Incidenti Tranviari

[teo]

Che p----! Basterebbe che il tram viaggiasse per i fatti suoi in preferenziale e vedi che il tram non si incaglia.

[S-Bahn]

Non facciamola così semplice.
Non in tutte le strade puoi avere la sede propria totalmente separata. I tram viaggiano in centro in strade anche strette.
Il punto è che sui binari non si parcheggia e basta!

[teo]

Però dove si potrebbe si può fare. Certo questo non giusticifa il comportamento incivile degli automobilisti che pensano ai cavolacci loro e non pensano che possono provocare disagi a molta gente.

[S-Bahn]

Però dove si potrebbe si può fare.

Come logica non fa una una grinza, e sarebbe d'accordo anche Monsieur Lapalisse.

Ma se si trova "normale" parcehggiare per necessità in doppia fila sui binari, che spinta vuoi che ci sia alla prefereniziali?

[danny1984]

Siamo il Paese nel quale i negozi falliscono a causa dei cantieri vicini che... impediscono la sosta selvaggia!

[trambvs]

Non facciamola così semplice.
Non in tutte le strade puoi avere la sede propria totalmente separata. I tram viaggiano in centro in strade anche strette.
Il punto è che sui binari non si parcheggia e basta!

Le vie strette dove passa il tram dovrebbero divenire completamente delle preferenziali...

[S-Bahn]

No, non sono e non possono essere "preferenziali", anche perchè ci sono accessi alle proprietà.
Possono eventualmente essere ZTL oppure avere schemi di circolazione (tipo sensi unici contrapposti) tali da tenerle libere dal traffico, ma questo non toglie il problema dell'auto che può fermarsi in divieto.
Il divieto di sosta va comunque fatto rispettare per quello che è, indipendentemente da altre classificazioni della strada.

[trambvs]

Indubbiamente deve essere come dici tu, ma in parte non mi sono spiegato a sufficienza: non dovrebbero circolare altri mezzi oltre a quelli autorizzati, ovvero solo traffico locale e mezzi di soccorso.
Sulla sosta selvaggia concordo completamente, deve essere sanzionata e anche pesantemente, soprattutto se intralcia terzi (dal TPL al pedone, dall'accesso carraio alla carrozzina)...

[serie1928]

Tutta fantascienza ( e probabilmente nessun interesse). se non riescono a gestire i semafori a chiamata per i pedoni e si pensa che abbiano cervello per impianti con tutti quei calcoli. e tutte le auto quando attraversano l'incrocio (57 compresa). Piccola curiosita' 10-15 anni fa circa avevano installato il semaforo a chiamata per i tram ( e pedoni) all'incrocio tra via Mecenate e viale Ungheria che ha funzionato per un po' di tempo poi il dispositivo di rilevazione di presenza del tram di una delle due direzioni a cominciato ad andare in crisi e non faceva piu' scattare il verde e il tranviere o rischiava il passaggio con il rosso oppure doveva aspettare il tram dall'altra direzione ( di giorno attese anche di piu' di 5 minuti). Usciti piu' volte i controllori ATM e i tecnici dei semafori e riparato piu' volte (sostituire il pezzo difettoso no) alla fine visto che comunque si bloccava sempre si e' deciso di utilizzare il sistema classico dei cicli semaforici. Risultato: forse 10 secondi di verde e quasi 2 minuti di rosso. Meraviglioso

Non è fantascienza, è realtà a Monaco, Dresda, Berlino, Francoforte, ecc.. Città che hanno, chi più chi meno, una rete di tram moderna. Noi, invece, compensiamo la scarsa qualità con enorme quantità. Io, oltre alla quantità, voglio anche la qualità!
Per i calcoli esistono le università, dove una massa di manodopera a basso costo (gli studenti) è disponibile per disporre gli algoritmi da inserire in centraline già esistenti che fanno il resto. Ci sarà pur un vantaggio di avere dei microcip a 100GHz oppure servono solo per giochini "Ego-Shooter" da console?
Se poi manca la manutenzione, sono altri discorsi.

[S-Bahn]

In realtà i chip dei PC e dei Server girano un po' più piano, ma non è una buon motivo per non gestire il traffico e i semafori

[stefralusi]

comunque, quello della gestione intelligente dei semafori, anche attraverso sensori annegati o di altro genere, è una realtà molto complessa che ha in mano un apposita struttura dell'atm, in collaborazione con AEM e Vigili. sono già a buon punto, ma ben poco si può fare contro gli illeciti e le trasgressioni del codice della strada.

[stefralusi]

Non facciamola così semplice.
Non in tutte le strade puoi avere la sede propria totalmente separata. I tram viaggiano in centro in strade anche strette.
Il punto è che sui binari non si parcheggia e basta!

[serie1928]

comunque, quello della gestione intelligente dei semafori, anche attraverso sensori annegati o di altro genere, è una realtà molto complessa che ha in mano un apposita struttura dell'atm, in collaborazione con AEM e Vigili. sono già a buon punto, ma ben poco si può fare contro gli illeciti e le trasgressioni del codice della strada.

A questo c'è solo un rimedio: un bel rostro sui mezzi pubblici che comunica il messaggio inequivocabile. "NOI NON CI FERMIAMO MAI, poi fate voi!"
Per quanto riguarda la struttura di ATM che stà gestendo la centralizzazione dei semafori, per il momento non mi pare abbia prodotto risultati. Cosa aspettano di avere tutto sotto controllo? (nel frattempo abbiamo semafori non conformi al nuovo codice, e sono passati 14 anni!).
E' sicuramente un passo avanti, ma quello che intendo io, non può essere fatto con semplice segnaletica tramviaria attuale.

[S-Bahn]

Forse, se si vuole, qualcosa si può fare.
Senza essere fanatici delle telecamere ovunque e comunque, sta di fatto che una infrazione ripresa da una telecamera o fotocamera è registrata, perseguibile e non scappa nessuno.
Basterebbe una foto dell'auto scattata in automatico dal tram che si incaglia. Niente di più semplice. E poi foto successive a campioni di 1' o di quanto si vuole, così oltre alla quota fissa del divieto di sosta si paga il dovuto, provato in modo incontestabile, per ogni minuto di blocco della circolazione.
Ma lo si vuole?
C'è mica uno dei nostri che ironicamente ha nella firma L'Italia è una repubblica democratica fondata sulla sosta irregolare?

[guido il tram]

ma a parte ke quando si fa l'incagklio è tutto registrato quindi non occorre la fotocamera.....