Trasporti a Milano

io non so aprire così presto a cosa serva a portare in giro qualche zulù in più??? voglio vedere quanta gente in più ci sarà....visto che quando vado a lavorare le sostitutive sono mezze vuote...

Mah sai, sul ramo Gessate la gente che prende la prima corsa e' parecchia... peccato sia l'unico non interessato dagli anticipi.

dove le prendi le sostitutive? perchè se fai bonola-molino dorino alle 5.30 non c'è mica da meravigliarsi... ti inviterei invece a fare un turro-duomo, o anche un primaticcio cadorna, o un corvetto-centrale....

io non le prendo....
Andando a lavorare in metropolitana (guarda nik) a volte le vedo passare da viale monza o da via uruguay...

Proprio perché lavori nella metro era plausibile che utilizzassi le sostitutive comunque ascolta chi le prende, allora: sono belle piene e la domanda di trasporto a quell'ora è tutt'altro che trascurabile. Del resto Milano è probabilmente la città che apre la metro più tardi in assoluto.

Astro wrote:Peccato che da Gessate rimane sempre alle 6

Per fare un confronto, il primo tram da Limbiate per Comasina parte alle 5.20 (e arriva giusto in tempo per prendere la prima M3). Non capisco perchè gli orari della metropolitana siano così ritardati (tra l'altro da Gessate mi aspetto un'utenza maggiore).

articolo carino sui lavori notturni
"Milano, mattoni hi-tech e treni aspirapolvere. I cantieri aprono quando la città dorme
Viaggio nel tunnel del metrò 1. Tra gli operai al lavoro fino all’alba. Nove tonnellate di binari rinnovate in una notte.."
http://milano.corriere.it/notizie/crona ... 1d95.shtml
Peccato non dicano quanti metri in media vengono fatti a notte
Qualcuno ne sa di più sul "Milano massivo"?

Se è vero che usano 9 tonnellate di rotaie dovrebbero essere circa 80 metri di binario (160 metri di semplice rotaia), che non mi sembra tantissimo.

ieri al tgr del rio ha parlato di un piano nazionale delle metropolitane: è un piano concreto? cosa prevede?

Non lo so, ma la mia idea rimane sempre quella:
Servizi TPL locali? Inesistenti. SFR? Manco a parlarne. Però l'importante è fare linee AV e metropolitane

Va bene pensare anche agli altri servizi ma a Roma nuove metropolitane servono come il pane ed urge che si mettano a costruirne di nuove.

OK alle metropolitane dove e quando servono. Ma Luca contestava non questo, mi pare, ma un diffuso approccio per cui non si fa ciò che serve nelle varie situazioni, metropolitane comprese, ma ciò che fa più "audience".

Esattamente

"Milano, pendolari e ricavi: così cresce la metropolitana. Scatto della «lilla»
Viaggiatori in crescita del 3,4% effetto abbonamenti sugli incassi. Il dg Giana: più servizi nel 2018
Aumento medio dei passeggeri nel metrò pari al 3,4 per cento. Il boom della lilla. Ricavi aumentati del 2,7 per cento. Un milione di chilometri in più che diventeranno tre nel 2018 a costo invariato...."
http://milano.corriere.it/notizie/crona ... 235a.shtml

Se solo volessero e sapessero prefernziare la rete tranviaria...