MT Milano-Seregno

[snia92]

Simulazione dell'esercizio della MT per Seregno (allego primo link, poi è una videolist di sei video)


https://www.youtube.com/watch?v=RpEt6Ta ... FICRy-ykvC

[lico]

ma far passare il tram col verde ?

[fra74]

Più che altro ha senso stare a discutere di un rendering di 4 anni fa?

[snia92]

Ooooops

[friedrichstrasse]

Il tracciato a baionetta a 0:41 non mi piace neanche un po': andrà percorso a passo d'uomo, con scossoni per i passeggeri a bordo del tram e un continuo stridore di rotaie per i poveretti che abitano lì.

[dedorex]

ma molto non dipende da come faranno i raccordi?

[GLM]

qualche giorno fa il Movimento 5 Stelle di Bresso ha fatto un incontro (dis)informativo coi cittadini. Tra le altre menzogne, è stato detto che a Calderara ci sarà la rottura di carico obbligatoria, dal tram a doppio binario che a caldarara "farà una O" e l'altro tram a binario unico che farà avanti e indietro tra caldarara e seregno

chi si volesse gustare l'incontro, ne trova le riprese ai seguenti link

https://youtu.be/L3gYhL0BIT8
https://youtu.be/HRuCnth7a8g
https://youtu.be/Ruazp3IDDSg

[friedrichstrasse]

ma molto non dipende da come faranno i raccordi?

No, perché fra la curva e la controcurva i raccordi non possono essere molto larghi.

[serie1928]

Non mi sembra un flesso particlarmente ostico, e non è detto che il filmato lo renda pienamente. E poi non è detto che nel progetto definitivo non venga modificato, anche in funzione dei macchinari pensati per la realizzazione.

[MNM]

qualche giorno fa il Movimento 5 Stelle di Bresso ha fatto un incontro (dis)informativo coi cittadini. Tra le altre menzogne, è stato detto che a Calderara ci sarà la rottura di carico obbligatoria, dal tram a doppio binario che a caldarara "farà una O" e l'altro tram a binario unico che farà avanti e indietro tra caldarara e seregno

chi si volesse gustare l'incontro, ne trova le riprese ai seguenti link

https://youtu.be/L3gYhL0BIT8
https://youtu.be/HRuCnth7a8g
https://youtu.be/Ruazp3IDDSg

Un opera da oltre 13 milioni€/km, più di quanto potrebbe costare una nuova ferrovia a carattere urbano.

[Slussen]

[MNM]

Era solo una mia osservazione sui costi dell'opera richiamati nel video postato da GLM (233M€/17.7km) e poi ho fatto un parallelismo, del tutto ardito, su quello che potrebbe costare una ferrovia a carattere urbano tipo quella di Salerno.

Ovviamente, ripeto, il confronto è ardito, una tranvia è molto più capillare e non ha bisogno di una sede propria per essere realizzata.

Faccio osservare, oltretutto, che nella realtà questa infrastruttura, da come emerge dai video che ho visto, non è classificabile come metrotranvia o tranvia veloce.

[serie1928]

Certo, ma non puoi mettere una ferrovia ad attraversare i paesi. E la complessità di una tramvia siffatta è di gran lunga più maggiore di una ferrovia che sfrutta sedimi ferroviari.
Fosse costruita in mezzo alla campagna (come, in ipotesi, una tramvia verso Paullo), costerebbe di gran lunga meno.

[MNM]

Diciamo che una tranvia sfrutta di solito gli spazi urbani disponibili, mentre per una ferrovia urbana bisogna reperirli, c'è comunque la necessità di fare espropri, costruire viadotti, ponti, sottopassi, stazioni, ecc. (condizioni che comunque comportano aggravio di costi, soprattutto in aree urbane/urbanizzate).

[GLM]

indubbiamente nei costi della tranvia in oggetto ci sono anche le riqualificazioni degli assi stradali interessati. Per fare un esempio, via vittorio veneto a bresso: nonostante necessiterebbe di una sistemata, viene lasciata nel degrado perchè "tanto a breve si fa il tram e ci mettono a posto tutto".