Trasporti a Milano

by **danny1984** » Mon 16 July 2007; 10:41

Accendo Cantù!

by **guido il tram** » Mon 16 July 2007; 11:53

ah mi può andare anche bene...... ma skusate io non kapisko una kosa... se il 7 va bausan e il 3 va a maciachini...chi c va a precotto?

by **Cristian1989** » Mon 16 July 2007; 11:53

Ahahah io vedevo bene il 3 fare capolinea all'Ospedale Maggiore, facendo Cà Granda-Testi-Zara M3-Lagosta-Porro Lambertenghi-Farini, poi regolare, il 7 con la deviazione che tutti conosciamo da metrotranvia interperiferica nord, (ma forse ne esisterà una sud?), e il 4 rimane da solo con la 70 in via Farini, che già soffre di suo per la sede tranviaria mista con il traffico privato... :evil:

Il 7 non farà Cairoli-Bausan, ma Bausan-Precotto! :wink:

by **GLM** » Mon 16 July 2007; 16:38

e quando????? :roll:

by **trambvs** » Mon 16 July 2007; 16:41

Speriamo mai, almeno per quanto riguarda il 3, non è che in bovisa possono rimanere solo linee tangenziali e nemmeno una radiale...

by **GLM** » Mon 16 July 2007; 16:46

l'82, + tutti gli S ed R della stazione, mi sembrano delle radiali valide...

by **trambvs** » Mon 16 July 2007; 16:49

Che l'82 sia una radiale ho qualche dubbio, dato che entra a malapena all'interno della circonvallazione filoviaria, idem per gli S/R, che salvo Cadorna servono al limite la cerchia dei Bastioni, e con orari e frequenze inferiori al TPL "classico", senza contare che la stazione delle Nord non è così "comoda" rispetto alle vie più abitate della bovisa...

by **GLM** » Mon 16 July 2007; 16:54

c'è davvero così tanta gente della bovisa che utilizza il 3 per entrare nella cerchia dei bastioni? le volte che ho preso il 3 in direzione centro da lancetti, era sempre vuoterello, ma magari mi sbaglio...

by **fra74** » Mon 16 July 2007; 17:02

E cmq ci sarà il 4 da via Farini. Ma non siamo un po' prematuri? Non mi pare che il prolungamento del 7 sia così imminente o sbaglio?

by **trambvs** » Mon 16 July 2007; 17:43

Certo Fra74! Anche perchè senza il prolungamento almeno fino a Villapizzone avrebbe poco senso...

Io lo prendo tutte le mattine in ora di punta 8-8.30 e nelle prime 3 fermate (via Imbriani) i posti a sedere sulle 48xx e 49xx si riempiono tutti, a volte con gente in piedi. In altri orari ovviamente è meno carico, ma lo resta lungo tutto il percorso!

by **michelangelo421A BCF** » Mon 16 July 2007; 18:29

GLM wrote:c'è davvero così tanta gente della bovisa che utilizza il 3 per entrare nella cerchia dei bastioni? le volte che ho preso il 3 in direzione centro da lancetti, era sempre vuoterello, ma magari mi sbaglio...

trambvs wrote:tutte le mattine in ora di punta 8-8.30 e nelle prime 3 fermate (via Imbriani) i posti a sedere sulle 48xx e 49xx si riempiono tutti, a volte con gente in piedi. In altri orari ovviamente è meno carico, ma lo resta lungo tutto il percorso!

Io sul 3 metterei delle belle Ventotto.. Magari a comando multiplo, come i tram di Praga! :roll:

by **guido il tram** » Mon 16 July 2007; 18:30

si ha un gran carico costante da capolinea a capolinea ahime...

by **teo** » Mon 16 July 2007; 20:05

guido il tram wrote:ah mi può andare anche bene...... ma skusate io non kapisko una kosa... se il 7 va bausan e il 3 va a maciachini...chi c va a precotto?

7 precotto-bausan

by **msr.cooper** » Mon 16 July 2007; 20:54

trambvs wrote:Certo Fra74! Anche perchè senza il prolungamento almeno fino a Villapizzone avrebbe poco senso...

Ora, non vorrei spezzare i sogni di qualcuno, ma l'interperiferica non dovrebbe passare da Villapizzone (anche se transiterà vicino, a circa 200 metri).

by **Stadtbahn** » Mon 16 July 2007; 21:30

guido il tram wrote:si ha un gran carico costante da capolinea a capolinea ahime...

Credevo che da Gratosoglio e almeno fino in piazza Abbiategrasso avesse un bel caricone! Non è così? Mia moglie potrebbe scrivere un romanzo sulle sue attese del 3 e se potesse mettere in fila tutti quelli che ha dovuto lasciar andare via perché troppo pieni arriverebbe sulla Luna!!!!! :lol:

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