Lavori M4

[Mazzu]

Io non ho ancora capito come fa a interscambiarsi con M1 a San Babila. Dove passa? Come cantierizzano la fermata?

M4 non interscambierà con alcuna altra linea metropolitana. Bisognerà uscire in strada, ridiscendere e riconvalidare, sia a S. Babila sia a S. Ambrogio.

[rimma87]

Veramente?!?! Che caxxata! Senza contare che nonostante si incroci con la M3 non è prevista alcuna fermata in corrispondenza! M4 è nata male e finirà peggio

[Fibolz]

M4 non interscambierà con alcuna altra linea metropolitana. Bisognerà uscire in strada, ridiscendere e riconvalidare, sia a S. Babila sia a S. Ambrogio.

Ma cosa stai dicendo?
Sant'Ambrogio.

La stazione è riconducibile allo schema di stazione tipologica profonda a doppia galleria: la risalita delle scale all’interno del corpo a cielo aperto tra le due gallerie a foro cieco è orientata verso l’incrocio con via Carducci e termina ad un piano interrato la cui quota di calpestio (a meno 4,5 metri dal piano campagna) è stata studiata in modo da consentire di realizzare un corridoio di collegamento con l’omonima stazione di linea 2, al fine di attuare l’interscambio con M2.

San Babila

Al piano mezzanino sono presenti due linee di tornelli contrapposte che permettono l’accesso dell’utenza sia dal lato di corso Europa, sia dall’interscambio con il mezzanino della linea 1.

[serie1928]

M4 non interscambierà con alcuna altra linea metropolitana. Bisognerà uscire in strada, ridiscendere e riconvalidare, sia a S. Babila sia a S. Ambrogio.

Come ha già sottolineato Fibolz, questa è una inesattezza, ma dove l'avresti sentita?

[Mazzu]

Qui.

Contento che lo sia eh.

[serie1928]

Riesci a quotare l'intervento? Così lo chiediamo a colui che lo ha scritto da dove avrebbe preso tale notizia. È giusto per capire come nascono certe cose, e per verificare anche che non fosse vero.

[Mazzu]

Ahia è lunga... Ma mi sa che ero anche io ad aver capito male, la persona che ha scritto doveva essere tutto sommato bene informata. Onestamente, scusandomi per il mio contributo alla disinformazione, la chiuderei qui.

[rimma87]

S. Ambrogio

La stazione è riconducibile allo schema di stazione tipologica profonda a doppia galleria: la risalita delle scale all’interno del corpo a cielo aperto tra le due gallerie a foro cieco è orientata verso l’incrocio con via Carducci e termina ad un piano interrato la cui quota di calpestio (a meno 4,5 metri dal piano campagna) è stata studiata in modo da consentire di realizzare un corridoio di collegamento con l’omonima stazione di linea 2, al fine di attuare l’interscambio con M2.

San Babila

Al piano mezzanino sono presenti due linee di tornelli contrapposte che permettono l’accesso dell’utenza sia dal lato di corso Europa, sia dall’interscambio con il mezzanino della linea 1.

Ok, mi sembrava strano... Però non ho capito quale percorso esattamente faccia in corrispondenza di San Babila. Dove passa? Sotto i palazzi?! Ed esce dove? Sotto via Mascagni? Non è già occupata da un parcheggio sotterraneo?

[Meneghino85]

Io spero inizino e finiscano il prima possibile. Serve una metro su quella asse anche per ridurre il traffico sulla circonvallazione esterna.

[spiff]

Riesci a quotare l'intervento? Così lo chiediamo a colui che lo ha scritto da dove avrebbe preso tale notizia. È giusto per capire come nascono certe cose, e per verificare anche che non fosse vero.

ricordo pure io discorsi del genere comunque... si diceva che a san babila si sarebbe dovuto timbrare in uscita da m4 e poi in entrata in m1 (e viceversa)... ma forse non erano ancora usciti i progetti definitivi...

[msr.cooper]

Probabilmente l'ho scritto io. E confermo: per fare l'interscambio bisognerà passare due linee di tornelli, sia a San Babila che a S. Ambrogio. Non ho mai detto, invece, che occorrerà risalire in superficie.

La stazione M4 di San Babila sarà realizzata sotto corso Europa; il collegamento con M1 sarà realizzato nella zona a sinistra del Trony (guardandolo di fronte).

[serie1928]

Come per altro si evince dalle descrizioni: in comune è solo il piano mezzanino e in quello di San Babila sono "presenti (nel mezzanino M4) due linee di tornelli contrapposte". A meno che non riescono a delimitare una area comune nei mezzanini che resta "intra tornelli", bisognerà ritimbrare. Magari trovano modi di farlo.
Mentre sembrerebbe certo che non ci sia collegamento tra le banchine con tunnel diretti, il che è BS.

[Mazzu]

Mi scuso ancora una volta per la mia errata interpretazione. La doppia convalida resta un'idiozia.

[JA+]

Come la mettiamo col fatto che "è consentito un solo accesso in metropolitana e ferrovia"?

[brianzolo]

secoli fa qualcuno aveva postato le ipotesi di stazione san babila con ben evidenziati i collegamenti
(credo fra)
cercherò il link