Trasporti a Milano

7600 Sirio Corti

Prime foto: http://www.milanotrasporti.org/spip.php?article391

Ho aggiornato anche la tabella: http://www.milanotrasporti.org/spip.php?article18

Quanti sono esattamente i Sirio, per ogni versione? Quanti consegnati? Io ero rimasto a 58 lunghi e 35 corti.

12 prova veicolo ???

Allora:
SERIE ATTUALE: 7101- 7146 SERIE TOTALE: 7101-7148 (mancano 2 vetture)
SERIE ATTUALE: 7501- 7525 SERIE TOTALE: 7501-7535 (mancano 10 vetture)
SERIE ATTUALE: 7601- 7601 SERIE TOTALE: 7601-7633 (mancano 32 vetture)

Ops, ho dimenticato la descrizione. Ora l'aggiungo.

I lunghi non avrebbero dovuto essere 58?

A me sui figurini risulta 48

Non so, ma c'è qualcosa che non mi convince nella questione 7500/7600. Che senso ha iniziare ora la consegna dei 7600 se c'è intenzione di far arrivare ancora dei 7500 e che senso ha far arrivare i 7500 quando è evidente che hanno problemi di visibilità che hanno portato allo spostamento dell'armadio? Non è più probabile che la consegna dei 7500 sia terminata (e che 35 fosse il numero inizialmente previsto, e difatti era così) e che ora si consegnino solo 33 7600? Tra l'altro sommando avremmo 25+33=58 Sirio Corti numero sorprendetemente vicino ai 57 tram in arrivo secondo il piano industriale ATM...

I lunghi inizialmente avrebbero dovuto essere 54+4 (58), ma poi si sono fermati a 48 (ancora mancano le ultime 2)!

fra74 wrote:Non so, ma c'è qualcosa che non mi convince nella questione 7500/7600. Che senso ha iniziare ora la consegna dei 7600 se c'è intenzione di far arrivare ancora dei 7500 e che senso ha far arrivare i 7500 quando è evidente che hanno problemi di visibilità che hanno portato allo spostamento dell'armadio? Non è più probabile che la consegna dei 7500 sia terminata (e che 35 fosse il numero inizialmente previsto, e difatti era così) e che ora si consegnino solo 33 7600? Tra l'altro sommando avremmo 25+33=58 Sirio Corti numero sorprendetemente vicino ai 57 tram in arrivo secondo il piano industriale ATM...

Quoto... anche secondo me c'è quel qualcosa di non convincente
Inizialmente dovevano essere 35 75xx
Poi si è passati al dire che sarebbe stato così: 7501-7523 + 7601-7612
Poi ancora (vedendo arrivare 7524 e 7525) si è diviso così: 7501-7525 + 7601-7610
Adesso 7601-7633 + 7501-7535.

Non ha proprio senso. Cos è, fanno dei Sirio con armadietto non spostato in contemporanea con la costruzione dei sirio con modifica solo perchè l'ordine non è stato pssibile modificarlo (anche se ciò non sta nè in cielo nè in terra).

Anche io rimango del parere che, al di là di voci ufficiali, ufficiose ecc... ecc..., la divisione sarà la seguente:7501-7525 + 7601-7633

Ciao a tutti,
nel ringraziare Roberto per le esclusive foto della 7601, ho notato una piccola differenza dei carter anteriore e posteriore, in particolare il musetto e la coda hanno una sagomatura uniforme che non prevede l'applicazione di alcun sportello, che lascia solo la barra scoperta. La stessa modifica è presente sul "fratello maggiore lungo" 7136, unica unità ad avere questa variante oltre alla 7601.

Trovo che l'effetto estetico non sia male, decisamente migliore del quadro elettrico color bianco che stona con l'uniformità di verde della zona guida..

Ciao,
Michelangelo

Non so a voi, ma vedere un sirio velettato 12 è emozionante....e penso non sia casuale....
Paradossalmente contemporaneamente a questo avvistamento compare la notizia di un aumento del lotto di sirio corti e....le 4800 ci stanno per lasciare....quindi fatto 1+1 può essere che tra non molto vedremo la 7601 sfrecciare tra le casette di Roserio.....
ciao

quindi :

7601-7633 VIA TUTTE LE 46-- e 47--

7501-7535 via tutte le 48--

A parte il fatto che abbiamo espresso i nostri dubbi sul fatto che continueranno le consegne dei 75xx ti faccio notare che su 4600/4770 è prevista l'installazione dell'AC dubito che l'avrebbero fatto se era previsto un accantonamento a breve termine (cosa prevista per i 48xx e infatti niente AC)...

un'altra cosa potrbbe essere ....

le 75--/76-- rimpiazzeranno tutte le 48--

e in più alcune carrelli andranno in pensione

Più facile pensare le linee a cui potrebbero essere destinate.
Sicuramente quelle a maggior carico transitanti in Orefici: 3, 12, 14, 16...
Sirio lunghi su 4, 7 e Cinisello. Eurotram 15. A spanne direi questo.
Quindi sostanzialmente sostituiscono le 48xx e lasciano più vetture di scorta.

sul 16 no .... la curva bergamo-friuli è troppo stretta, gia le 49-- fanno un casino che la metà basta..... figurati un sirio....