Lario - traghetti, motonavi & piroscafo Concordia (2012)

[lush3]

che bello il Lario ( lago) in versione autunnale .... e anche il vecchio Stelvio..... sempre pronto a portar carichi ancora importanti per la sua età..... avrebbe bisogno di una bella mano di verince però......ciaooooo

[jacopo]

Belle foto, grazie!

Riguardo la Stelvio, beh...da anni ormai corre la voce di una sua possibile radiazione, è la più vecchia, classe 1955!
è già stata in cantiere anni addietro per una manutenzione completa, adesso gli effetti del tempo tornano a palesarsi!
Tuttavia immagino che rimarrà con noi ancora per un pò! come credo che in futuro sarà nuovamente alata per ricevere la necessaria manutenzione.

[Lariano]

Confermato anche ieri l'utilizzo domenicale di 2 Promessi Sposi + 1 classe Cormorano

in servizio anche il G. Marconi

discreto traffico di passeggeri vista (finalmente) la bella giornata domenicale

[Duckling 45]

Caro Lario.
Qualcuno è in grado di spiegarmi con quali criteri vengono fatte le tariffe alla navilaghi?
Il costo della traversata da Intra a Laveno con un'auto di media lunghezza ed un passeggero
è di 13,20 euro durata del tragitto 20 minuti.
Il costo della traversata Bellagio Cadenabbia con un 'auto di media lunghezza ed un passeggero
è di 15,50 euro durata della traversata 10 minuti.

Grazie. Ciao a tutti

[Alessandro72]

Aspetta, c'è qualcosa di strano... io pago mi sembra 10,90 euro Varenna - Bellagio

[Duckling 45]

Aspetta, c'è qualcosa di strano... io pago mi sembra 10,90 euro Varenna - Bellagio

Si è il prezzo dell'auto compreso il conducente poi, ci sono 4,60 euro per il passeggero.
Ciao

[mondolariano]

Altra stranezza: le corse battello Bellagio-Tremezzo o Bellagio-Menaggio costano ben 4.60, mentre la Como-Cernobbio costa 2.50, e la distanza da coprire è uguale. Forse tutto ciò che riguarda Bellagio è più costoso per spennare i turisti?.......

[lush3]

secondo me Lariano è perchè como cernobbio è una tratta costiera... ( la 1)... e Bellaggio Tremezzo o menaggio implica una traversata(tratta 3.)

[jacopo]

Io sulla transizione dalla Società Lariana alla Gestione Governativa ci ho fatto la tesi di laurea triennale, e posso assicurarvi che anche negli Anni Trenta le tariffe in CentroLago erano superiori alle tariffe Como-Cernobbio, quasi doppie se non erro!

[mondolariano]

Questo perché negli anni '30 (e anche prima) il turismo era ubicato soprattutto in centrolago, e lì i turisti venivano furbamente spennati dalla Lariana. E' chiaro. Però, trattandosi di un turismo di tipo aristocratico, il prezzo aveva un senso. Oggi,far pagare il doppio mi sembra un po' una... (detto gentilmente). Ma in tutto il mondo i luoghi famosi costano di più.

[AresDusk]

"Tradizionalmente" il centrolago ha sempre avuto tariffe superiori al resto del lago; da Lenno a Bellano (salvo poche eccezioni) vige la tratta 3, a prescindere dalla distanza. Per capirci, la stessa tratta in vigore da Como a Careno, o da Colico a Dongo.
Sicuramente la logica è quella di "spremere" i turisti del centrolago, forse in considerazione che i servizi in questa zona sono rivolti prevalentemente a turisti, mentre gli altri servizi potrebbero avere più funzione di TPL per residenti.

C'è anche da dire che, rispetto al resto d'Europa, le tariffe NLC sono ancora più che oneste; ricordo il primo sconvolgente approccio con la SGV nel 2001, quasi 5 euro per una tratta praticamente urbana (8 minuti di navigazione), ai tempi Como-Tavernola costava meno di un euro...

[Alessandro72]

Non potrebbe essere anche in base alla logica che i paesi agli estremi del Lago soffrono molto di più la concorrenza con i servizi stradali, mentre andare da Varenna a Menaggio con il traghetto, a parità di costo biglietto traghetto/carburante auto permette un notevole risparmio di tempo?

[mondolariano]

Può darsi. Il discorso si fa complicato. Meglio sarebbe chiedere alla direzione.

Ma alla direzione vorrei chiedere un'altra cosa:
Navigazione, da ottobre a marzo ormeggia sempre il Concordia al box diga! Basta con la clausura in cantiere! Già non è funzionante, almeno vogliamo vederlo come parte del contesto cittadino!

[lush3]

ma se non ha le caldaie............ come fanno a spostarlo???????.............

[AresDusk]

Sottoscrivo in pieno la proposta di Mondolariano, e mi spingo oltre.

Sul lago di Ginevra, quando il piroscafo "Savoie" nella scorsa primavera ha evidenziato una crepa all'albero motore, il battello è stato ormeggiato al pontile di Ginevra Jardin Anglais ed utilizzato tutta estate come ristorante galleggiante e bar. Io stesso ho avuto occasione di prenderci un (salato!!) aperitivo, a fine agosto. Il piroscafo è stato quindi trasferito a fine stagione nel cantiere di Ouchy, per la riparazione.

Possibile che non si riesca a fare qualcosa del genere anche da noi? D'accordo che le finiture interne del "Savoie" sono tutt'altra cosa rispetto al nostro semplice "Concordia" e che i pontili a Como sono ormai rarità, ma forse tra Funicolare e Villa Geno un posto si sarebbe anche potuto trovarlo...