Posted: Fri 21 September 2007; 21:08Gamla Stan wrote:Informerei la procura o chi di dovere che il comune non presta attenzione sufficiente alla sicurezza dei viaggiatori omettendo di mantenere sgombre tutte i passaggi e le possibili vie di fuga delle stazioni più affollate.
Un esempio su tutti, il baracchino dell'ambulante piazzato di fronte al termine delle scale mobili della fermata Centrale, quelle che escono all'aperto. Ma come si fa a tollerare ingombro di fronte ad una via di fuga così importante?
Il colmo è che quell'ambulante è probabilmente anche autorizzato!
Non potrebbe essere un modo per costringere il comune e la questura a provvedere? Chiunque si occupi di sicurezza può dire quanto ostruzioni anche minime possono portare a molte vittime in caso di panico dovuto a incendi o altro. Ma nel comune di Milano, o nella polizia, o in ATM non penso ci sia una sola persona che capisce qualcosa di sicurezza.
l'idea non è così malvagia, bisognerebbe imporre l'assunzione di guardie giurate
oggi, comunque, c'erano due poliziotti a loreto, e il consueto mercatino tra la mm2 e la mm1 non c'era... forse un'azione più decisa?
Non ne sarei sorpreso affatto. Qualche giorno fa ho sbirciato tra le delimitazioni di cantiere nella galleria delle carrozze. Hanno già posizionato i Tapis-roulant che dal piano MM portano in superficie, ma si intravede che sotto le demolizioni sono pressocche complete e stavano iniziando le finiture al grezzo. Lo si vede anche meglio nelle foto dal sito:
. Ma dai ricordi di una planimetria, che adesso non trovo, non ci sono altre quote intermedie tra il piano interrato ed il piano campagna. Probabile che tra mezzanino MM ed il piano interrato della stazione resti un piccolo dislivello, ma potrà essere superato con una rampa (tipo accessi alla M3, per intenderci).
