Postauto-Car Postal-Autopostale-Auto da Posta

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Re: Postauto-Car Postal-Autopostale-Auto da Posta

Postby Viersieben » Sun 15 April 2012; 22:37

Autopostali dello sparuto servizio domenicale malcantonese:

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Linea 424 Agno-Cademario: http://www.quaders-urari.ch/fileadmin/f ... 62.424.pdf

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A sinistra, linea 421 Ponte Tresa-Luino: http://www.quaders-urari.ch/fileadmin/f ... 62.421.pdf
A destra, linea 429 Ponte Tresa-Termine: http://www.quaders-urari.ch/fileadmin/f ... 62.429.pdf

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Sullo sfondo, la dogana svizzera di Fornasette e, poco dopo,...

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...quella italiana (ambedue attraversate dalla linea 421).
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Re: Postauto-Car Postal-Autopostale-Auto da Posta

Postby Viersieben » Sun 24 June 2012; 13:52

Avvistato ieri a Lucerna:

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Re: Postauto-Car Postal-Autopostale-Auto da Posta

Postby Viersieben » Tue 28 August 2012; 10:44

Cartello visto su un autopostale della linea 50.444 Bremgarten-Zurigo Enge:

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Trad.:
"Linea 444 e 445
Evento: ritardi
Durata: dal 27.06.2011 fino a nuovo avviso

Autostrada A3, Galleria dell'Uetliberg — Uscita Brunau, a seguito di reclamazioni presso la Polizia cantonale zurighese i nostri conducenti devono attenersi all'ordine di preselezione.
Ciò significa che utilizzare la corsia di destra e superare, in tal modo, la coda non è premesso.
Una richiesta per misure di favore per i bus del trasporto pubblico è stata da tempo inoltrata all'Ufficio federale delle strade (USTRA). Sostenete la nostra causa con uno scritto all'USTRA...
"
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Re: Postauto-Car Postal-Autopostale-Auto da Posta

Postby msr.cooper » Tue 28 August 2012; 11:00

:shock: :shock: :shock: :arrow: Sia per la particolarità dell'avviso che per Busbevorzugungsmassnahmen :mrgreen:
-
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Re: Postauto-Car Postal-Autopostale-Auto da Posta

Postby avc » Thu 30 August 2012; 11:57

ma quel bus a lucerna è in serv di linea o turistico? ma di che anni è? 50-60?
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Re: Postauto-Car Postal-Autopostale-Auto da Posta

Postby Viersieben » Wed 05 September 2012; 18:37

Sicuramente in servizio turistico.

Il veicolo appartiene alla Oldie Tours Zürisee e viene dichiarato essere un Saurer 3DUX del 1958: http://www.oldie-tours-zuerisee.ch/flotte.html (io non me ne intendo, quindi dico quello che ho trovato scritto)

Gli Autopostali storici sono abbastanza diffusi, anche se in particolare sono apprezzati quelli col "naso".
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Re: Postauto-Car Postal-Autopostale-Auto da Posta

Postby Viersieben » Wed 10 October 2012; 9:36

Bellinzona: Syndicom contro le disparità di trattamento degli autisti delle Poste.

Il sindacato ha metaforicamente "dirottato" oggi due autopostali per denunciare le disparità di trattamento tra i conducenti assunti dalla Posta e quelli che lavorano per ditte subappaltatrici.

-> http://la1.rsi.ch/home/networks/la1/ilq ... tabEdition
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Re: Postauto-Car Postal-Autopostale-Auto da Posta

Postby Viersieben » Sat 19 January 2013; 23:16

Oldtimer in servizio di linea avvistato a Thusis (altro che i carcassoni germanici che vanno di moda al giorno d'oggi!):

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(Se al posto della targa GR avesse un'autentica targa P+ sarebbe ancora più bello!)
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Re: Postauto-Car Postal-Autopostale-Auto da Posta

Postby ETR460 » Sun 20 January 2013; 3:08

Cavolo sembra nuovo! :shock:
Di che anno è?
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Re: Postauto-Car Postal-Autopostale-Auto da Posta

Postby Coccodrillo » Sun 20 January 2013; 10:58

Saurer/Ramseier&Jenzer RH 525-23 del 1981, principalmente usato come riserva e corse speciali.

