Trasporti a Milano

Ciao a tutti, domenica 30-10, sabato 12-11, domenica 13-11 e stamattina (17-11) prendendo la M1 ho visto che la disposizione delle informazioni sui tempi d’attesa della linea M1 è cambiato.
Ora il display mostra come nell’immagine che vi ho allegato,la destinazione del treno e i minuti d’attesa per il primo treno (IN GRANDE) e poi sulla riga successiva, (in piccolo) la sola destinazione del secondo treno. Cosa ne pensate voi? Vi sembra utile?

Secondo me questa nuova “disposizione” dei dati sul display è abbastanza inutile:
perché, Es. dell’immagine, ti informa che il 1° treno è per Bisceglie e che il 2° per Bisceglie, cosa che anche nella vecchia impostazione era specificata, ma in modo più confuso.
Se io mi trovo a Duomo e devo raggiungere V. Buonarroti ai numeri bassi es. 19 (vicino a piazza Piemonte) e il primo treno è per Rho-fiera e il secondo è per Bisceglie e voglio vedere cosa mi conviene di più prendere, io osserverò i minuti d’attesa per entrambi i treni e poi deciderò, ma questo non è possibile perché mi viene data solo l’attesa per il primo treno.
Se prenderò quello per Rho, (ovvero il primo), mi lascerà più lontano (Buonarroti), ma arriverò prima a destinazione, ma non sapendo il tempo d’attesa del treno successivo non posso valutare se mi conviene aspettare il treno per Bisceglie, scendere a Wagner e poi essere più vicino alla mia destinazione. SECONDO ME SE POTESSE ESSERE INDICATO IL TEMPO D’ATTESA, ANCHE PER IL SECONDO TRENO, LE INFORMAZIONI SAREBBERO ECCELLENTI.

che l'inidicazione fosse "in grande" non avevo dubbi!
seriamente, io credevo che la segnalazione di primo e secondo treno includesse anche i minuti di attesa. al contrario, se i minuti d'attesa rimangono solo per il primo, questa configurazione è totalmente inutile.

Però quando c'è stato un periodo di sperimentazione della cosa su M3, ma con schermate alternate, apparivano i minuti di attesa del secondo treno...

Ho visto i display con la doppia indicazione ma e' durato poco, ora paiono tornati come prima.

Non mi pare che la doppia indicazione sia utile, dato che in genere la sequenza dei treni per le varie destinazioni e' fissa e nota, e inserendola la riga del primo treno viene piu' bassa, quindi meno leggibile da lontano (anche i nuovi display LCD tipo Loreto sono meno leggibili da lontano rispetto a quelli a LED).

La sequenza è tutt'altro che fissa e nota...

Da sempre ci sono periodi (io li noto la sera tra le 20:10 e le 20:45 da Turro) in cui passano due Rho consecutivi prima di un Bisceglie, e in queste sere mi è già capitato di vederne anche 3 di Rho consecutivi, con un bel 20 minuti tra un Bisceglie e l'altro...

Altro che ogni 4/7 minuti...

In questi giorni ci sono più treni verso Rho perchè c'è il potenziamento per l'Artigiano in Fiera

già...in particolare tra le 20 e fine servizio!

Ma l'attesa dei primi tre treni in ordine d'arrivo con relativa destinazione, come si usa a Londra, è troppo difficile da avere?

Sabato i display di M1 erano commutati in modalita' "secondo treno".

Quelli vecchi (con i LED) mostravano sopra il primo treno e sotto in caratteri piccolissimi il secondo (notato alla andata).

Al ritorno invece a Loreto M1 direzione Sesto il display nuovo (schermo LCD) alternava in maniera chiaramente errata tra "primo treno per Sesto FS" e "secondo treno per Molino Dorino"

si è vero a cadorna erano così in direzione rho fiera/bisceglie sabato scorso.

@ somis: a casa mia potenziare significa aggiungere (visto che a quell'ora i treni sono uno ogni 5 minuti, ce ne sta ben uno in mezzo), non trasformare un Bisceglie in un Rho Fiera...

Sì scusa non mi riferivo alle attese, quanto al fatto che ci fossero sequenze diverse dalla semplice alternanza di Rho/Bisceglie...

Anche oggi, 21-02-2012 verso le 7e35 nelle fermate di precotto, gorla, turro e rovereto direzioene Sesto F.S., mi è capitato di vedere comparire la disposizione delle informazione sui display, nel metodo sperimentale, come era già successo un pò di tempo fa.

anche ieri mattina a conciliazione