Berlino stazioni U-Bahn (la più bella di tutte)

[metroinistria]

Sono sulla linea 1 a Sud Ovest di Berlino.
Krumme Lanke ha quel nome data la vicinanza ad un lago.
Percorrere la U1 sull'Unernambrucke da una fantastica visione della città, però la visione del ponte è più bella dalle foto e dalla S-Bahn (ponte a fianco).

Bravissimo Firedrichstrasse, sei un grande con le tue foto.
Riesci a mandare una foto dell'esterno della Thielplatz (U1) e di Rathaus Spandau U7?
Sei riesci saresti un grandissimo

[metroinistria]

Ma si sa più nulla dell'estensione della U1 da Krumme Lanke a Mexicoplatz, che se ne parla da decadi.

[msr.cooper]

II FASE, dalla 1. alla 2. guerra:
Onkel-Toms-Hütte

Mi sono sempre chiesto: perchè si chiama "Capanna dello zio Tom"?

[metroinistria]

Mr. Cooper Si chiama capanna dello zio Tom, perchè il nome viene da una vicina locanda, il cui proprietario era un'americano di Tom, alla quale la gente del luogo si riferiva come capanna dello Zio Tom, appelletivo preso in prestito dal famoso racconto di Harriet Beecher Stowe.
Allora contento e soddisfatto?

[friedrichstrasse]

Bravissimo Firedrichstrasse, sei un grande con le tue foto.
Riesci a mandare una foto dell'esterno della Thielplatz (U1) e di Rathaus Spandau U7?
Sei riesci saresti un grandissimo

Come ho scritto, non sono mie foto, ma dall'ottimo http://www.berliner-untergrundbahn.de/, che vale la pena visitare anche per il resto.

La linea di Krumme Lanke non è più la U1 da un paio d'anni, adesso è U3.

Il prolungamento a Düppel si farà quando ci saranno i soldi, cioè non si farà. Anche perché a Düppel si dovrebbe ricostruire la Stammbahn che è interrotta dal 1961... Peccato, perché l'interscambio a Mexicoplatz con la Wannseebahn sarebbe invece molto utile.

Informazioni: http://home.arcor.de/agksj/suewe/hipla.htm

[friedrichstrasse]

III FASE, dopo la 2. guerra:
Di interessante c'è ben poco, d'altronde i tempi erano quelli che erano...

Hansaplatz, nel nuovo quartiere dimostrativo "Hansa":



Mohrenstrasse, ricoperta negli anni '50 con i marmi dell'ex cancelleria di Hitler (che secondo i progetti saranno eliminati ):

[S-Bahn]

Io per la storia li lascerei, anzichè toglierli, ma che mattone sullo stomaco!

[friedrichstrasse]

I marmi sembrano carne sanguinolenta, come dal macellaio. Ipotizzo che fosse una scelta voluta, Hitler amava questi dettagli, e Speer eseguiva con maestria...

Comunque: perché rendere tutto uniforme, quando le discordanze sono dovute ai grandi eventi e ai drammi della Storia? Meglio mantenere quelle, come ricordo, che riempire il mondo di monumenti inutili alle vittime di questo o quello.

[friedrichstrasse]

IV FASE, anni '70

La migliore!! Sono sicuro che EuroCity mi darà ragione

Konstanzer Strasse:


Bismarckstrasse:


Blissestrasse:


Fehrbelliner Platz:



Siemensdamm:


Rathaus Steglitz:



Nauener Platz:


Osloer Strasse:



W L'HELVETICA!!!

[Giorgio L]

IV FASE, anni '70

La migliore!! Sono sicuro che EuroCity mi darà ragione

Io continuo a preferire la prima.

Questa poi e' spettacolare, chissa' cosa avrebbero detto i comitati anti-treno

[S-Bahn]

Una situazione simile. anche se non sopraelevata, c'è stata a Monza fino agli anni '50.
La MTB, che per inciso partiva "alla svizzera" da DENTO la stazione di Monza, nel triangolo di binari tra la Chiasso e la Lecco, attraversava via Bergamo uscendo da un portone. Il paviento del primo piano era stato rialzato per dare spazio sufficiente in altezza al tram.

[friedrichstrasse]

La casa c'era già, il buco ("Hausdurchfahrt") fu fatto per risparmiare sull'esproprio, solo due piani invece che l'intera casa... Inoltre dietro quella casa c'era il grande scalo merci della ferrovia di Potsdam (attraversato in viadotto dalla metropolitana!!), che si preferì lasciare nascosto dalle case.

Durante la guerra la casa è stata distrutta e non più ricostruita. Lo scalo ferroviario, abbandonato dal '45, è oggi uno di quegli immensi spazi berlinesi di cui nessuno sa cosa fare, perché non c'è bisogno di case, né di verde, né di infrastrutture. Precisamente, siamo a Gleisdreieck.

[friedrichstrasse]

Non si vede molto (foto mia il pomeriggio tardi!) ma siamo sulla U1, a due passi da Dennewitzplatz (che invece è sulla U2). La casa, esistente e abitata, è trapassata da parte a parte dalla metropolitana, inscatolata in quel cassone di cemento che si vede. Verso destra, comincia a scendere, tagliando cortili interni e trapassando corpi interni di altre case, per poi infilarsi sottoterra.

L'anno di costruzione è il 1926...

[EuroCity]

... Viva gli anni '70!

A proposito: particolarmente interessante, come stile e combinazione di colori, la prima immagine qui sopra di quegli anni (la stazione di Konstanzer Strasse)...

[friedrichstrasse]

Bravo, lo sapevo che mi davi soddisfazione!

Però i tempi cambiano, e passiamo alla V FASE (e ultima), quella degli anni ‘80...che piace tanto a metroinistria...

Residenzstrasse:


Wittenau (Wilhelmsruher Damm):


Zitadelle:


Altstadt Spandau:


Rathaus Spandau:



Sarebbe bello vedere anche qualche stazione degli ultimi anni, se ce ne fossero...