Lugano

[Coccodrillo]

Se riesci prendi nota anche delle targhe...per riabbinarle ai nuovi numeri...

[Coccodrillo]

Confermo: 41-46 diventati 420-425 in questo ordine.

Il 421 ex 42 oggi era in servizio. Ma personalmente non li vedo da tanto. La storia infinita dei Neoplan continua...

[DanieleTO]

Di sicuro, sul piano dei trasporti, ci sono alcuni progetti. Con "lista" probabilmente si intende la priorità ricevuta per i fondi federali (A=più urgente, LFerr=presumo finanziato a parte).

Tunnel FLP (circa 2,2 km) e funicolare Stazione-Centro (zona S.Anna/Cappuccine)
210 milioni CHF, lista: A
2013-2015

Tram ramo nord e diramazione FLP
133 milioni CHF, lista: B
2016-2018

Tram ramo sud
costo non valutato, lista: C
dopo il 2018

Tunnel ferroviario (circa 1,2 km) di Ponte Tresa, possibile anche uno stradale (ma più corto)
100 milioni CHF (senza quello stradale), lista: LFerr
2012-2016

Prolungamento a Lavena Ponte Tresa
costo non valutato, lista: C
dopo il 2018

Molto interessanti questi progetti e le mappe che hai inserito, Coccodrillo!!!

Sono stato a Lugano tre volte, la prima quando ancora c'erano i filobus .......e mi sono sempre chiesto perché una rete filoviaria tutto sommato ancora moderna sia stata soppressa.
Il ritorno del tram (che se non erro ha circolato sino al 1946 nella tua città) sarebbe un'ottima cosa , anche se si dovrebbe collegare ad una serie di provvedimenti anti-traffico privato.

Si potrebbe addirittura integrare la nuova linea tranviaria con la FLP: la linea di Ponte Tresa potrebbe essere gestita con tram moderni a piano ribassato (come la Stubaitalbahn Innsbruck-Fulpmes austriaca), e diventare una moderna linea di tram-treno .....

[Coccodrillo]

Anche se si dovrebbe collegare ad una serie di provvedimenti anti-traffico privato.

E' quello che hanno fatto: una galleria stradale di 2,7 km e alcuni parcheggi multipiano in città. No comment...se le premesse sono queste...

Si potrebbe addirittura integrare la nuova linea tranviaria con la FLP: la linea di Ponte Tresa potrebbe essere gestita con tram moderni a piano ribassato

E' quello che vogliono fare.

[Coccodrillo]

Statistiche varie da http://www.ti.ch/dt/dstm/sst/Temi/Viver ... .6_p75.pdf

I pendolari, cioè chi svolge la propria attività fuori dal Comune di domicilio e quindi deve
spostarsi quotidianamente, sono in continua crescita e costituiscono ormai circa i 2/3
della popolazione attiva (nel 1960 erano solo il 45%).
Nel Ticino il tasso di motorizzazione è il più elevato della Svizzera (563 vetture per ogni
1000 abitanti contro le 460 della media nazionale).
Ogni economia domestica spende in media circa l’8% del proprio bilancio per i costi della
mobilità.
Un’economia domestica su cinque dipende dai servizi pubblici, non avendo a disposizione
altri mezzi di trasporto.
Nel Ticino circa il 19% dei pendolari usa i mezzi pubblici e circa il 10% si sposta a piedi
o in bicicletta.
Il traffico pesante stradale cresce continuamente e, sulla dorsale del S.Gottardo, si registrano
incrementi medi annui dell’ordine dell’8-9%; ne consegue un raddoppio del volume
totale in meno di 10 anni.
Il 50% degli spostamenti totali vengono effettuati per svago – tempo libero (per gli acquisti
e gli affari 25%, mentre gli spostamenti pendolari rappresentano il 25%). 104
Al San Gottardo transitano quotidianamente circa 50'000 viaggiatori, uno su quattro utilizza
la ferrovia. Nel settore delle merci 3 tonnellate su 4 scelgono la ferrovia, ma il transito
stradale è sestuplicato negli ultimi 15 anni.
Quotidianamente nel Ticino circa 34'000 persone usano giornalmente i trasporti urbani;
circa 46'000 impiegano i servizi regionali.
Tutti i giorni circa 16'500 pendolari si spostano nel Ticino con l'abbonamento della Comunità
tariffale.
Ogni giorno 5400 volte attorno alla Terra: è questa la distanza che gli svizzeri percorrono
ogni giorno nel proprio paese. 105

[Sirio97]

Sono arrivati ieri al deposito TPL i 3 nuovi midibus Scania/Hess !

Il primo dovrebbe entrare in servizio settimana prossima

A quanto pare la TPL dovrebbe ordinarne altri 2 e dismettere tutti i vecchi van hool A308

[Coccodrillo]

A508 spero...

I newA308 sono nuovi!

[Sirio97]

Si A508 non A308...ovviamente...

[Sirio97]

È iniziata la consegna degli ultimi citaro II articolati

Oggi avvistato il 405 (targa TI 75597) nuovo fiammante sulla 3

[Coccodrillo]

Grazie della targa.

308: TI 75 765
309: TI 75 804
404: TI 74 971
405: TI 75 597

Pochi giorni fa ho visto ancora il 10. Fra poco sparirà.

[Sirio97]

Ultimo citaro 2 articolato arrivato: 406 (TI 75736)

[Coccodrillo]

La TPL pubblica di tanto in tanto una "rivista" con le novità.

http://www.tplsa.ch/pdf/rivista/rivista1.pdf

(non è il vero numero 3, in quanto da qualche mese hanno cambiato grafica e ricominciato dal numero 1, con lo stesso titolo)

[Coccodrillo]

Et voilà, il 202



(vedendolo non potrà non venirmi sempre in mente che a Losanna, Lucerna, Zurig, San Gallo e tante altre gli stessi mezzi circolano in versione filobus articolati...)

[Slussen]

La TPL pubblica di tanto in tanto una "rivista" con le novità.

http://www.tplsa.ch/pdf/rivista/rivista1.pdf

(non è il vero numero 3, in quanto da qualche mese hanno cambiato grafica e ricominciato dal numero 1, con lo stesso titolo)

Leggendola, tre cose mi balzano all'occhio:

- un notevole capacità comunicativa, che valorizza il trasporto pubblico senza inutili trionfalismi autocelebrativi;
- il fatto che oltre 2/3 dei costi - si afferma - sono rappresentati dalla spesa per il personale: un valore che mi pare decisamente maggiore di quello nostrano;
- una curiosità: scorrendo l'elenco dei neoassunti sono tutti uomini. Nessuna autista in terra elvetica?

[Coccodrillo]

C'era stato un articolo su un'autista trevigiana passata all'Autopostale. Ma altrimenti sono pochissime, almeno a Lugano.