Trasporti a Milano

E non è finita!
http://www.ansa.it/sito/notizie/cronaca/2020/02/11/ragazza-coreana-travolta-e-uccisa-da-un-tram-a-milano_ad8cc311-5c14-4316-bbdc-18f79de9a438.html

serie1928 wrote:

sr wrote:Mamma in Audi a cui farei una verifica su chi gli ha dato la patente:
https://milano.repubblica.it/cronaca/2020/02/10/news/scontro_auto_tram_via_torino_milano_traffico_in_tilt-248225421/#gallery-slider=248227028

Perché dovrebbero verificare chi le ha dato la patente? Mi sembra un banale errore di guida, di quelli che possono capitare a tutti per i più svariati motivi. Oppure conosci la dinamica esatta?

Perchè era dove non doveva essere, invadendo la corsia contromano in una strada dove ci sono anche molti pedoni e dalla botta che ha preso o chissà dove guardava o a quanto andava.
Mio sono rotto il c...o di comportamenti alla guida troppo superficiali. La gente ormai non guarda più la strada e c'è un numero di incidenti "da distrazione" sempre più elevato. Se penso che questo atteggiamento è anche da parte di chi dovrebbe essere un professionista della strada ... (vedi il botto di via Bezzi).
Sarà anche perchè sono vittima di questa distrazione (un'auto mi ha colpito in pieno mentre passavo in moto all'incrocio Piceno-Abruzzi giusto un anno fa e ancora devo subire un altro intervento chirurgico per tornare a camminare bene), ma da utente della strada in tutte le sue forme (auto, moto, bici e piedi) ne vedo di tutti i colori e spesso si fa fatica a credere che la gente sia così impreparata a circolare per strada. Mi sembra che anche i controlli siano troppo laschi.
E poi, visto che lunedì sarò in tribunale come parte lesa per il processo penale contro il mio investitore, i saprò dire che provvedimenti verranno presi contro chi commette gravi infrazioni provocando danni alle persone.
Se le patenti venissero revocate con un po' più di severità, forse qualcuno presterebbe più attenzione, o comunque si eliminerebbero dei pericoli dalle strade.

Il fatto che i Vigili Urbani siano praticamente assenti dalle strade, e che quando ci sono, sono sempre affaccendati in altre faccende e mai dediti a controllare il traffico e a sanzionare i comportamenti scorretti, contribuisce a questo.

Eppure, nonostante i pensioamenti dell'ultimo decennio, Milano vanta uno dei più alti rapporti nel numero tra vigile e abitanti.

lico wrote:Certo che fare prima ad attivare un servizio di collegamento bus prelevandoli da altre linee che mandare qualcuno a sbloccare uno scambio è sconcertante. o.

Di sconcertante c'è poco,il tram è sviato, probabilmente per lo scambio visto dove ho visto poi lavorare. Di tecnici ce n'erano un sacco da subito, ma l'intervento ha preso comunque un paio d'ore

jumbo wrote:Il fatto che i Vigili Urbani siano praticamente assenti dalle strade

Tra incidenti e deviazioni per lavori, personalmente non ho mai visto tanti vigili come in questi giorni

S-Bahn wrote:Eppure, nonostante i pensioamenti dell'ultimo decennio, Milano vanta uno dei più alti rapporti nel numero tra vigile e abitanti.

Questo rapporto non tiene conto che buona parte del traffico è generato da automobili che vengono da fuori comune.
E in ogni caso, l'impressione è che più che il numero, il problema sia cosa fanno durante la giornata.

dedorex wrote:Tra incidenti e deviazioni per lavori, personalmente non ho mai visto tanti vigili come in questi giorni

sì ma non sono mai dediti a sanzionare i comportamenti scorretti. le uniche multe che si fanno a milano sono i divieti di sosta se la metti sul marciapiede o sulle strisce blu senza pagare e le multe automatizzate sulla velocità o gli accessi vietati.
multe su svolta vietata, sosta in doppia fila, sorpassi azzardati... non pervenute.

Ma la tua è un'impressione o si basa su dati effettivi? Perchè io di multe per divieto di sosta ne vedo assai

dedorex wrote:

lico wrote:Certo che fare prima ad attivare un servizio di collegamento bus prelevandoli da altre linee che mandare qualcuno a sbloccare uno scambio è sconcertante. o.

Di sconcertante c'è poco,il tram è sviato, probabilmente per lo scambio visto dove ho visto poi lavorare. Di tecnici ce n'erano un sacco da subito, ma l'intervento ha preso comunque un paio d'ore

intendevo di sbloccare lo scambio in piazzale di Porta Genova, utile per far inversione arrivando da Negrelli o appunto da via Vigevano, come poi ho visto infatti i 9 transitarci e presumibilmente anche quel 2 disperso. Ma se c'erano comunque i bus di collegamento sul 9 misti ai tram significa che hanno fatto prima a istituire il servizio bus che mandare un operaio a sbloccare quello scambio.

@dedorex, dove li vedi?
Io non ne vedo per niente!
In compenso vedo sempre veicoli in sosta in viale d'Annunzio dopo il semaforo di Porta Ticinese a ridurre da 2 a 1 le corsie disponibili della circonvallazione, vedo auto parcheggiate in viale Abruzzi a fare lo stesso effetto, vedo auto e motorini che superano tram a sinistra.

Io quelli li ho sempre visti: ripeto, la tua è un'opinione basata sulla tua esperienza o hai dei dati? E mi sto riferendo al fatto che a Milano non facciano più multe per divieto di sosta

Non ho detto che non si fanno multe per divieto di sosta

jumbo wrote:e uniche multe che si fanno a milano sono i divieti di sosta se la metti sul marciapiede o sulle strisce blu senza pagare e le multe automatizzate sulla velocità o gli accessi vietati.

Anche perchè gran parte delle multe per divieto di sosta sono fatte da ausiliari ..

ausiliari che si occupano di strisce blu e basta.

Jumbo, il senso della tua critica credo sia chiaro a tutti. La mia domanda pure: hai qualche dato a supporto della tua sensazione?