Amburgo

[teo]

Torniamo in topic grazie

[serie1928]

Il 9 maggio 2013 viene posta la prima pietra della sezione italiana del Miniatur Wunderland. Alla presenza del sindaco e del CEO della DB (ma il nostro console sará stato invitato? Ehm...no, il consoloto é stato chiuso nel 2011 ). Ecco alcune cifre:
Costruzione: Maggio 2013 - estate 2015 ca.
Superficie: 170 mq
Ore lavorative: ca.120000
Lunhezza binari: 1200m
Treni: 50
Vagoni: 500
Segnali: 120
Scambi: 220
Per acquisire le superfici necessarie hanno dovuto ristrutturare/spostare molti ambienti, come la caffeteria, oltre all´acquisto di altre porzioni dell´edificio (che da solo vale una visita )

[friedrichstrasse]

Immagino che col consueto buon gusto verrà rappresentata Venezia dominata dal Vesuvio, e la caffetteria servirà cappucchino con pepperoni e ruccola

[serie1928]

Vesuvio: sí, con Pompei.
Venezia: sí
Roma: sÍ
Cinque Terre: sí

Date le dimesioni, peró, Venezia dovrebbe essere abbastanza distante dal Vesuvio e se ho capito bene in altro ambiente collegato da un corridoio. Roma é in un´altra stanza dalla quale si passerá in Francia passando per le Cinque Terre e la costa ligure. Geograficamente completamente sbagliato...ma sono compromessi del tutto accettabili. Esiste sempre la realtá

[friedrichstrasse]

Il troppo stroppia

[Trullo]

Mai come la piazzetta di Portofino ricostruita in un parco divertimenti della Florida

[ETR460]

Roma é in un´altra stanza dalla quale si passerá in Francia passando per le Cinque Terre e la costa ligure.

Beh, non è proprio sbagliato...

[AlphaPapa]

Il Miniatur Wunderland l'ho visitato l'anno scorso in occasione di una visita ad Amburgo.

Merita ben piu' dei soldi del biglietto d'ingresso, considerando che tutti i plastici sono animati e riproducono non solo ferrovie ed ambienti urbani, ma anche un porto con chiuse e navi in movimento ed anche un aeroporto con movimenti sul piazzale, decolli ed atterraggi.

Se non ricordo male i dettagli, il tutto e' controllato da una sala centrale tramite una dozzina di elaboratori e quattro persone in grado di intervenire, deviare, bloccare o ripristinare remotamente le funzioni di ognuna delle aree rappresentate.
Il solo impianto tecnologico (hardware, software e messa in opera) e' un prodigio IT.

Poi anche il resto di Amburgo merita, da Altona e la zona portuale ad una passeggiata serale in Reeperbahn o un tour del porto in battello, ovviamente spostandosi con metro (che nella zona del porto diventa sopraelevata).

[serie1928]

Roma é in un´altra stanza dalla quale si passerá in Francia passando per le Cinque Terre e la costa ligure.

Beh, non è proprio sbagliato...

A parte Venezia prima di Roma venendo da Napoli, non ho specificato: per andare in Francia si va da sinistra a destra. Ordine corretto, ma verso sbagliato.

[msr.cooper]

http://youtu.be/LtnvBgbAVKQ

[friedrichstrasse]

Dopo aver rinunciato alla costruzione di alcune linee tranviarie veloci, Amburgo sceglie i megabus

[skeggia65]

Domanda tecnica: hanno comunque la trazione sull'ultimo asse? Chissà che libidine quando nevica!

[friedrichstrasse]

La foto è tagliata, in realtà il pullmann ha altre quattro casse

[trambvs]

Mi pare che i VanHool - anche ad articolazione singola - abbiano la trazione sul secondo asse, che è anche l'unico gemellato.

[LUCATRAMIL]

Dopo aver rinunciato alla costruzione di alcune linee tranviarie veloci, Amburgo sceglie i megabus [/img]

Hanno forse eletto assessore un tal Dekoraten?