Lario- Traghetti, Motonavi, Piroscafi, Aliscafi & cat (2021)

[JJ 990]

Como e Lecco penso si andrebbero a confondere molto con i cat Città di Como e Città di Lecco. La gemella della Peler potrebbero chiamarla Breva, per restare in tema di venti.

[davide2007]

Non ci avevo proprio pensato ai cat...
Breva trovo che sia un bel nome per una nave del Lario, che come detto da te rimerebbe in tema venti.
Per il motopeschereccio, andrebbe bene il ritorno del nome "Baradello"!

[Franc 03]

Io battezzerei "Baradello" la gemella della Pelèr, per rendere omaggio al battello omonimo demolito ormai 20 anni fa. Sarebbe bello vedere la sua vecchia campana, che sicuramente a Tavernola hanno ancora, tornare a vivere su una nuova imbarcazione (come fatto sul Garda con la Baldo).
Al motopeschereccio invece darei il nome di "Breva" o "Mera".

[holdingpoint]

Bene speriamo nell’arrivo della Peler lariana, a mio parere l’unica nave moderna con un aspetto accettabile che solca i nostri laghi! Non sarebbe male chiamarla Breva rimanendo in ambito venti. Non ho capito invece a che nave vi riferite quando dite: rimorchiatore e pechereccio

[davide2007]

Ciao a tutti!

La pelér a parer mio è molto bella e sono contento che ne arrivi una gemella.
Io nominerei lei Breva e il motopeschereccio Baradello, che come detto da Franc 03 avranno, molto probabilmente, ancora la campana a Tavernola!

Rispondo a Holdingpoint:
Il "motopeschereccio" è un'altra motonave ibrida da 250 posti che verrà costruita a breve. Sarà una per lago.
Lo chiamiamo "motopeschereccio" perché ha un design alquanto strano....Questo è il link del progetto.
https://laghinord-appalti.maggiolicloud ... 869&idprg=

Non ha proprio un design bellissimo....tra l'altro non ha il bulbo di prua che avrà invece la gemella della Pelér.
Attendiamo di vederlo dal vivo, speriamo per il 2022.

Tra l'altro tralasciando nuovi arrivi. Ma l'Iris?? L'appalto è stato preso moltissimo tempo fa e il motore (secondo l'appalto) doveva arrivare tra Luglio e Novembre\Dicembre, qualcuno ha notizie?
Speriamo che inizino presto i lavori anche per lui!

[davide2007]

Ciao a tutti!

Oggi ho trovato questo appalto qui:
https://laghinord-appalti.maggiolicloud ... G1OAIZPM1O

La navigazione ha chiesto al corriere della Sera di pubblicare un articolo sulla nuova motonave da 350, gemella della Pelér. Deduco quindi che i nuovi lamierati a Dervio siano appunto della gemella della Pelér.
Mi pare una bella idea pubblicare questo articolo, si potrebbe attirare qualche turista in più!

In questi giorni:
In servizio come cat il Città di Lecco. Se è di nuovo guasto il Città di Como in direzione si facciano due domande
Come aliscafo Guglielmo Marconi
In servizio traghetto ci sono Adda e un'unità piccola, credo Stelvio.


Ciao!

[jacopo]

Ma l'Iris?? L'appalto è stato preso moltissimo tempo fa e il motore (secondo l'appalto) doveva arrivare tra Luglio e Novembre\Dicembre, qualcuno ha notizie?

Qui la risposta:
https://laghinord-appalti.maggiolicloud ... ADNTR8J0VB

In futuro dovranno fare una gara d'appalto.

Piu' che peschericcio, definirei rimochiatore la nave da 250 pax, per la vaga somiglianza con i rimorchiatori anni Settanta / primi anni Ottanta, ovviamente con le sovrastrutture allungate a poppa.

[AresDusk]

Segnalo Voloire in servizio aliscafo, mentre due giorni fa pare che lo Stelvio abbia avuto un guasto in centrolago, soccorso dallo Spluga.

Per l'Iris la vedo molto lunga; la saggia logica iniziale del rimodernamento era una lavorazione interna in economia, per "rinfrescare" una nave anziana senza spendere una follia, con l'interessante variante "tutta aperta" che sarebbe stata molto utile in primo bacino...ora, dopo oltre 10 anni di fermo se ne prospettano almeno altri 3-4 per il cambio di motorizzazione (credo un esperimento, ci può anche stare) e una ricostruzione completa, con costi sensibilmente differenti...

Siamo sicuri che i tronconi in arrivo a Dervio siano per la gemella della Pelèr? In teoria erano stati appaltati prima i rimorchiatori...di certo a noi servirebbe molto di più la prima, visto che la Bisbino si è rivelata sostanzialmente inadatta a sostituire il Milano...

[JJ 990]

Siamo sicuri che i tronconi in arrivo a Dervio siano per la gemella della Pelèr? In teoria erano stati appaltati prima i rimorchiatori...di certo a noi servirebbe molto di più la prima, visto che la Bisbino si è rivelata sostanzialmente inadatta a sostituire il Milano...

