Velocità commerciale dei tram

I tram, urbani ed interurbani

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Re: Velocità commerciale dei tram

Postby em99 » Thu 20 October 2016; 20:40

Segnalo semaforo asservito da un po' di tempo a Niguarda sulla tratta del 4. È proprio quello prima del capolinea.

Immagino non sia l'unico in zona ma non ho avuto modo di verificarne altri
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Re: Velocità commerciale dei tram

Postby LUCATRAMIL » Fri 21 October 2016; 14:15

lico wrote: metrò a parte sembra che lavorare per un tpl migliore che ne incentiva l'uso non esista, non va potenziato, non va rinnovato, non va reso più efficiente, e non tutti hanno tempo da perdere attendendo i ritmi odierni dei tram di Milano. Quel poco che si sta facendo, sembra abbandonato a se stesso.

^^
Ma c'è Friederichstrasse che scambia questo ragionamento come un'ingiustificata ed arretrata difesa del tram.
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Re: Velocità commerciale dei tram

Postby lico » Fri 28 October 2016; 18:25

em99 wrote:Segnalo semaforo asservito da un po' di tempo a Niguarda sulla tratta del 4. È proprio quello prima del capolinea.

Immagino non sia l'unico in zona ma non ho avuto modo di verificarne altri

fatto un giro oggi, cronometro alla mano, tra via Farini e Niguarda, asserviti un paio in via Farini (Alserio e Stelvio) e niente più. Il semaforo immediatamente precedente a quello che immette al capolinea non dava nemmeno il verde, rimaneva sempre rosso, i tram passavano col verde parallelo delle auto.
L'asservimento di Farini Stelvio vedeva anche le 90/91
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Re: Velocità commerciale dei tram

Postby lico » Sat 10 December 2016; 11:51

leggo che da lunedi potenziano il 14 tra Lorenteggio e Porta Genova. Chissà se i rinforzi vengono recuperati finalmente dai nuovi orari del 9 che tengono conto dell'asservimento, altrimenti in Porta Genova tra i 9 che arrivano in anticipo e i 14 limitati ci sarà il delirio.
Intanto sul 12, da qualche settimana ha nuovi orari e meno frequenze, probabilmente per coprire l'aumento del traffico e dei tempi di percorrenza.
A Milano si fa tutto il contrario... :bash:
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Re: Velocità commerciale dei tram

Postby dedorex » Tue 13 December 2016; 10:50

Non ho capito, sul 9 sono state accorciate le percorrenze? Di quanto?
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Re: Velocità commerciale dei tram

Postby lico » Tue 13 December 2016; 11:36

niente, sul 9 non hanno toccato niente. Forse ci sono i rinforzi sul 14, non segnalati nel sito ATM, ma indicati su google maps esplora orari e anche travic.
Ieri ho fatto, dopo diverso tempo, un giro sul 9, tra Porta genova e Repubblica, due soli semafori rossi, Lodovica e Tricolore. Sicuramente qualche altro verde sarà stato casuale ( di certo Porta Venezia). Il tranviere, non ha perso alcun semaforo, ma teneva un andatura da ottantenne in bicicletta, dopo Repubblica ha comunque raggiunto il 9 che lo precedeva. Nel viaggio di ritorno, limitato a 5 Giornate, il rosso a Porta Venezia (due volte) e Tricolore, ma andatura decente, ma aveva già un 9 dietro.
Il fatto che non si riesce a regolare il semaforo per evitare il doppio rosso sistematico in Porta Venezia, ha la sensazione di dimostrare che alla fine non frega nulla a nessuno del progetto, un intervento praticamente a costo zero su una intersezione (quella sul lato Vittorio Veneto) che sinceramente non ha neanche il motivo di essere regolamentata dal semaforo.
Di contro invece in Porta Lodovica, ormai da un mese, hanno modificato il ciclo semaforico, ora il 9 ha una decina di secondi in più per attraversare l'incrocio e ci arriva più agevolmente da Col di Lana essendoci il verde più lungo. E' il semaforo che sto tenendo d'occhio per capire se l'asservimento ha un futuro (quindi lo attivano) o è destinato al fallimento.
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Re: Velocità commerciale dei tram

Postby dedorex » Tue 13 December 2016; 12:02

lico wrote:...Chissà se i rinforzi vengono recuperati finalmente dai nuovi orari del 9 che tengono conto dell'asservimento,
Non ho capito allora qs commento ... :?:
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Re: Velocità commerciale dei tram

Postby lico » Tue 13 December 2016; 12:15

ci speravo... il chissà era una sperare che sul 9 si smuovesse qualcosa, visto che c'erano dei presupposti (necessità di altri tram per i rinforzi e rischio di bloccare tutto in Porta Genova).
Ma essendo "solo" dei tram, il potenziamento del 14 è stato fatto alla carlona, sempre se effettivamente è stato fatto.
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Re: Velocità commerciale dei tram

Postby e623 » Thu 15 December 2016; 14:15

Da Skyscrapercity, sull'asservimento dei semafori ai tram.... di Torino
http://www.skyscrapercity.com/showpost. ... ount=27136
:mrgreen:
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Re: Velocità commerciale dei tram

Postby lico » Thu 29 December 2016; 21:10

sul fronte degli asservimenti dopo aver ridefinito le tempistiche per lo spostamento della fermata in Bligny Bocconi, pare che ora stiano lavorando su Porta Lodovica, dove ogni volta che passo registro tempistiche diverse del ciclo semaforico.
Rilevate novità da viale Corsica per il 27, oggi, filotto di 5 semafori asserviti tra Corsica Battistotti Sassi e i tre ponti. Quello con Via Lomellina, aveva qualche imperfezione.
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Re: Velocità commerciale dei tram

Postby LUCATRAMIL » Fri 30 December 2016; 14:49

Sarà che l'é Natal, ma in Bellotti el semafur l'é semper russ, quand pasa el noeuf.
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Re: Velocità commerciale dei tram

Postby lico » Fri 30 December 2016; 23:35

ieri sono passato nel primo pomeriggio e verificando i tempi era attivo, pure quello vicino di via Bixio e quello più distante in piazza Tricolore.
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Re: Velocità commerciale dei tram

Postby GLM » Sat 31 December 2016; 2:01

mah :roll:
Non sono previste fermate intermedie
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Re: Velocità commerciale dei tram

Postby mattecasa » Sat 31 December 2016; 12:14

Ieri ho preso il 27 e ho notato che ha una velocità superiore alla media milanese. E' attivo l'asservimento?
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Re: Velocità commerciale dei tram

Postby gabri mi tn » Sat 31 December 2016; 20:17

a che tratto fai riferimento?
Il destino trova sempre il modo di correggere la rotta.
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