Trasporti a Milano

by **EuroCity** » Sun 25 March 2007; 15:08

Non intendevo tanto dire che sono gli utenti ad essere incivili, ma piuttosto che l'indifferenza ed il qualunquismo della gente porta poi ad indifferenza e qualunquismo nelle istituzioni (e viceversa, in un circolo vizioso che ormai dura almeno da decenni, se non di più): insomma, non c'è molta cultura e passione per la partecipazione diretta nel gestire il bene pubblico, a cominciare dai cittadini stessi.

by **MetroM** » Mon 26 March 2007; 9:10

S-Bahn wrote:Gli utenti incivili sono ci sono, ma bisogna anche prenderne atto e pulire e sorvegliare.
Certo che se fossimo tutti correttissimi il problema non ci sarebbe, ma stiamo parlando dle mondo reale.
E nel mondo reale c'è chi è pagato per controllare che non si sporchi troppo e per pulire. Come è lasciato andare quel passaggio è veramente una cosa che grida vendetta al cospetto di Dio, come si dice...

Quoto...e poi è possibile che gli incivili li abbiamo solo qui in italia? Ho visto stazioni europee invase dai turisti eppure tenute benissimo, Milano Centrale è lasciata al più completo degrado da anni, sia la stazione che la piazza e tutto sotto gli occhi delle istituzioni visto che la sede della regione è proprio li...posso capire una periferia degradata (si fa per dire) ma è una vergogna lasciare in questo stato proprio la stazione principale di una città come Milano... :evil:

by **giolumi** » Mon 26 March 2007; 10:15

dai tg di ieri: parte una campagna per la pulizia dei treni e delle stazioni, prima tappa termini

peccato che come al solito sarà anche l'ultima o comunque le altre seguiranno dopo 130 anni

intanto ieri non si sono accorti che un passeggiero era morto.....

by **friedrichstrasse** » Mon 26 March 2007; 11:40

Ecco: dire al telegiornale che si puliscono le stazioni, è detto tutto!

by **giolumi** » Mon 26 March 2007; 14:25

friedrichstrasse wrote:Ecco: dire al telegiornale che si puliscono le stazioni, è detto tutto!

oggi è anche sui giornali :lol:

su epoli c'è addiritura la foto di garibaldi, voglio vedere se sparisce qulache grammo di polvere millenaria da qualche marciapiede del passantino :twisted:

by **S-Bahn** » Mon 26 March 2007; 15:14

Parlare sui media della soluzione di un problema rende molto di più, in termini di immagine, che non la risolzione del problema stesso.
Naturalmente la speranza che magari facciano anche qualcosa, è dura a morire in noi ottimisti...

by **danny1984** » Mon 26 March 2007; 15:29

A Garibaldi è ridicolo il passaggio tra il mezzanino M2 di competenza Atm ed il mezzanino Passante di competenza FS (quale sotto-società?).
Si vede nettamente il cambiamento di colore del pavimento nero, più scuro e lucido lato M2 e più opaco e "marroncino" (passatemi il termine) lato Passante nonostante i materiali siano gli stessi. Infatti questo passaggio di competenza è dove c'è una saracinesca che viene chiusa la notte o in caso di chiusura del metrò, posta prima rispetto alla parte nuova della stazione.

by **lucariello18488** » Mon 26 March 2007; 15:37

a proposito perchè tra mezzanino passante e metrò ci sono i tornelli e devo usare due biglietti? In realtà dovrebbe essere come se stessi cambiando ad esempio tra gialla e verde!

by **msr.cooper** » Mon 26 March 2007; 21:06

No. Passi dalla metropolitana (ATM) alla ferrovia (FS-FNM). La "logica" vuole così.
Cmq è OT!

Molto bene che Trenitalia/RFI si sia accorta delle stazioni lerce :shock:

concordo con voi che fare l'annuncio Urbi et orbi sia alquanto deprimente.
Ottima anche l'istallazione in tutte le stazioni dei portarifiuti per la raccolta differenziata, sperando nel buon senso dei viaggiatori :oops:

by **S-Bahn** » Mon 26 March 2007; 21:21

Su questo applaudo al principio, ma sono molto scettico sui risultati.
Ammesso che gli addetti alle pulizie non buttino tutto assieme, c'è già qualche difficoltà a separare nella calma di casa propria dove tutto ciò che ci circonda ci ricorda un senso di appartenenza e di cura, fuguriamoci in un "ambiente di nessuno" come può essere la stazione ferroviaria.
Vedo colleghi in ufficio, per la maggior parte lauerati, che faticano molto a distinguere tra il cestino dei bicchierini del caffe e lo scatolone della carta!
Sarei naturalmente felicissimo di ricredermi in meglio...

by **GLM** » Mon 26 March 2007; 23:21

beh, sinceramente è anche impossibile mettere l contenitore della carta grande quanto quella del vetro! insomma, tra city-leggo-metro-epolis-sport-corriere-24minuti quello della carta è straripante a ogni ora del giorno. quello del vetro più di un paio di bottiglie di birra non può avere, quindi una volta che quello della carta è pieno il giornale si butta negli altri contenitori, invece di portarselo a casa, o buttarlo per terra!

ps: @lucariello tra passante e metro ilo biglietto che usi è lo stesso, non ne devi usare due!

by **lucariello18488** » Tue 27 March 2007; 17:46

2 volte mi hanno fermato dicendomi di usarne un altro nuovo...

by **GLM** » Tue 27 March 2007; 18:19

impossibile! sul biglietto c'è chiaramente scritto che è consentito un ingresso in metrò e un ingresso nelle ferrovie! e comunque, una volta che convalidi per usare il treno, e il tornello da luce verde, scendi a garibaldi e passi il medesimo biglietto nel tornello di interscambio, e da verde, vuol dire che sei in regola!

by **Don** » Tue 27 March 2007; 21:38

Per quanto ne sapevo io, un biglietto singolo può essere utilizzato o per un ingresso in metropolitana o per un ingresso in ferrovie, non per entrambe

by **GLM** » Wed 28 March 2007; 13:13

provare per credere :wink:

fatti un bovisa-duomo con un R+M1, non avrai problemi, nonostante ci siano tornelli di ingresso a bovisa e di ingresso e uscita in metrò

Trasporti a Milano

Mezzanino CENTRALE M2 - M3... che schifo!

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