by EuroCity » Mon 21 January 2013; 20:17
Per evitare una rottura di carico inutile e perché quasi tutte le altre linee raggiungono la stazione centrale (sia T-Centralen che ferroviaria).
Poi, potrebbe bastare un tunnel espresso, senza fermate intermedie; oppure, si potrebbe farle fare un percorso diverso da quello della metro (per esempio, lungo la cintura a nord-ovest della città).
Insomma, un po' come hanno fatto a suo tempo a Zurigo con la SZU, che prima si fermava a Selnau, mentre ora da tempo raggiunge Zurigo HB.
Solo un'ipotesi (che però hanno fatto anche altri), s'intende...
Il mondo è quel disastro che vedete, non tanto per i guai combinati dai malfattori, ma per l’inerzia dei giusti che se ne accorgono e stanno lì a guardare. - Albert Einstein