Se i tronconi fossero per il motopeschereccio allora si spiega poco l’articolo sul Corriere della Sera che parla proprio di una gemella della Peler da 350 posti, inoltre a prima vista anche la forma e le dimensioni della slitta si addicono più ad essa che al motopeschereccio.

Per l’Iris spero che almeno i lavori di rimodernamento possano essere svolti anche a Tavernola, se no temo che bisognerà aspettare che prima vengano completati il gemello della Peler e rimorchiatore prima di iniziare i lavori su di lui. Tra l’altro, a proposito di Tavernola, il Fra Cristoforo è ancora alato nello scalo piccolo da fine 2019? È da allora che non si è più visto in servizio.

[davide2007]

Siamo sicuri che i tronconi in arrivo a Dervio siano per la gemella della Pelèr? In teoria erano stati appaltati prima i rimorchiatori...di certo a noi servirebbe molto di più la prima, visto che la Bisbino si è rivelata sostanzialmente inadatta a sostituire il Milano...

Se i tronconi fossero per il motopeschereccio allora si spiega poco l’articolo sul Corriere della Sera che parla proprio di una gemella della Peler da 350 posti, inoltre a prima vista anche la forma e le dimensioni della slitta si addicono più ad essa che al motopeschereccio.

Anche a parer mio, i tronconi non sono della gemella della Pelèr, in quanto il rimorchiatore avrà la stessa larghezza, mentre come lunghezza è come la Topazio, presumo che verrà fuori simile alla Topazio!
Rimango però scettico...Il bando del rimorchiatore è uscito a Novembre 2019 e quello della gemella dell Pelér è uscito ad Agosto\Settembre! In teoria dovrebbe essere costruito prima il rimorchiatore...sarebbe strano se fosse la Pelèr.
Se si rivelerà essere la Pelèr meglio così, ne abbiamo molto più bisogno!

Per l'Iris la vedo molto lunga; la saggia logica iniziale del rimodernamento era una lavorazione interna in economia, per "rinfrescare" una nave anziana senza spendere una follia, con l'interessante variante "tutta aperta" che sarebbe stata molto utile in primo bacino...ora, dopo oltre 10 anni di fermo se ne prospettano almeno altri 3-4 per il cambio di motorizzazione (credo un esperimento, ci può anche stare) e una ricostruzione completa, con costi sensibilmente differenti...

L'Iris sta diventando un Odissea....è ormai dal 2013\14 che si lavora?

Segnalo Voloire in servizio aliscafo, mentre due giorni fa pare che lo Stelvio abbia avuto un guasto in centrolago, soccorso dallo Spluga.

Aggiungo che come cat è in servizio il Città di Lecco....Città di Como definitivamente morto?

Tra l’altro, a proposito di Tavernola, il Fra Cristoforo è ancora alato nello scalo piccolo da fine 2019? È da allora che non si è più visto in servizio.

Il Fra-Cristoforo era stato messo in acqua dopo l'estate perchè è stato verniciato il Tivano. Però sembra sparito. Ma una bella verniciata all'Innominato, che davanti è tutta gialla!


ciao a tutti!

[JJ 990]

L'Iris sta diventando un Odissea....è ormai dal 2013\14 che si lavora?

Se non sbaglio fu fermato nel 2012 con la previsione di sostituire il tetto con uno trasparente ed eventualmente apribile, con anche l'intenzione di aumentare i posti all'aperto e ovviamente rimodernare anche gli interni. I lavori furono però bloccati nel 2014 (insieme a quelli che all'epoca stavano facendo sul Concordia, che però per fortuna sono poi ripresi nel 2015), con il battello lasciato completamente sventrato ed esposto alle intemperie. Nel 2015 fu trainato da Tavernola a Dervio dove da all'ora giace in stato di completo abbandono.

[davide2007]

Scusa l'ignoranza, ma perché si sono bloccati i lavori nel 2015? E' fallita la ditta?

[JJ 990]

Ciao Davide, personalmente le motivazioni dello stop ai lavori non le conosco. Se magari qualche veterano del forum ne sa qualcosa di più vorrei capire meglio anche io.

[AresDusk]

Per l'Iris, l'idea era quella di aprire completamente il salone passeggeri lateralmente, con tetto apribile trasparente, così da realizzare una sorta di "navettona" per i servizi estivi in primo bacino; i lavori avrebbero dovuto essere eseguiti esclusivamente dalle maestranze interne, nei momenti di calma.

I lavori vennero però sospesi nel 2014, pare a causa di divergenze tra la direzione lariana e la nuova direzione centrale...

[davide2007]

Grazie per le informazioni! Speriamo bene per l'Iris!

Nota a parte, ecco l'intervista su radio Millennium:
https://www.youtube.com/watch?v=RaP-gW0GnVQ

Ottimo che la navigazione stia cercando di farsi conoscere attraverso nuovi canali. Consiglio: fate conoscere piroscafi!!! Fate sentire che ci sono e che li usate!!!!
Mi ha fatto un po' ridere il sentire che il viaggio al tempo del covid è in piena sicurezza, obbligo di mascherina e passeggeri ben distanziati....quando vedevo l'Innominato tutte le sere in corsa 30, stra carico, con i passeggeri schiacciati a prua e al ponte superiore, senza ovviamente un minimo di distanza!

Ciao!