Trasporti a Milano

per caso sapete se hanno in mente di fare dei revampiring (si dice così?) sui metrò vecchissimi della linea 2 inserendo aria condizionata? o aspettano mille anni che arrivino i meneghino?

In teoria finita la M1 dovrebbero iniziare con la M2

Anche perché i Meneghini per MM2 non dovrebbero essere così numerosi...

teo wrote:In teoria finita la M1 dovrebbero iniziare con la M2

quando finiscono di revampare quelli M1?

i treni della M2 che mi danno + fastidio sono le serie 301-327 e le 4xx.....perchè hanno optato per solo una fila di luci centrale invece che le classiche 2 laterali? mi viene la depressione a starci dentro.....(oltre allo sporco dei vetri e i graffiti)

una domanda...quei pochi metrò collegati tra di loro (due carrozze insieme) hanno ac?

emm

non esistono due carrozze assieme e basta ...

ma no intendo una metrò di lunghezza normale con le carrozze a due a due!

cosa vuol dire carrozze a due a due ?????

Mi sa che intende 2 UDT.

intendo quelle più moderne con veletta interna elettronica e tasto di apertura porte

ma non sono accoppiate a due a due ...

spiegati meglio ... quelle son tre carrozze intercomunicanti accoppiace ad altre tre

Non mi sembra esistano composizioni di quel tipo.
Credo si riferisca ai revamping, ma confonde il numero delle carrozze intercomunicanti che non è pari a 2, bensì a 3.
Sì, comunque, sono dotate di impianto d'AC.

strano...l'altro giorno si moriva!

Evidentemente l'altro giorno non era in funzione...

sì ma dico comincia a far caldo perchè non accenderla? l'autista non lo sente il caldo? magari era guasta