi, no?
La disinformazione fa male, evitate di scrivere stronzate!

Il centrobastioni é di per sé servito da nmila fermate metropolitane... se le zone scoperte rimangono Brera, Sant'Eustorgio e Palazzo di Giustizia, due per evidenti ragioni archeologiche ed il palazzo di giustizia forse, dico forse, per altri motivi legati alla sicurezza, una ragione per farle completare con gli ultimi ritrovati tecnologici ci sará stata.

E poi per quale motivo si deve infilare i jumbotram di un servizio a pagamento quando si ragionava di gratuitá dei mezzi di superficie in un'area come il Centrobastioni giá discretamente coperto dalle reti metropolitane? Sei cosí comunista da voler spendere due volte in infrastrutture per lo stesso servizio?

La disinformazione fa male? Abolito l'Ecopass, istituita l'Area C... ma che bella ideona da presentare alla gente ignorante che vota Berlusconi... ma hell ma te mangi pane e Berlusconi alla mattina solo perché non ti hanno mai passato la nutella sotto banco per caso???

[gabri mi tn]

sempre più esilarante... un giorno mi spiegherai cos'è il centrobastioni

[Prometheus]

é l'area urbana di Milano gestita dall'amministrazione del Consiglio di Zona 1.... corrisponde piú o meno in estensione all'area C. Non é un nome formale Centrobastioni ma nasce appunto dalla congiunzione delle due aree che in tempi storici erano comunque molto distinte.

É un termine piú che altro usato dagli immobiliaristi se cerchi casa

Edit: A meno che Area "C" non voglia dire Area "Communist"

[hell66]

Novità sulla 7012?