Trasporti a Milano

ho scritto ad atm se avremmo una flotta differente tra meneghino, revamping, vecchio stile ecc...loro mi han risposto cosi':

Milano, 01 agosto '06

Gent. sig. ***,
in riferimento alla sua richiesta 'meneghino', riteniamo che in un prossimo
futuro atm disporrà di treni metropolitani nuovi - vecchi e revampizzati, per le
tre linee metropolitane.

E' chiaro che il processo di revamping andrà ad interessare nel tempo tutti i
treni vecchi.

Riteniamo inoltre che l'acquisizione di nuovo materiale continuerà nel tempo,
anche in vista di nuove aperture di tratte ferroviarie (m3 - m2). Occorre a
questo punto considerare anche il forte impegno finanziario richiesto; riteniamo
pertanto che atm si terrà anche il vecchio materiale opportunamente
revampizzato.

cordiali saluti,
atm spa - relazioni con i clienti.

in alòtri paesi hanno le stesse da 80 anni... le nostre le vogliamo buttare a soli 40 anni?

Noi compensiamo con le '28
Scherzo. Il materiale rotabile è longevo per definizione. Bisogna tenerlo efficiente ed aggiornarlo, finchè ne vale la pena, naturalmente...

PS
A proposito di '28 e di longevità dei tram, vedremo (vederete, io ho meno tempo) quanto durerà l'ammasso di plastica, alluminio ed elettronica dei tram di ultima generazione...

OT...ma le 28 non sono mica interamente d'acciaio? o e' una balla di ATM...

la mia vicina riesce a buttare una lavatrice all'anno...
si, non c'entra un cavolo, ma è balenata nella mente questa cosa
dice che l'anticalcare rovina i vestiti...

karenwalker832000 wrote:OT...ma le 28 non sono mica interamente d'acciaio? o e' una balla di ATM...

Facciamo rispondere agli esperti specializzati, ma direi che a parte gli arredi di legno e il tetto che non so bene di cosa è fatto (mi dicono di una specie di tela ), c'è grande preponderanza di acciaio, anzi più ferro che acciaio, dato che prima del '30 la tecnica dell'acciaio, in particolar modo degli acciai speciali, era ancora piuttosto arretrata.

Secondo me la 28 le seppellira' tutte.
Quando verranno dismesse sara' solo per qualche norma europea sull'accessibilita' che vieta i gradini.

Una bella deroga per vetture storiche, magari riclassificando qualche linea... Problema risolto!

ma approposito, si sa qualche cosa in merito dei nuovi meneghino? Date di consegna più precise?

Parlare di date di consegna precise quando ci sono di mezzo Firema e Ansaldobreda è impossibile (vedasi E403 e TSR). Cmq non se ne parla ancora per un anno

aspetta e spera...se solo vedessi il sito di ansaldobreda fa pieta'...lo han aggiornato qualche giorno fa e le news e le notizie son ancora del 2004...robe da matti...

Bhe i nuovi treni M1 revamping sono molto belli, se tutti i treni vecchi (soprattutto m2) fossero riconvertitti cosi perché non tenerli altri 30 anni....insieme ai nuovi meneghini ovviamente.....

In ogni caso mettiamoci in testa che ci vuole tempo per i revamping (che termine orrendo), non si possono togliere dal servizio 10 treni contemporaneamente.

a me i revamping piacciono sopratutto internamente. speriamo presto per i meneghini

i revamping sono eccezionali...nulla da dire!!! Speriamo che i meneghini siano all'altezza...dovrebbero avere annunci di prossima fermata e video interni per pubblicita' ed informazioni ai passeggeri.