lavori piazzale maciachini e futura metrotramvia

[pad832000]

abito in maciachini e da un po di tempo ho notato che sono iniziati dei lavori per l ampliamento del sistema idrico di non so che cosa ma penso sia collegato a quei megatubi al centro della piazza. fin qui tutto ok, se non per il fatto che i nuovi impianti sono stati costruiti al centro di viale jenner dove ci sono el auto in parcheggio. guardando le varie mappe dei progetti da li dovrebbe passare la nuova metrotramvia certosa-gobba. qualcuno ne sa qualcosa?

[trambvs]

I tubi che si trovano al centro della piazza sono relativi ai potabilizzatori di una delle varie centrali di sollevamento del sistema idrico cittadino, dubito che i lavori siano collegati alla metrotranvia "interperiferica" nord, che in quel tratto è già predisposta, le tratte da completare sono da ben altra parte, ovvero dall'attuale capolinea del 7 presso il dep. Precotto alla stazione M2 di Cascina Gobba verso est, verso ovest invece dall'attuale capolinea del 3 in p.zza Bausan alla stazione ferroviaria di Certosa FS, la tratta intermedia è di fatto completa, anche se non esercita come tale...

[michelangelo421A BCF]

Ti riferisci ai binari provenienti da Maciachini e che da via Farini svoltano in v.le Stelvio? Il semaforo è già funzionante ma è stato coperto da un cellophane nero per non creare confusione.
Non capisco perchè tale semaforo non viene sfrutatto dai bus in servizio sulla 41 che transitano per quell'incrocio prima dell'arrivo al capolinea di via Valtellina.. Si eviterebbe l'inutile giro per via Lepontina!

Ciao,
Michelangelo

[trambvs]

A proposito di quel semaforo devo dire che finalmente, con il rinnovamento delle lanterne, si è provveduto a unificare i due cicli di svolta per il tram (3), ovvero ogni ciclo completo ci sono ben due tempi di svolta in entrambe le direzioni, anziché i due singoli alternati in tempi diversi.

[Dario Vincini]

Non capisco perchè tale semaforo non viene sfrutatto dai bus in servizio sulla 41 che transitano per quell'incrocio prima dell'arrivo al capolinea di via Valtellina.. Si eviterebbe l'inutile giro per via Lepontina!

Opzione fortemente richiesta dalgli autisti di tale linea!!!

[friedrichstrasse]

la tratta intermedia è di fatto completa, anche se non esercita come tale...

pad si riferiva ad una versione (stupida) del progetto, che prevede il passaggio da viale Jenner anziché da viale Lancetti.

[paco_74]

io preferirei jenner, sarebbe più veloce

[trambvs]

Ci sarebbe però poi la svolta Jenner-Imbriani che non mi pare felicissima in un punto già trafficato come p.le Nigra...

[friedrichstrasse]

Mandandola in Lancetti si avrebbero:
- sede già esistente
- automaticamente il raddoppio della frequenza sull'asse
- l'interscambio col passante ferroviario e con le linee 90/91 e 92 dir. stazione Centrale.

Tre grandi vantaggi che verrebbero meno se si decidesse di buttar via soldi costruendo la nuova tratta di viale Jenner.

Per contro, si dovrebbe mettere mano all'incrocio Stelvio/Farini, ma io sono del parere che l'incrocio andrebbe sistemato comunque, anche senza MT-nord.

[pad832000]

gia, allora il progetto è stato cambiato. non passera piu da viale jenner...mmm casa mia è su via valassina dove passa solo il 4. secondo il vecchio progetto sarebbe passato di li anche la linea interperiferica. peccato

[trambvs]

Tieni presente che Ca' Granda (piazzale antistante l'Ospedale Maggiore di Niguarda) e viale Stelvio (incrocio con via Farini) la futura interperiferica dovrebbe ricalcare il percorso del 4...

[friedrichstrasse]

gia, allora il progetto è stato cambiato. non passera piu da viale jenner...

Non ho detto che il progetto sia stato cambiato. Ho detto di aver visto due versioni del progetto, una via Jenner, una via Lancetti.
Quale verrà scelta, e quando verrà realizzata, è per me un mistero.

[michelangelo421A BCF]

Non capisco perchè tale semaforo non viene sfrutatto dai bus in servizio sulla 41 che transitano per quell'incrocio prima dell'arrivo al capolinea di via Valtellina.. Si eviterebbe l'inutile giro per via Lepontina!

Opzione fortemente richiesta dalgli autisti di tale linea!!!

Davvero? E cosa aspettano?
Prima poteva anche essere rischioso far svoltare i bus a destra in v.le Stelvio, ma ora il nuovo semaforo tranviario è costantemente in funzione nonostante non ci sia alcun tram che debba svoltare!
Oltretutto la 41 non effettua più fermate prima del capolinea..

Ciao,
Michelangelo