7600 Sirio Corti

[Davide]

Ieri ho avvistato sempre al Cordusio, proveniente da via Orefici in direzione via Broletto, tutto lindo e scintillante, il 7601. Non mostrava nè davanti nè dietro alcuna indicazione.

[Sirako]

Io l'ho beccato stmattina in p.le Istria...ho 3 foto. Interessano?

[Ulk]

Stavo scrivendo lo stesso avvistamento, ieri mattina in viale Zara direzione centro velettato "Prova veicolo".

[danny1984]

Io l'ho beccato stmattina in p.le Istria...ho 3 foto. Interessano?

Certo
Carica in Galleria

[Sirako]

Riguardando le 3 foto ho notato che fanno porprio schifo...si salva solo questa...ma ne avete altre forse migliori.
Inoltre non so come si caricano...

[Autotreno]

Non mi dispiacciono del tutto questi "corti"solo mi perplime il fatto che in curva devono sbattere come mai,visto gli strattoni che danno quelli lunghi qui con i carrelli ravvicinati deve essere micidiale il trazionamento.

[S-Bahn]

Credo che abbiano lo stesso identico comportamento. La caratteristica negativa del comportamento del Sirio è data dai carelli solidali con la carrozzetta e dallo sbalzo anteriore. Sirio e Sirietto in questo sono uguali, il Siretto ha solo un carrello in meno e due moduli di carrozzeria in meno.

[Davide]

Ma mi chiedevo, ma non rischiano in generale i Sirio, quando viaggiano a esiguo carico, di fare la fine delle Bassotte, che letteralmente "sobbalzavano" fuori dai binari in curva, per l'eccessiva leggerezza del mezzo (quando viaggiavano a carico non avevano problemi)? Non potrebbe essere questa una delle cause dei loro continui deragliamenti, ossia il troppo poco peso a vuoto in base alle dimensioni?

[S-Bahn]

Adesso non esageriamo coi Sirio. Non saltano fuori di binari da soli e non sono troppo leggeri.
Anzi mi risulta che tra i tram in produzione siano quelli con la più alta resistenza allo schiacciamento, cosa che li rende compatibili con l'uso in promiscuo su tratte ferroviarie, come tram-train.

I difetti che hanno sono i difetti architetturali propri più o meno di TUTTI i tram interamente ribassati. In particolare i problemi vengono dalla decisione di realizzare un tram fatto da segmenti senza carrelli che poggiano su segmenti brevi, le carrozzette, che sono solidali col carrello.
In pratica nelle sezioni con carrello i passeggeri non viaggiano su una cassa sotto la quale sta imperniato un carrello, ma viaggiano direttamente sul carrello.
La circolazione sulla rete milanese, stoltamente quasi priva di raccordi tra rettilineo e curva, ne esalta i difetti negativi.
Il tutto è aggravato, sia per il confort sia per la resistenza alla svio in caso di urto, dai notevoli sbalzi alle estremità. Un Sirio urtato lateralmente sul muso (o sulla coda) riceve un aspinta laterale che da una parte non si scarica uniformemente sui bordini, ma viene concentrata (secca e non amortizzata) su un solo bordino in quanto non c'è movimento tra la carrozzetta e il carrello solidale, e dall'altra l'effetto di rotazione (momento) viene moltiplicato dal braccio della leva la cui lunghezza è pari allo sbalzo.

Conseguenza: i tram possono sempre sviare in caso di urto, solo che con tram di disegno tradizionale con casse lumghe e carrelli di solito sviano per urti con camion e altri mezzi pesanti oppure per urti violentissimi, come era accaduta quache hanno fa ad una Carrelli centrata all'attraversamento di viale Lombardia da un'auto (a bordo 4 giovani, tutti morti) che aveva bruciato il semaforo alla velocità di 130 Km/h. Il Sirio invece svia per molto meno. Mi pare che ci sia in corso qualche modifica per dare un minimo di gioco al carrello rispetto alla carrozzetta, probabilmente il comportamento migliora, specie per il confort, ma la sostanza non cambia e i Sirio ce li teniamo così.

[dedorex]

Difatti come già riportato, ad esempio ad atene, sulla tratta nuova delle olimpiadi, i Sirio sembravano seriamente una limousine, non proprio come milano

[Sirako]

Stamattina 7602 in P.le Istria, velettato "12 Prova veicolo"

[linea 91]

Adesso non esageriamo coi Sirio. Non saltano fuori di binari da soli e non sono troppo leggeri.

[...]

mi pare la carrelli col muso sfasciato che è accantonata a precotto

Admin: quote inutile, batsa citare le prime righe.

[guido il tram]

guidata 7602 in rimessa x breve tratto e devo dire ke la visuale a sinistra è xfetta solo ke hanno messo la tendina corta come se fosse una 75xx

[karenwalker832000]

Avvistata la 7603 in C.so San Gottardo velettata "PROVA VEICOLO"...tutta linda e pulita...

[Cristian1989]

Quindi adesso siamo a tre 76xx.