Trasporti a Milano

by **fra74** » Mon 20 November 2006; 2:25

Vero però spesso alcune volte qui veniva dato quasi per scontato che fosse per la Mil.-Cinisello :roll:

by **paco_74** » Mon 20 November 2006; 11:21

Cristian1989 wrote:Mi pongo i tuoi stessi dubbi a meno che i cantieri sono fantasma e quindi non li vedo...unica cosa che hanno fatto per la Milano-Desio, è che hanno messo un divieto di transito eccetto tram all'inizio della sede tramviaria in direzione Desio, cioè nel tratto vecchio sul lato dx della Valassina!
Per il resto la sede rimane tutta non protetta e quando si rompe qualcosa si "tappezza" qua e la!
Comunque attenderemo l'inizio dei cantieri, speriamo molto presto!

non ho mai capito, perchè c'è quel blocco che divide la rete urbana da quella interurbana, una volta quando il desio andava in via Valtellina i due servizi usavano gli stessi binari e anche alcune vatture extraurbana venivano ricoverate in via Messina

by **paco_74** » Mon 20 November 2006; 11:23

Slussen wrote:Be'sarebbe da Ovest anche se si provenisse da via Farini. Comunque concordo che l'origine fosse quella e quindi non lo faranno più. Anzi, con la M5/6 smantelleranno il 33.

io spero che il 33 rimanga

by **LUCATRAMIL** » Mon 20 November 2006; 15:00

Beh, anch'io: osservavo giusto in questi giorni che il numero di utenti sembra in crescita anche nel tratto Centrale- Lambrate.[/quote]

by **friedrichstrasse** » Mon 20 November 2006; 20:58

paco_74 wrote:non ho mai capito, perchè c'è quel blocco che divide la rete urbana da quella interurbana, una volta quando il desio andava in via Valtellina i due servizi usavano gli stessi binari e anche alcune vatture extraurbana venivano ricoverate in via Messina

Credo perché rete urbana e interurbana hanno regole d'esercizio diverse. Non so cosa sia cambiato da quando invece i due sistemi convivevano, certo la faccenda fa cadere le b................raccia.

by **teo** » Mon 20 November 2006; 21:12

Slussen wrote:Be'sarebbe da Ovest anche se si provenisse da via Farini. Comunque concordo che l'origine fosse quella e quindi non lo faranno più. Anzi, con la M5/6 smantelleranno il 33.

Perchè?

by **Slussen** » Tue 21 November 2006; 0:39

Mi pare evidente...troppa sovrapposizione. Dovranno pur riempirlo questo metrò.

by **GLM2** » Tue 21 November 2006; 13:35

il 33 non si sovrappone ad M5 quasi per niente!!! o forse ti riferisci alla parte ovest? anche lì non è che sia così uguale come tracciato!

by **vanpelt_mi** » Tue 21 November 2006; 18:26

Anche se si sovrapponessero ripetiamo l'errore del 13?
Sbagliare è umano ma perseverare ... è da stupidi!

by **Slussen** » Tue 21 November 2006; 18:28

Direi che si sovrappone tra Porta Garibaldi e piazza Firenze.
Ben inteso, la sua soppressione in questo tratto non è un mio desiderio, ma una fosca previsione.

by **teo** » Tue 21 November 2006; 21:04

Sarebbe una cavolata enorme e qui lo dico e lo sottolineo enorme togliere il 33 perchè mi sembra che non segua principalmente il tracciato del 33 e nessun altro tracciato in particolare a parte il tratto urbano della futura metrotramvia mi-cinisello.

by **MetroM** » Wed 22 November 2006; 9:49

Concordo, il 33 svolge un servizio diverso prettamente locale oltre al fatto che il percorso non si sovrappone esattamente.....

by **LUCATRAMIL** » Wed 22 November 2006; 14:26

No, no, no. il 33 deve restare. Anzi, Sabato tutti a scavare :wink:

in via Rombon che lo prolunghiamo fino al Parco Lambro.
E' tempo che le linee escano dalla cerchia ferroviaria Est.

by **avc** » Wed 22 November 2006; 16:45

cmq ho letto sul corriere che con la finanziaria ci sono i soldi per la m4 m5 e milano seregno!! :wink:

by **Cristian1989** » Wed 22 November 2006; 17:16

Veramente? Che bello hanno incluso la Milano-Seregno!

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