Trasporti a Milano

Rimane una questione di flussi e di costi. Ogni situazione ha il mezzo giusto.
Per gli interscambi la soluzione è una sola: orario cadenzato e simmetrico.

Tram a Monza? Certo che non si fa più. Si fa M5, il tram di certo non ci sta (già sarà da capire, e nessuno lo sa, chi pagherà l'esercizio di M5).

S-Bahn wrote:Rimane una questione di flussi e di costi. Ogni situazione ha il mezzo giusto.
Per gli interscambi la soluzione è una sola: orario cadenzato e simmetrico.

Tram a Monza? Certo che non si fa più. Si fa M5, il tram di certo non ci sta (già sarà da capire, e nessuno lo sa, chi pagherà l'esercizio di M5).

Pari a 16 milioni di euro all'anno...