Trasporti a Milano

AH ok, parlavi delle 4900, pensavo in generale del capolinea in Ungheria

Assolutamente no!
La veletta "termina in piazza Ovidio" era presente fino almeno all'epoca in cui in Ungheria terminava il 13, e in parte (almeno) dell'esercizio del 12.
Marco Bruto è "figlia" dell'epoca delle paranoie di sicurezza, data la posizione in curva e la ridotta dimensione del marciapiede presente.
Le 4900 in servizio sul 13 (peraltro con ancora la coda integra e asimmetrica) scaricavano e caricavano in piazza, e pure le 4800 che svolgevano il 12.

[quote="skeggia65"...'epoca delle paranoie di sicurezza...[/quote]beh, se era legata alla coda originale della 4900, tanto paranoia non era

La questione della coda asimmetrica non c'entrava nulla.
È il fatto stesso di essere in curva, che crea paranoie.
Oltre alla mancanza di una banchina vera e propria, ma di un marciapiede sufficiente comunque per gestire salita e discesa dalle prime due porte.
Tant'è che, negli ultimi tempi in cui il tram velettava Marco Bruto, la sola discesa in Ovidio era ammessa (dalla prima porta).
È la stessa solfa del divieto di accodamento.
Vale per i tram verso i tram, verso i bus ATM, ma non verso i bus altrui, verso i taxi, le auto, eccetera.
E non vale per i bus. Pura, semplice, inutile, ridicola paranoia.

In questo caso, più che d'accordo

e adeguare quella banchina di ovidio, lasciando la fermata ordinaria dov'era, anzichè portarla in mezzo alla piazza, sarebbe stata una soluzione IMHO infinitamente migliore.

Mah sinceramente non la vedo male poi con l'attuale posizione puoi limitare in Ovidio quando prima dovevi limitare in Marco Bruto e poi si perde meno tempo

...no, se si adeguava la banchina di scarico delle limitate di ovidio, potevi limitare in ovidio. Non vedo poi come si perda meno tempo, anzi, avendo le fermate in mezzo a due semafori sincronizzati tra loro, è sicuro che si prenda il rosso.

Per adeguare la banchina dell'anello dovrebbero modificare l'anello stesso, per avere 35 metri rettilinei, lo spazio sufficiente per la banchina adatta alle pedane.
Inoltre sarebbe diventato difficile cassare la fermata di Marco Bruto, impossibile da adeguare e alla giusta distanza da Repetti e la vecchia Ovidio (poco più di 300 metri tra Repetti e Marco Bruto, trecento circa tra Ovidio old e Marco Bruto)

Stamattina tram ancora ridotto: non era prevista una sola settimana?

per tre settimane, fino al 29.
Riguardo le nuove fermate di Ovidio anche senza asservimento potrebbero sincronizzare diversamente i semafori, anche se poi sarebbe il resto del traffico ad essere penalizzato.

da martedi ripristinano le fermate cancellate in viale Corsica, fonte sito ATM

Perfetto. Ottimo. Sia mai che si rischi di rendere utile il tram.

Se capisco bene, sono le fermate che sono state temporaneamente cancellate per eseguire i lavori di adeguamento delle banchine.

jumbo wrote:Se capisco bene, sono le fermate che sono state temporaneamente cancellate per eseguire i lavori di adeguamento delle banchine.

No, sono le due fermate non rinnovate che volevano cancellare, una e quella in direzione centro all'altezza di via Battistotti Sassi, l'altra è quella in direzione periferia all'altezza del Kolbe.

Per la cronaca, c'è gente che farà un "flash mob" per chiedere di rimettere la fermata di Piazza Ovidio dov'era prima e per far rimettere la fermata in via Marco Bruto.