nuovi tram serie 77--

[LUCATRAMIL]

Su Mondo-tram mi hanno confermato che ci sarebbe a Precotto una vettura, che chiamerei il "o' Siriello" per la sua derivazione vesuviana: pare sia infati tricassa, monodirezionale con cassa centrale corta (praticamente, una 3000 new edition)
in quel forum c'è il tranviere che guida anche il "Siryellow" : ho chiesto d'investigare...

[linea 91]

a me han detto che era a pistoia

[LUCATRAMIL]

Ah-Aaahh! allora sapevi e non dicevi !!

Più forumers concordano sulla presenza a Precotto. Ho chiesto anche sul forum dei tranvieri (peraltro poco frequentato nelle discussioni tecniche), ma non giungono risposte, manco Precotto fosse la sede della Spectre.

[skeggia65]

SPECTRE:
Supremo Progetto Esecutivo per la Controinformazione TRanviaria Esasperante.

[trambvs]

Stando a quanto riportato ieri alla serata UTP pare che ATM non abbia più intenzione di acquistare nuove vetture con pianale integralmente ribassato, optando invece per tram parzialmente ribassati, come peraltro sta già avvenendo in altre città europee dotate di rete "storica"...

[paco_74]

finalmente la fine dei sirio

ci sono già dei prototipi? magari torna in auge il socimino

[Coccodrillo]

Penso si sia solo a livello di idee...altro che prototipi!

Fra i mezzi a pianale parzialmente ribassato mdoerni mi vengono in mente gli Stadler Tango, o i LeoLiner. Ma sicuramente ce ne sono altri.

[fra74]

C'è bisogno di farsi un tram in proprio con tutto quel che comporta? praticamente ogni costruttore offre tram a pianale semiribassato. Come detto c'è il tango, ma pure il flexity bombardier o i citadis alstom possono essere prodotti in versione semiribassata, ci sono i tram di skoda (come il 06 T di cagliari)...

P.S. pare confermato l'accantonamento di 4600/4700

[lico]

non conosco esattamente il significato di "parzialmente ribassato": se qualcuno ne sa di piu' grazie!

[GLM]

detto senza tecnicismi, viene garantito l'accesso al tram senza gradini da almeno una delle porte. per il resto ci possono essere gradini alle altre porte (*) e interni al tram.

(*) tengo a precisare che non sono né gradini comparabili con la scalata che c'è da fare per salire su una '28, né la rampa di scale che ha una 49xx. per fare un esempio con qualcosa che abbiamo, la serie 3xx delle filovie è composta da modelli parzialmente ribassati, con nessun gradino alla prima e seconda porta, e un gradino nella 3^ e 4^ porta.

[fra74]

Più precisamente il pavimento è ribassato tranne che in corrispondenza dei carrelli motori (solitamente in testa e coda al tram) dove il pavimento è più alto, Questo consente di utilizzare un carrello motore tradizionale e non quegli accrocchi che si devono utilizzare sui tram totalmente ribassati. I vantaggi sono una più agevole manutenzione, qualche spazio in più all'interno del tram ma cosa più importante un comportamento dinamico meno brusco soprattutto negli inserimenti in curva, importante in reti di vecchia concezione, senza raccordi parabolici.

Se per caso hai preso tram a torino o roma potresti averli provati:

[trambvs]

un comportamento dinamico meno brusco soprattutto negli inserimenti in curva, importante in reti di vecchia concezione, senza raccordi parabolici.

Con giovamento sia per chi si trova a bordo, sia per l'armamento...

[avc]

sì ieri ho assistito alla conferenza sul nuovo tram di utp in via borsieri e uno della direzione tecnica atm ha detto che i nuovi tram sul modello del prototipo socimi e 4500 saranno a pianale parzialmente ribassato e sostituiranno tutte le 46xx-47xx e saranno lunghi 25 metri

[trambvs]

Sarà, ma io non l'ho capita proprio così...

[avc]

cioè quando dico il modello tipo 4500 intendo dire che sono a pianale parzialmente ribassato non so l'estetica etc come sarà!