Fonte http://pah.jswinti.ch/mark/verzeichnis.pdf, dal sito http://www.postautohalter.ch.vu/.
für Güter die Bahn ~ pour vos marchandises le rail ~ chi dice merci dice ferrovia
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Re: Postauto-Car Postal-Autopostale-Auto da Posta

Postby Viersieben » Sun 20 January 2013; 13:16

Dalla pagina dell'Assuntore si deduce inoltre che fino al 2001 è stato in servizio, tra gli altri posti, in Engadina (linee della Flüela e per Landeck, nonché, successivamente, sul Passo del Forno per l'Assuntore Frigg di Zernez). Dal 2001 al 2003 ha prestato servizio come vettura sostitutiva presso le Regie di Coira (linea per Tschiertschen dell'Assuntore Gruber) e Thusis. Il 21 gennaio 2003 è infine arrivato presso l'Assuntore Mark.

GR 1866 Saurer/RJ RH525-23
Chassis Nummer: 50181
Erstzulassung: 26.02.1981

Der ehemalige P 24350 war der erste RH in Poly 3-Ausführung. Unter anderem in Hütten stationiert, kam der Wagen als Ersatzfahrzeug für den Prototypen MB/RJ P 24336 nach Scuol ins Unterengadin und war in den folgenden Jahren vor allem auf der Flüela-Linie und nach Landeck anzutreffen. Nach dem Eintreffen der ersten Setra 313UL in Scuol leistete er noch einige Jahren Ersatzdienst, unter anderem auch auf der Ofenpass-Linie bei PU Frigg in Zernez. 2001 ging die „Dienstzeit“ im Engadin zu Ende, und wiederum als Ersatzwagen der Regie Chur stand er auf der Linie nach Tschiertschen bei PU Gruber und der Regie Thusis im Einsatz.

Am 21. Januar 2003 kam „unser“ Saurer als Ersatz für den bei uns im Einsatz stehendem MB/FHS P 23323 nach Andeer. Nach der Umnummerierung zu GR 102369 konnten wir den Wagen am 1.Juli 2003 käuflich erwerben. Mit dem Nummernschild GR 1866 ausgerüstet, wird er seitdem von allen gehegt und gepflegt und ist als „eiserne Reserve“ im Linieneinsatz. Auf Nostalgie-Extrafahrten in den Alpen und zur Freude mancher Hochzeitsgesellschaft leistet er zuverlässig seinen Dienst und weckt so manche Erinnerungen an die “gute alte Zeit„.

http://www.postauto-mark.ch/index.cfm?content=postauto
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Re: Postauto-Car Postal-Autopostale-Auto da Posta

Postby Slussen » Sun 20 January 2013; 22:36

che cavolo è l'assuntore?
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Re: Postauto-Car Postal-Autopostale-Auto da Posta

Postby fra74 » Sun 20 January 2013; 22:38

“There is a greater darkness than the one we fight. It is the darkness of the soul that has lost its way. [...] Greater than the death of flesh is the death of hope, the death of dreams.”
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Re: Postauto-Car Postal-Autopostale-Auto da Posta

Postby Slussen » Sun 20 January 2013; 22:39

Quindi Postauto subappalta? O è un rapporto più simile a un franchising?
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Re: Postauto-Car Postal-Autopostale-Auto da Posta

Postby Viersieben » Sun 20 January 2013; 22:57

Subappalta nel senso "buono" del termine, essendo una pratica antica come la posta stessa (non sono i subappalti selvaggi dell'edilizia, per intenderci). Si avvicina a un franchising nella misura in cui la corporate identity, così come le tariffe ecc. sono predeterminate; tuttavia un assuntore può anche fare del traffico turistico (generalmente con altri veicoli).

Nondimeno i sindacati si sono lamentati, in passato, delle asserite peggiori condizioni salariali dei dipendenti degli assuntori rispetto ai dipendenti diretti della Posta (v. sopra, messaggio del 10.10.12).

Nell'episodio di Micro Macro che si può vedere al seguente link, l'Assuntore Ghezzi di Rivera spiegava abbastanza bene quali fossero le condizioni alle quali, nel passato, si doveva adempiere: http://la1.rsi.ch/micromacro/welcome.cf ... &idc=40938
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