12 a Baranzate

[Patrick]

Ricordo che qualche anno fa si parlava di prolungare il 12 dall'attuale capolinea di Roserio sino al vicino comune di Baranzate (ex Bollate) lungo la s.s. Varesina... che ne è stato del progetto???

[paco_74]

si se ne parlava intorno al 1989

[msr.cooper]

Anche più recentemente.
Se non sbaglio, nell'attuale PTCP milanese (che però presto verrà sostituito) tale previsione è segnalata.
A mio parere, il tram potrebbe benissimo essere prolungato anche oltre, direi fino a Garbagnate (lo spazio non manca, non so se i carichi lo giustificherebbero).

[teo]

Però la 12 andrebbe limitata in centro secondo me.

[skeggia65]

Ma non ci corre una ferrovia, da quelle parti?
Non è preferibile migliorare i servizi di bus e dei servizi S e R?
Ovvio che, se invece si prolungasse la linea tranviaria, questa andrebbe attestata, in città, non oltre piazza Firenze.

[fra74]

Volendo ce ne corrono 2, Novate sarà a circa 1 km, 1,5 in linea d'aria. Rho Fiera forse qualcosina in più.

Concordo in parte con msr.cooper... se proprio si vuole prolungare il 12 tanto vale prolungarlo oltre baranzate... Garbagnate mi sembra forse esagerato (considerando che di fatto sarebbe parallelo alla linea FN, però un attestamento a Novate o Bollate Centro (o Nord, dove è più comodo) non lo vedrei male

[skeggia65]

Se proprio si vuole prolungare, d'accordo.
Ma io impiegherei quelle risorse altrove.

[MetroM]

Anche io concordo sul prolungamento a baranzate o bollate centro..in generale prolungherei dove possibile le linee tranviarie in prima fascia (ad esemio il 14!!) cosi come fatto per il 15!!!

[Patrick]

io prolungherei il 33 da Rimembranze di Lambrate sino a Segrate

[MetroM]

io prolungherei il 33 da Rimembranze di Lambrate sino a Segrate

Ogni tanto ci penso sai...ma più che prolungare il 33 il mio sogno sarebbe una MT che percorresse la cassanese fino a pioltelo-cernusco M2 con capolinea in piazza monte titano!

[Patrick]

per la tratta lambrate - segrate - pioltello esiste questo studio di fattibilità:

http://www.tausrl.net/download/11cassanese.pdf

si tratta di un sistema a guida vincolata su gomma... sinceramente non mi entusiasma... preferirei una metrotranvia standard in stile 15 o 7

[LUCATRAMIL]

Oggi sono passato in auto da Roserio e penso che sarebbe proprio utile un prolungamento. Mi pare ci sia lo spazio.

[LibeRFI]

preferirei una metrotranvia standard in stile 15 o 7

Uhm, una metrotranvia come il 15 non te la consiglio affatto...
Sul 7 non parlo perché non lo conosco.

[ambrogio mortarino]

io prolungherei il 33 da Rimembranze di Lambrate sino a Segrate

Ogni tanto ci penso sai...ma più che prolungare il 33 il mio sogno sarebbe una MT che percorresse la cassanese fino a pioltelo-cernusco M2 con capolinea in piazza monte titano!

Per iniziare potrebbero costruire un prolungamento da Rimembranze fino al nuovo quartiere di Via Rubattino...

[serie1928]

Ci pensavo giusto nei giorni scorsi, al prolungamento del tram da Roserio lungo la Varesina.
L´idea iniziale era di portarlo oltre Baranzate per creare un interscambio in prossimitá della SP46 (rotonda Esselunga) che diventerá, in un prossimo futuro, una quasi-autostrada. Lí finirá anche la variante della ex SS Varesina che aggirerá Ospiate a ovest, trasformando l´attuale provinciale in strada urbana. Allo stesso tempo si offrirebbe a Baranzate un mezzo su rotaia senza dover portare la gente fino a Roserio, Bollate, Novate o Rho Fiera (Baranzate é collegata da schifo! Ha solo la ex Varesina ed ora anche la SP46). Si tratterebbe di un paio di km attraverso una zona densamente urbanizzata.

Voler andare oltre mi sembra invece un azzardo, perché dalla rotonda SP46 sono altri due km attraverso territorio industriale/agricolo scarsamente popolato, ed anche la frazione Ospiate di Bollate é abbastanza diradata. quindi questi due km aggiuntivi non avrebbero la stessa efficacia dei primi due.

Allora bisognerebbe andare ancora oltre per giustificare i costi, ma dove?
Fino a S.M. Rossa di Garbagnate? Troppo lontana e con scarsa popolazione (Arese viene solo lambita e S.M.Rossa é solo una minima parte periferica di Garbagnate). Allora bisogna entrare in Garbagnate fino alla stazione FNM.
Altrimenti si potrebbe ipotizzare che il tram da Ospiate svolti a sinistra, andando a servire Arese pentrando da est (zona Akzo) fino in centro, oltrepassarlo e raggiungere la zona a N-O del paese, ma non fino alla ex-Alfa. Ma ad Arese, forse, basterebbero dei mezzi effcienti per collegarla a Bollate/Rho-Fiera ed al nuovo capolinea del tram di Baranzate.