Metropolitana di Milano - discussione generica

[teo]

Quelli vecchi sono quelli che hanno le porte a scomparsa che non sono stati ammodernati

[max90]

Comunque, se non sbaglio, sono 20 treni per M1 e 10 treni per M2.
Su M1 secondo me in questo modo si riuscirà ad accantonare tutta la rottamaglia, su M2 dieci nuovi convogli sono solo un palliativo, vista la quantità di roba che ci sarebbe da buttar via (i vecchi cassoni a tre porte in primis) o perlomeno da revampare.

[fra74]

chi è che diceva che non avrebbero vinto i MNG?
http://www.cityrailways.it/home/2012/10 ... 0-nuo.html

La misteriosa azienda asiatica era la hyundai rotem, sud coreana http://en.wikipedia.org/wiki/Hyundai_Rotem

[Boch 3343]

Comunque, se non sbaglio, sono 20 treni per M1 e 10 treni per M2.
Su M1 secondo me in questo modo si riuscirà ad accantonare tutta la rottamaglia, su M2 dieci nuovi convogli sono solo un palliativo, vista la quantità di roba che ci sarebbe da buttar via (i vecchi cassoni a tre porte in primis) o perlomeno da revampare.

Poi magari, come già è successo, ci sarà la necessità di adattare qualche MNG della M1 per fare servizio sulla M2...

[dedorex]

chi è che diceva che non avrebbero vinto i MNG?..

Personalmente sono contento e comunque meglio la standardizzazione
Certo che il 27% di ribasso è veramente tanto

[Slussen]

Potrebbe permettere di comprare 8 treni in più...

[fra74]

Vero, ma visto che il comune si dovrà indebitare pesantemente temo che alla fine non lo si farà

[matte96]

su M2 dieci nuovi convogli sono solo un palliativo, vista la quantità di roba che ci sarebbe da buttar via (i vecchi cassoni a tre porte in primis) o perlomeno da revampare.

Io penso che il fatto che arrivino nuovi 10 MNG sulla verde sia collegato al fatto che su 22 treni di prima serie 1975 a 3 porte una decina non siano stati ripellicolati a sala da tè ... cannello vicino per loro secondo me ..

[fedebiella]

Salve a tutti, sono nuovo di questo forum..volevo solo dire la mia sulla scelta del MNG...capisco i limiti di sagoma e altre caratteristiche imposte ma un pochino di fantasia in più nel design potevano mettercela sia chiaro, con questo non voglio dire abbiano una linea brutta però nel confronto di magari altri convogli mi sembrano troppo...tradizionali

[skeggia65]

Il problema è che ci hanno messo "fantasia". I treni del metrò andavano bene così com'erano disegnati in passato, in particolare per quanto riguarda le cabine dei manovratori. Se ho bene inteso, le vetture "tradizionali", quelle con i vetri curvi, permettevano una migliore visibilità al manovratore, rispetto alle vetture M3 e MNG.
In un treno del metrò in primis viene la funzione a cui è destinato.
Il "design" può intervenire al massimo sulla livrea, sulla forma dei finestrini, sulla combinazione cromatica degli elementi interni e poche altre cose.

[trambvs]

Sui vetri curvi, che sono già stati oggetto di rimozione in ferrovia (Trenitalia) per ragioni di sicurezza, non vorrei che ci siano impedimenti di tipo normativo; probabilmente si sarebbe potuto però ottenere qualcosa di meglio rendendo più aerodinamico il frontale e lavorando sui montanti.
Alla voce finestrini: non mi riesce di capire perché i prodotti italici (o più o meno equivalenti e non solo in ambito metropolitano) continuino ad avere finestrini di dimensioni ridotte rispetto ad altre realizzazioni.

[macchinista MM1]

Mi hanno detto che la gara d'appalto indetta da ATM per la fornitura di 30 nuovi treni per l'ammonto di 300 milioni di euro l'ha vintaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa..............................................................................................curiosi?????............................ANSALDO BREDA.

[Federico_2]

Si, lo sappiamo dall'altro ieri

[avc]

si ansaldo! quindi ancora meneghino? ma l'appalto sembra essere stato aggiudicato ma per 280 milioni...ansaldob ha fatto lo sconto!

[macchinista MM1]

si ansaldo! quindi ancora meneghino? ma l'appalto sembra essere stato aggiudicato ma per 280 milioni...ansaldob ha fatto lo sconto!

Ho sentito di treni simili ai Meneghini ma un pò modificati...tutt'ora ne ignoro le modifiche.