Moderator: teo
giorgiostagni wrote:I servizi su Malpensa appartengono al normale contratto di servizio e quindi sono sovvenzionati. Nulla va alla Sea.
Ovviamente il loro introito maggiore (rispetto alla media) contribuisce a migliorare l'equilibrio economico complessivo del contratto. Detto in altre parole, biglietto Malpensa meno costoso = altre tariffe più costose e/o maggiore sussidio.
Questo vale principalmente per i treni da Milano, per quelli della S40 dubito che l'utenza sia tale da incidere in modo percepibile sull'equilibrio complessivo.
Ovviamente è una scelta, di tipo politico/strategico, che si può condividere o meno (io ad esempio... meno).
Trullo wrote:[Non è che uno dei razionali di questa scelta è quello di "non dare fastidio" agli operatori di autolinee verso Malpensa
MünchnerFax wrote:Innanzitutto grazie a Astro che si è preso la briga di andarmi a guardare alle macchinette. Continuo a trovare curioso che le tariffe non siano reperibili su nessun sito internet ufficiale.
Per quanto riguarda il "sovrapprezzo sì sovrapprezzo no", diciamo così: già faccio una qualche fatica a giustificare i 13 € per arrivare da Milano col Malpensa Express, ma passi. La cifra è invece completamente fuori mercato per venire da Varese (29 km in linea d'aria) con una normalissima S. Per dire: un privato organizza un pullman diretto per 10 € a corsa (link). Se le S40 a Malpensa sono addirittura sovvenzionate, allora fatemi dire: la sovvenzione è buttata, tanto vale limitare di nuovo la S40 a Varese e sovvenzionare un bel bus.
AnyFile wrote:In Inghilterra quasi sempre il prezzo della tariffa normale non dipende solo dalla distanza.
Lucio Chiappetti wrote:Non mi pare che i treni per [...] FFm [...] costassero diversamente dagli altri servizi, quando li usavo.
jumbo wrote:Veramente anche gli autobus da Milano a Malpensa costano meno del treno, mi pare costino 8€, ma nessuno per questo ha mai messo in discussione il Malpensa Express.
Tutti chi? Dipende sempre dai punti di vista. Come consumatore sono ben contento di poter scegliere un servizio che costa meno se soddisfa lo stesso le mie esigenze, esattamente come in mille altri casi nel commercio. Come contribuente, delle due l'una: o il servizio aeroportuale è davvero un servizio di lusso e quindi non si capisce perché il pubblico debba sovvenzionarlo invece che dirottare le risorse su servizi più essenziali; oppure se non lo è non si capisce perché debbano essere fatti figli e figliastri tra utenti della ferrovia praticando tariffe gonfiate per spennare i polli che hanno la sfiga di dover andare in aeroporto e che, se stiamo appunto ipotizzando che non è un servizio di lusso, sono normalissimi viaggiatori.GLM wrote:mi chiedo invece quanto senso abbia che vi siano privati che cannibalizzano l'utenza di un servizio sovvenzionato. Ci perdiamo tutti.
MünchnerFax wrote:Tutti chi? Dipende sempre dai punti di vista. Come consumatore sono ben contento di poter scegliere un servizio che costa meno se soddisfa lo stesso le mie esigenze, esattamente come in mille altri casi nel commercio. Come contribuente, delle due l'una: o il servizio aeroportuale è davvero un servizio di lusso e quindi non si capisce perché il pubblico debba sovvenzionarlo invece che dirottare le risorse su servizi più essenziali; oppure se non lo è non si capisce perché debbano essere fatti figli e figliastri tra utenti della ferrovia praticando tariffe gonfiate per spennare i polli che hanno la sfiga di dover andare in aeroporto e che, se stiamo appunto ipotizzando che non è un servizio di lusso, sono normalissimi viaggiatori.
Cioè, vediamo di non dimenticarci a cosa serve la sovvenzione: a rendere economicamente concorrenziale una certa modalità di trasporto che di suo non lo sarebbe. Se pur con la sovvenzione risulta meno concorrenziale... Facciamoci delle domande.
MünchnerFax wrote:
Per quanto riguarda il "sovrapprezzo sì sovrapprezzo no", diciamo così: già faccio una qualche fatica a giustificare i 13 € per arrivare da Milano col Malpensa Express, ma passi.
sbarabaus wrote:il viaggio A/R da milano costa 20€ ... un prezzo ancora accettabile
Lucio Chiappetti wrote: I lavoratori aeroportuali spero bene abbiano una tariffa "normale".
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