Restauri?

[guido il tram]

:cry: ti immagini una 60-- con veletta 23 P.ZA FONTANA o STAZ. LAMBRATE ?????

Noooooooooooooo! Non toccatemi il 23, poveretto!
Uno di questi giorni ho preso una '28 (mi sembra la 1594, ma potrei sbagliarmi...) con le porte più scure del normale: non è che è l'inizio della nuova tinteggiatura???

si e anche una passata di impregnante....

[lanciaesagamma]

Stamattina la carrelli 1950 sul 33 fresca di carrozzeria, come appena uscita dalla fabbrica! Bellissima!

La 1950 l'ho presa proprio oggi... E' rumorosissima, o almeno ho avuto quest'impressione rispetto alle altre Ventotto... Comunque si vede che è stato fatto un buon lavoro, spero che prima o poi mi capitino anche le "gialle" sull'1...

[linea 91]

1950 anche io.... a me sembrava che avesse uno o due motori isolati.... fa quel rumore quando è così xkè slitta se dai tutto a manetta al primo colpo

[54er]

Oggi pomeriggio mi è capitata la 1597 sul 33 e devo dire che i tempi della tiratura a lucido sono purtroppo già un lontano ricordo...
E' voncia da far schifo, soprattutto per quanto riguarda la parte posteriore

[michelangelo421A BCF]

Oggi pomeriggio mi è capitata la 1597 sul 33 e devo dire che i tempi della tiratura a lucido sono purtroppo già un lontano ricordo...
E' voncia da far schifo, soprattutto per quanto riguarda la parte posteriore

Aprofitto di questa segnalazione per chiedere come viene gestita la pulizia delle vetture, soprattutto per quanto riguarda il lavaggio esterno. Spesso mi capita di vedere tram la cui colorazione non ha più nulla a che vedere con l'arancione, ma è praticamente color nero..
Alle elementari, in occasione di una gita scolastica all'interno del deposito Leoncavallo, ricordo che la nostra guida ci fece salire all'interno di una Ventotto che venne poi fatta passare tra i rulli per un lavaggio esterno, come un comune autolavaggio.
Viste le condizioni segnalate da 54er, e che anch'io quotidianamente malvolentieri noto su moltissime vetture tranviarie, mi viene da pensare che forse andrebbe fatto un lavaggio più massiccio e con più costanza.. Cosa ne pensate?

Ciao e grazie,
Michelangelo

[linea 91]

di solito le lavano una volta al mese..... così dicono..... ma se le lavano 2 / 3 volte l'anno è già tanto

[michelangelo421A BCF]

Che vergogna.. Allora toccherà la stessa sorte anche alle vetture restaurate con la livrea bicolore? Noo, diventreranno nere anche loro..

Ciao,
Michelangelo

[lanciaesagamma]

I lavaggi vengono effettuati secondo necessità, ma nella prassi gli standard variano sensibilmente da deposito a deposito... Prendete un qualsiasi 29/30, e distinguerete la vettura di Messina da quella di Ticinese senza guardare la tabella, ma semplicemente lo stato igienico del singolo mezzo!
Strano per la 1597 lercia, al contrario di altri depositi di solito Leoncavallo si pregia di far uscire le vetture in uno stato encomiabile, se poaragonato ad altre situazioni... Comunque l'ho incrociata oggi dalla mia 2138 sulla 60, e non mi sembrava a dire il vero in condizioni così disperate...

[lanciaesagamma]

Poco fa ho visto la 1789 in via Vitruvio priva di velette, e diretta verso il deposito Leoncavallo... La particolarità (se nessuno l'ha già segnalato) è che è stata ridipinta di giallo pure lei!
Quanti ricordi liceali sulla 1789 fissa sul 23 ai tempi delle superiori... Vederla revampizzata mi ha fatto piacere, durerà ancora a lungo!

[LibeRFI]

Anch'io la prendo sempre sul 23...e me la ricordo perché ha il numero come l'anno della Rivoluzione Francese!
Quindi ci sono speranze di beccare un 23 con i nuovi colori???!!!

[lanciaesagamma]

Non ti so dire, quello che so per certo è che fino ad oggi la 1789 è sempre stata assegnata a Leoncavallo (almeno negli ultimi dieci anni) e che oggi muoveva in quella direzione... Tra l'altro non aveva un'aria esattamente lucente, per cui è probabile che sia già da qualche settimana che gira in quella tinta, e ha già fatto in tempo a sporcarsi...

[linea gialla]

avvistata la 1648 a messina in preparazione esordio in livrea gialla
Alberto

[sandro.raso]

Congratulazioni ai reggitori della città di Milano innanzitutto per aver conservato il servizio tramviario, che costituisce un importantissimo ausilio a quello metropolitano e ferroviario.

Congratulazioni poi per aver conservato un numero così elevato di tram 1500, che ormai costituiscono un simbolo della città, e che in futuro potrebbero magari essere utilizzati per alcune "linee storiche".

Sabato scorso sono stato a Milano ed ho potuto vedere, per la prima volta, diverse 1500 nella restaurata colorazione originale. Ho visto anche un vecchio tram a due assi, trasformato in veicolo di servizio, nel classico verde bitonale (colorazione non recente).

Purtroppo a Genova le cose sono andate molto diversamente. Il servizio tramviario è stato soppresso il 27 dicembre 1966. Fra i tram di Genova c'erano le 103 Casteggini (equivalenti per questa città alle 1500 di Milano): 3 prototipi, 50 motrici bidirezionali serie 751-800, 20 motrici bidirezionali corte serie 801-820, 30 motrici unidirezionali serie 821-850 (ex rimorchi 621-650). Tutti demoliti già dal 1964 assieme ai tram più anziani.

Anche i veicoli più moderni (le 94 littorine 900 e le appena 4 articolate 1100) sono parimenti andati tutti perduti, esclusa solo la 973 conservata all'aperto nella rimessa di Gavette, in penose condizioni.

[stefralusi]

1596 gialla tutti i giorni in vle abruzzi provenioente dal leoncavallo per la linea uno