Incidenti Tranviari

[S-Bahn]

La domanda era retorica.
ATM ha drasticamente tagliato i controllori di servizio e adesso non sa granchè cosa succede sulle linee quanto ad affollamenti, incagli, accodamenti....

[guido il tram]

ma se stanno aumentando e stanno acendo anche un reparto motro x arrivare + velocemente quando c'è traffico

[S-Bahn]

Si vede che hanno capito l'errore e tornano sui loro passi, forse.
Una volta non c'erano i controllori ai capolinea?

[guido il tram]

nn ero ankora entrato in azienda

[Stadtbahn]

Confermo, me lo ricordo perché abitavo al capolinea di una linea tranviaria, una linea urbana (poi diventate due) e una linea extraurbana. I controllori c'erano e mazziavano di brutto, tant'è che ce n'era uno che era temutissimo da tutti i manetta. Un giorno ricordo di aver preso il tram al volo col tranviere che si lamentava: "Sü, Signur, g'hoo già mò tri minutt!!!!". E via al volo col semaforo giallo a razzo, sotto lo sguardo attento del controllore, che non ne faceva passare una. Era in servizio dalle 6:30 alle 19:30 dal lunedì al sabato e dalle 14:30 alle 19:30 domeniche e festivi. Non vendeva biglietti, almeno ufficialmente. In realtà teneva sempre una buona scorta per soccorrere chi ne era sprovvisto negli orari di chiusura del bar. Collegato via telefono con la centrale operativa, aveva sempre il polso della situazione e anticipava o ritardava le partenze in funzione delle condizioni della linea. Era un punto di riferimento per domandare informazioni. Insomma, quando c'era e faceva il suo mestiere (e anche qualcosina in più) era apprezzato (dalla gente) e temuto (dai tranvieri). Una presenza ranzata via dai tagli perché il personale costa troppo. Ultimamente, si sente dire sempre più spesso che il personale costa, senza considerare ciò che rende, e vi si rinuncia forse a cuor un po' troppo leggero.

[S-Bahn]

Questa era l'ATM che nel tempo si era fatta la fama di essere un'ottima azienda di traporto pubblico.
Ora non è così. Chi è in centrale operativa non sa più cosa succede, non sa quali corse scoppiano e perchè e in che tratto, non si rimedia più in tempo reale alle perturbazioni.
Risparmiare va bene, ma a volte il risparmio poi lo si paga tutto, e con gli interessi. E allora non va più bene.

[guido il tram]

mmm siete troppo pessimisti....nn è così nera km pensate!!

[teo]

Ho appena sentito di un incidente tranviario tra 2 tram in P.za 24 Maggio. Qualcuno sa qualcosa di più?

[avc]

non è stato ieri? comunque io ho visto un tram mezzo distrutto davanti...la dinamica? ha frenato di botto e non è riuscito a frenare in tempo ed è andato addosso all'altro tram fermo al semaforo...la vettura era una carelli ovvio!!

[janmnastami]

in piazza 24 maggio alle 9.30 tra un 29 e un 30

io ero in università alle 11.30 e sentivo ancora le sirene

10 feriti (codice verde in ospedale, quindi non gravi)

pari ci fosse qualcosa a uno scambio, ma non ho capito bene

le notizie le ho riportate dal corriere che danno la sera gratis

[dedorex]

Beh ATM non è considerata proprio male...
http://www.ansa.it/infrastrutturetrasporti/notizie/rubriche/ferrovie/20071203130734523131.html

[S-Bahn]

Con Ansaldo. Speriamo bene...

[teo]

Che coppia!

[skeggia65]

Ho appena sentito di un incidente tranviario tra 2 tram in P.za 24 Maggio. Qualcuno sa qualcosa di più?

Stamattina, sono passato di corsa. Tra l'altro deviato il 3 su porta Genova, chi aveso voluto sperimentare un'eventuale eliminazione del tram dalle colonne stamattina avrebbe potuto provare cosa significherebbe.

[54er]

Stasera sull'RCC dell'autobus è apparsa un indicazione del genere:
"RIDURRE VELOCITA' AUMENTARE DISTANZA BINARIO SCIVOLOSO"

Forse per evitare altri incidenti simili...