S-Bahn wrote:Se l'intera lanterna è tutta dedicata al tram ci può stare la sua sostituzione con una replica all'interno dalla cabina, come avviene per le ultime realizzazioni AV.
Tuttavia nell'AV l'eliminazione dei segnali lungo la via è anche giustificata dalla velocità che riduce il tempo utile per riconoscere un segnale. Nel tram questo problema non si pone, mentre per contro la necessità di distogliere lo sguardo dalla strada per tenere d'occhio i sgnali replicati internamente sarebbe da evitare. Sarei pertanto orientato a lasciare le lanterne alle intersezioni.
Carrelli1928 wrote:Tanto più che una segnalazione luminosa per indicare il punto protetto andrebbe comunque installata.
serie1928 wrote:No, lo fai con installazioni fisse non luminose, come le tabelle della AV. Probabilmente basta la linea d'arresto segnata a terra.
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