Strane coincidenze

[GLM]

la frequenza la domenica di mattina è 28 minuti

Non ci volevo credere, ma è proprio così
Nel tratto comune di 14'!

e che c'è di strano? la maggiorparte delle linee la domenica mattina hanno frequenze vicino al quarto d'ora (anzi mi chiedo come mai questa non è stata portata ai 15' insieme a quelloe che hanno avuto questo cambiamento a novembre, mi sembra)

[msr.cooper]

Danny si scandalizza per le frequenze non cadenzate di ATM, uno specialista nel progettare gli orari con transiti ogni 14, 27 o 57 minuti! Come TPM, del resto.
E' molto più attrattivo per l'utenza un passaggio cadenzato ogni 30 minuti (con il quale i transiti alle fermate appaiono regolari e, soprattutto, memorizzabili) che uno ogni 28 circa

[ETR460]

Ma al di là del fatto dei 28 o 30 minuti che siano, li problema è che sono troppi, e questa linea ha un'utenza tale da richiedervi il passaggio di un'intera linea, non di una diramazione, quindi le soluzioni sono 2:
- o una linea ad hoc per questo tratto (Corvetto-Rogoredo-San Donato)
- o tutta l'84 a San Donato

[linea 91]

attualmente

feriali sulla tratta corvetto-san donato-corvetto:

punta mattinale : 8 min
punta serale ogni 13 min


feriali sulla tratta augusto-corvetto-augusto

punta mattinale : ogni 5 min
punta serale ogni 7 min

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di domenica si ha una frequenza che varia dai 15 ai 13 min sullta tratta augusto-corvetto-augusto

e tra i 28 e i 22 sulla tratta corvetto-san don-corvetto

[Tommy007]

immaginare un 16 che rientra in deposito transitando da p.le perrucchetti.... già

[gabri mi tn]

Ma al di là del fatto dei 28 o 30 minuti che siano, li problema è che sono troppi, e questa linea ha un'utenza tale da richiedervi il passaggio di un'intera linea, non di una diramazione, quindi le soluzioni sono 2:
- o una linea ad hoc per questo tratto (Corvetto-Rogoredo-San Donato)
- o tutta l'84 a San Donato

Ma forse voi non vi ricordate che fino a pochi anni fa una linea che faceva solo San Donato - Rogoredo c'era, era la Linea A (134 credo), e inoltre c'era pure la 127 che era praticamente lo stesso della Linea A solo che le corse andavano a Bolgiano e non In Di Vittorio (tant'è che sui tebelloni c'era segnato A / ATM 127. Ma se ora la situazione è così critica perchè hanno tolto queste linee? (non mi interessavo ancora di trasporti quindi non mi ricordo quanto effettivamente fossero utilizzate, però facevano sicuramente da corse di rinforzo)

[simix920]

Ma la famosa linea San Donato - Rogoredo della Sila ( ), non c'è più?

[gabri mi tn]

si esiste è la 140 o linea Verde del servizio suburbano San Donato - San Giuliano, ma in realta è una semi circolare, perche ha questo percorso: SAN DONATO M3 - SAN DONATO - SAN GIULIANO - SESTO U - CIVESIO - POASCO - CHIARAVALLE - ROGOREDO FS. Quindi serve da collegamento fra frazioni, ma da SD per Rogoredo direi che è alquanto sconveniente certo se diventasse un circolare chiudendo quel chilometro che ha da SD a Rogoredo, la spesa credo sarebbe minima e la sila ci guadagnerebbe qualcosa (non so se la Sila è integrata nel Sitam)... cmq esiste, e come al solito è messa nel modo piu stupido che potessero inventare. Senza contare la frequenza di circa mezz'oa negli orari di punta... vabbè... prima poi toglieranno anche questa...

[linea 91]

dunque :

la linea verde SILA è nel sitam

la compianta A ROGOREDO-CERTOSA, utilissima e da me utilizzatissima in estate soprattutto... non so perchè l'abbian tolta...

lo SNAM l'ATM ha fatto bene a toglierlo .. l'ENI non pagava più x il servizio ...

[skeggia65]

La linea A AGI......presa una volta per caso, sotto casa. Di solito prendo la B, che allora era decisamente più frequente della A. Ora la A non c'è più, la B passa più spesso ancora. Non molti avevano la necessità di andare a Rogoredo da Certosa, o dal resto di San Donato. Certo, considerando la stazione sarebbe utile una linea più diretta, ma le non con le frequenze e gli orari della vecchia A. Quando ne avrei avuto bisogno, la prima corsa era mezz'ora dopo la partenza del treno.

[AlphaPapa]

Ricordo solo vagamente le linee A o B della AGI, ma precedentemente (ho frequentato l'ITIS di San Donato dal 1984 al 1989) per San Donato avevo:

- la Milano-Lodi, ATM (ho fatto a tempo a prendere gli ultimi Esatau blu...) da Corvetto alla fermata all'incrocio con Martiri di Cefalonia (attuale Rondò della Pieve)
- la Milano-SNAM, ATM (con gli Esagamma serie 5000) sempre da Corvetto, con alcune corse mattutine prolungate a via Agadir

- la 1 e la 3 AGI da Rogoredo (capolinea in comune con la 41), che si differenziavano per il percorso all'interno di San Donato (sorry, non ricordo i dettagli: una però transitava per via Europa e faceva Rogoredo - Ospedale, l'altra faceva viale De Gasperi, Bolgiano, Martiri di Cefalonia); c'era poi una linea 2, che però non mi era di utilità. Su una di queste linee ho usato l'ultimo FIAT 411 che io abbia visto in servizio.

Le linee AGI per me erano scomode perchè dovevo attraversare Rogoredo FS ed andare a prendere la 95 al capolinea in una laterale di piazza Mistral (il piazzale di Rogoredo era uno scavo unico per la MM3).

Oltretutto, non esistendo integrazione, per usare le linee AGI dovevo procurarmi un biglietto apposta - mentre per ATM avevo l'abbonamento studenti.