La Vimercate-Cologno, comunque sia realizzata, c'entra poco o nulla con la Carnate-Seregno.
Intanto Vimercate-Carnate è sensibilmente più lunga di Vimercate-Arcore. Questo significa più costi e tempi di viaggio più lunghi, ma soprattutto approdando ad Arcore i vimercatesi utilezzerebbero la tranvia per prendere il treno ad Arcore per Milano, come fanno già adesso in auto e in misura inferiore con l'autobus. Un percorso Vimercate-Carnate questa utenza la perde.
Poi con l'ambiente attuale, e come ambiente considero la normativa, la volontà politica, la stessa tratta che anche col tram sopra rimamente debole, non vedo credibile pensare ad un tram treno. La Carnate-Seregno aspetta solo di essere inserita, dopo necessari potenziamenti infrastrutturali fuori dalla stessa tratta, in un percorso più ampio che la utilizzi come tratta ferroviaria.