Nuovo accesso deposito Baggio

[sangrinad]

La saggezza popolare aiuta... 'Santa polenta'

[msr.cooper]

le fermate previste, cioè Segesta, Esquilino, Axum, Harar ricalcherebbero esattamente le stesse del tram

Le fermate di M5 saranno S. Siro Stadio (in piazza Axum), S. Siro Ippodromo (all'incrocio con via degli Aldobrandini) e Segesta (nell'omonima piazza).

Invece di sopprimere il tram, la cui sovrapposizione con M5 è davvero limitata, si pensi a prolungarlo all'Ospedale San Carlo.

[teo]

Concordo in pieno!

[ambrogio mortarino]

Ma è possibile leggere certe cose??????
Si, certo, eliminiamo il tram e facciamo ad esempio come con questi altri percorsi:
1) M1 Conciliazione-Lotto: soppressi 5 e 11, ma oggi c'è l'autobus 68 che ci passa sopra!
2) M3 P.ta Romana-Corvetto: soppresso il 13, ma oggi c'è l'autobus 77!
Doppione un paio di balle! Dove sta scritto che tram e metropolitana non possono convivere tranquillamente???

[friedrichstrasse]

Sovrapporre tram e metropolitana è il modo migliore per buttare risorse senza dare alcun servizio in più.

[ambrogio mortarino]

E chi l'ha detto che non c'è un servizio in più? Il fatto di poter scegliere è già un servizio in più. Fra due stazioni della metropolitana ci stanno come minimo quattro fermate di tram (comprese quelle comuni a tram e metro). Reputo assolutamente demenziale levare impianti per rimpiazzarli POI (quando la gente inizia magari a protestare perchè prima aveva il tram che faceva le fermate e ora deve farsi i km dall'uscita della metro) con un autobus sullo stesso percorso, (es. C.so Lodi) in mezzo al traffico, più inquinante ecc. ecc. Se la filosofia deve essere quella di non avere doppioni, allora una volta aperta la metropolitana non ci dovrebbe essere più nulla in superficie, ma nulla nulla. All'estero ho visto diverse convivenze di tram e metropolitana, una su tutte San Pietroburgo, metrò per le lunghe distanze e tram per i brevi spostamenti.

[friedrichstrasse]

Infatti i tram di Milano sono poco efficienti anche perché hanno troppe fermate.
San Pietroburgo non può essere paragonata a Milano, perché là le fermate della metropolitana sono molto più distanziate che da noi, anche perché la città è molto più estesa.

[ambrogio mortarino]

I tram a Milano sono poco efficienti perché c'é chi rema contro a bella posta!
Mancata realizzazione dell'asservimento semaforico, divieto di accodarsi, scambi bloccati a sinistra, rallentamenti ovunque....tutte cose create ad arte per tarpare le ali.

[friedrichstrasse]

[skeggia65]

L'eliminazione del tram sull'asse Vercelli - De Angeli - dovelovogliamomandare sarebbe la condanna alla chiusura di Baggio.
Sono tiepidamente d'accordo sulla non necessità di tenere il 16 su Axum, ma a questo punto sarebbe necessario pensare di indirizzarlo altrove, tenendo presenti alcuni fattori:
-bisogna coprire comunque l'asse Dolci - Faruffini
-Perrucchetti ha meno spazio di Segesta, quindi un anello lì non avrebbe senso (se non per una linea esercita con '28 (a meno che non si sfrutti il deposito come anello)
-un tram che serva l'ospedale S.Carlo non è affatto assurdo

[avc]

Ma non sarebbe più opportuno però facendo De Angeli - Forze Armate - ospedale militare - ospedale S.Carlo - Axum?
abbandono tratta Segesta - stadio.

[Carlomm73]

E magari prolungando la M5 da Axum all'ospedale S. Carlo passando da Via Harar, etc. Così si avrebbero 2 percorsi differenziati di metro e tram.

[avc]

Secondo me è meglio prolungare la M5 sino a Settimo come in progetto.

[Carlomm73]

E questa opzione, comunque valida, taglierebbe fuori obbligatoriamente l'Ospedale?

[avc]

Si a meno che fai una diramazione apposita per San Carlo...