Trasporti a Milano

oggi ho incrociato in Coni Zugna la 7018, trainata da una carrelli (mi pare la 1771) proveniente da piazzale Baracca e diretta verso Ticinese o Teodosio. La vettura era in uno stato di degrado e rivestita di polvere, probabilmente da anni che non circola, mi sembra di ricordare una suo foto al traino verso Baggio.
Forse è stata selezionata per il revamp.

speriamo...
comunque anche a Ticinese ce ne sono almeno un paio parecchio impolverate

Sicuramente avrà bisogno di uno shampoo.
Niente auto controllo esercizio, niente cartello "vettura al traino".
Sono cadute alcune paranoie da paraculo?

pubblicata sul sito ATM la 'manifestazione di interesse' per il ritiro di 5 vetture dismesse e non più atte al servizio in quanto prive di alcune componenti essenziali al funzionamento e alla marcia
in particolare si tratta di 5 Eurotram serie 7xxx (non vengono precisate né le matricole né il sito di accantonamento attuale) oltre a 2 bicassa serie 46xx
ignoro se la vettura mancante (i documenti aziendali indicano ormai in 20 il numero degli esemplari superstiti rispetto ai 26 iniziali) sia ancora nelle disponibilità di ATM

Ingloriosa fine degli Eurotram. A Strasburgo sono andati benissimo, a Milano solo problemi.

ma i componenti mancanti non si possono acquistare? Se serviranno per la ventina superstite cosa faranno, accantonano altre vetture?

S-Bahn wrote:Ingloriosa fine degli Eurotram. A Strasburgo sono andati benissimo, a Milano solo problemi.

Mah, da passeggero li prendevo nei primi tempi da pza Fontana a Gratosoglio quando non esisteva ancora M2 Abbiategrasso e sedendosi al capolinea nei posti singoli erano anche comodi (salvo che da subito l'impianto di condizionamento "pisciava" condensa). Poi li ho visti rapidamente degradarsi, e la disposizione interna non e' affatto ottimale per i passeggeri in piedi specie con un po' di folla (cosa a cui post-COVID sono piu' sensibile), e a volte daAbbiategrasso tendo a lasciarli passare preferendo un Sirietto o un 4900.

dall'elenco delle aggiudicazioni del mese di marzo 2023:
- fornitura di diffusori per illuminazione interna vetture "Eurotram" aggiudicata per poco meno di 180.000 €
fanno quasi 9k euro a tram

trambvs wrote:ATM ha pubblicato una nuova gara per il rinnovo degli arredi interni di 20 vetture della serie
la base d'asta è di 40.000 € per vettura

partecipanti alla gara:
1. CARROZZERIA NUOVA S. LEONARDO S.r.l.
2. SALTO SYSTEM S.R.L.
3. T.M.C. TRANSPORTATION MANAGEMENT CONSULTANT S.R.L.
4. PROGRESSO E LAVORO S.C.R.L.
5. B.M. CARROZZERIE S.r.l.

secondo altro forum, tre esemplari sono stati spostati dal deposito Ticinese al Messina
dovrebbe trattarsi di alcuni tra quelli che non verranno rinnovati, come da bando di cui sopra

Oggi ne ho visti un paio, e spero davvero che si sbrighino col revamp perchè sono ridotti davvero male quei tram, sia dentro che fuori...

aggiudicato il bando per gli arredi interni di cui sopra alla n. 3

Ho fatto una capatina a Strasburgo lo scorso fine settimana. Gli Eurotram, li, sembrano quasi un altro modello
Dal lato delle porte, manca la fila di sedili. Il tram è decisamente più spazioso e vivibile. Spero che nel revamping delle nostre, venga fatto lo stesso

Dovrebbero essere complessivamente più larghi di 25 cm

E non è poco.
Nelle nuove tranvie con starda 265cm. diversamente dal solito 240 o anche meno, lo spazio a disposizione non è lontanamente paragonabile.