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M4, si parte?

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Re: M4, si parte

Postby msr.cooper » Mon 22 November 2010; 18:47

No, non ci saranno.
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Re: M4, si parte

Postby EuroCity » Mon 22 November 2010; 18:48

Nessun interscambio diretto M4-M3 (pur con le stazioni M4 "semplificate")? Mah - che stranezze (per non dire di peggio)!

Davvero, verrebbe voglia di dire che sarebbe tutto da rifare, almeno nel tratto centrale.

P.S.: Qui, però (nel primo documento a lato, che sembra essere lo stesso di quello all'inizio di questa discussione), giustamente si dice che l'interscambio a Crocetta ci sarà (almeno genericamente): boh...
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Re: M4, si parte

Postby Trullo » Mon 22 November 2010; 19:33

Boh, ci saranno forse dei tapis roulant?
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Re: M4, si parte

Postby EuroCity » Mon 22 November 2010; 20:33

Da quel che ho capito (?), sembra che il progetto non ne faccia cenno (stando a Cooper).

Certo, dei tapis roulant si potrebbero fare benissimo, volendo: almeno quelli, se non si cambia il tracciato.

Invece, rinunciare completamente all'interscambio mi sembra a dir poco demenziale...
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Re: M4, si parte

Postby msr.cooper » Mon 22 November 2010; 21:33

Ripeto, il collegamento non è previsto.
Inoltre il documento word linkato all'inizio parla della stazione Visconti di Modrone, stazione che all'inizio era effettivamente prevista ma che è stata eliminata con la modifica del progetto (2007?). La fermata di corrispondenza con S. Babila M1 mi pare sia prevista, ora, sotto corso Europa.
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Re: M4, si parte

Postby EuroCity » Tue 23 November 2010; 10:48

Sì, ma se è così, come lo giustificano, il mancato interscambio M4-M3?

E' una cosa davvero assurda...

Speriamo, almeno, che si possa fare in un secondo momento.
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Re: M4, si parte

Postby brianzolo » Tue 23 November 2010; 13:29

sono sempre più convinto che sta linea nasca male 8--)
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Re: M4, si parte

Postby EuroCity » Tue 23 November 2010; 17:54

A Napoli, ci sono lunghi e complessi impianti di tapis roulant, come il Cavour-Museo; a Milano (M4-M3), nulla: mah...
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Re: M4, si parte

Postby brianzolo » Tue 23 November 2010; 18:22

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Re: M4, si parte

Postby EuroCity » Tue 23 November 2010; 19:21

Ah, Paris, Paris: ovviamente, i tapis roulant ci sono anche lì - e probabilmente per distanze ben più grandi di M4-M3...
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Re: M4, si parte

Postby jumbo » Tue 23 November 2010; 19:28

msr.cooper wrote:La fermata di corrispondenza con S. Babila M1 mi pare sia prevista, ora, sotto corso Europa.

no, dovrebbe essere nella parte sud della piazza, verso corso europa/via durini, ma ancora in piazza.
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Re: M4, si parte

Postby EuroCity » Tue 23 November 2010; 19:31

Quindi, le planimetrie del progetto attuale sono ancora quelle raffigurate qui:

http://www.urbanfile.it/index.asp?ID=3&SID=504

... o ci sono state delle variazioni?
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Re: M4, si parte

Postby jumbo » Tue 23 November 2010; 19:32

quello credo sia il progetto definitivo. tieni conto che assegnata la gara, il vincitore dovrà fare l'esecutivo, nel quale potrà esserci ancora qualche variazione, anche se presumibilmente meno radicale.
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Re: M4, si parte

Postby fra74 » Tue 23 November 2010; 19:51

In realtà quelle credo fossero le planimetrie del preliminare, prese dal documento di approvazione del progetto preliminare da parte della Regione
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Re: M4, si parte

Postby gabri mi tn » Tue 23 November 2010; 22:13

EuroCity wrote:Ah, Paris, Paris: ovviamente, i tapis roulant ci sono anche lì - e probabilmente per distanze ben più grandi di M4-M3...


si ci sono ma la metro di parigi è un'unica barriera architettonica, è raro che ci siano collegamenti automatizzati... non so quanti gradini e passi ho fatto fra una linea e l'altra... il meglio è la fermata della M12 ABESSES un infinita scala a chiocciola senza possibilità di usare l'ascensore
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