Foto a sabbiere e tram di servizio

[trambvs]

Infatti mi pare sia al traino di un rimorchio...

[Davide]

3114 o 3115 se non sbaglio, ricavati dalle vecchie Edison.

[.mau.]

Bella la 716. Non mi è ancora capitato dal vivo di vedere una sabbiera in livrea grigia!

Non era una sabbiera, o almeno non faceva la sabbiera. La foto l'ho presa al volo ed è un po' buia perché era una giornataccia, ma dietro aveva un rimorchio che trasportava... dei binari.

[Davide]

Sì, hai ragione... ma tutta la seconda serie delle 7xx, mi viene spontaneo denominarle "sabbiere", anche se sono state preservate a trasporto passeggeri o a mezzo da traino!

[serie1928]

Ma le sabbiere portano la sabbia in appositi contenitori, o se la scrollano di dosso scodinzolando

[Davide]

Salendoci sopra, ho visto che hanno tipo due grosse "caldaie" laterali, che lasciano lo spazio solo ad un piccolo corridoietto, dove dentro dovrebbe esserci la sabbia. Il sistema di spargimento, non so come funzioni sulle sabbiere, ma credo che sia costante la sabbia che lasciano cadere nell'imbuto sopra le ruote...

[stefralusi]

a tal proposito effettuo un mio intervento! il servizio di sabbiera e altamente indispensabile,....... ,sappiate che anche in metropolitana,ed anche i locomotori delle FS sono dotati di impianto spargisabbia! su questo però preferirei che intervenisse qulche macchinista di treno!......!

In metropolitana, per quanto riguarda la M1 che è prevalentemente in galleria, la sabbia è stata eliminata per diverse problematiche:
- blocca i cuscinetti dei deviatoi quando cade accidentalmente sugli stessi e di conseguenza manda in discordanza il deviatoio segnalando la discordanza all'acei in quanto non viene completata la battuta dell'ago del deviatoio portandolo fuori controllo. Di conseguenza il deviatorio diviene inutilizzabile nelle posizioni che non è in controllo. in genere è sempre sul rovescio che danno problemi perche sono quasi sempre tenuti in dritto.
- in caso di frenata di emergenza con discesa dei pattini elettromagnetici e contemporanea caduta di sabbia, questa si vetrifica per fusione sotto i pattini allungando lo spazio di frenatura.
Diversi anni fà venne studiato un nuovo profilo della rotaia e del fascio di rotolamento in modo da garantire sempre la massima aderenza del filo di contatto ruota/rotaia. Essendo quasi tutti i carrelli dotati di motori, in caso di segnalazione di slittamento viene adottata la stessa procedura che si utilizzerebbe con la propria autovettura, ovvero viene portata momentaneamente in coasting (folle) e poi riattuata la trazione o frenatura.

[serie1928]

Salendoci sopra, ho visto che hanno tipo due grosse "caldaie" laterali, che lasciano lo spazio solo ad un piccolo corridoietto, dove dentro dovrebbe esserci la sabbia. Il sistema di spargimento, non so come funzioni sulle sabbiere, ma credo che sia costante la sabbia che lasciano cadere nell'imbuto sopra le ruote...

Veramente volevo fare dell´ironia su quanto sono inpolverate le due sabbiere nelle prime due foto linkate. Non s´era capito?