Ristrutturazione stazioni della Metropolitana

[Lucio Chiappetti]

Diciamo che e' un eufemismo ... l'illuminazione e' insufficiente, i marciapiedi della M1 danno l'impressione di essere piu' stretti (le pannellature delle pareti sono piu' spesse ?) e la segnaletica e' tuttora insufficiente e disuniforme. Intendo in particolare le indicazioni per il cambio di linea (secondo me dovrebbero essere rosse per le direzioni verso la linea 1 ... e rosso chiaro non quasi bordeaux, e verdi per le direzioni verso la linea 2, non bianche con quadratini verdi o rossi) che in qualche punto mancano. P.es. per passare dalla M2 direzione Gobba alla M1, le due scale mobili non hanno indicazioni di Sesto o Bisceglie/Dorino ... io vado a memoria ma chi non lo sa ?

L'unica cosa buona sono gli ascensori

[friedrichstrasse]

Sicuramente il risultato è molto più sobrio di come si poteva temere vedendo i rendering.
Per il resto, i problemi della segnaletica delle linee M sono sempre i soliti, a prescindere dall'arredamento delle stazioni.

[Lucio Chiappetti]

Beh diciamo che i rendering facevano pensare a qualcosa di diverso e apparentemente forse migliore di prima, mentre invece abbiamo qualcosa di poco diverso e peggiore.

In quanto alla segnaletica prima c'era, quella vecchia e giusta con i cartelli luminosi rossi o verdi sopra alle scale di collegamento. Invece adesso su alcune scale manca tuttora (quelle per la M1 da M2 direzione Gobba) e su altre (p.es. da M1 direzione Centro scendendo in M2) o e' stata messa in ritardo, o e' stato messo solo il cartello con la lista delle stazioni ma non quello luminoso vistoso con la direzione (a voltre addirittura giu' dalle scale dei cartelli assurdi tipo "treni per Lambrate"). Tutti quelli che non sono utenti abituali (p.es. turisti e forestieri) come fanno a sapere da quale scala scendere o salire

[dedorex]

Prima dell'81...

Strano, io mi ricordo che il 24 è sempre stato sull'asse di Ripamonti, non su quello di Mecenate (o era su entrambi?)

[Tafum 1962]

Prima dell' 81 , il 24 partiva da viale Ungheria e terminava in Via Noto (Ripamonti )

[serie1928]

L'illuminazione non mi è parsa affatto insufficiente! Oltre ai faretti sul zig-zag ne hanno messi altri a soffitto.
La scarsa illuminazione è solo una impressione data dai toni scuri di pareti e soffitto, ma la banchina è ben visibile.
Poi sono impressioni e l'insieme a me è parso decismente gradevole.
Sulla segnaletica non mi sono soffermato: conosco i percorsi a memoria.

[skeggia65]

Prima dell'81...

Strano, io mi ricordo che il 24 è sempre stato sull'asse di Ripamonti, non su quello di Mecenate (o era su entrambi?)

cronologia linee tranviarie milanesi
Buona consultazione!

[Teo2257]

La scarsa illuminazione è solo una impressione data dai toni scuri di pareti e soffitto

uhm... ma visto che notoriamente le tinte chiare aumentano la sensazione di lumionosità... non sarebbe effettivamente più opportuno immaginare di dipingere stazioni e gallerie con tinte chiare (non dico bianche, ma almeno grigio chiaro)?

[spiff]

in effetti la maggiore luminosità della linea gialla credo sia dovuta all'uso di colori chiari....

[Tafum 1962]

Grazie mille skeggia 65 del sito !!!

Prima dell'81...

Strano, io mi ricordo che il 24 è sempre stato sull'asse di Ripamonti, non su quello di Mecenate (o era su entrambi?)

cronologia linee tranviarie milanesi
Buona consultazione!

[skeggia65]

Purtroppo, come ho scritto da un'altra parte, quel sito non è più aggiornato dall'ottobre 2003, in più mancano le linee automobilistiche.

[somis]

Scale mobili, guasti e incuria nel metrò
Comune: nel 2012 il via alle sostituzioni
Sessanta impianti su 305 dovrebbero essere cambiati
Il Comune: stanziati tre milioni, al via i cantieri

http://milano.corriere.it/milano/notizi ... 9032.shtml

[avc]

cofinanziamento ANCHE PER LA linea elettrica e l'acquisto di quattro mezzi
Il governo sblocca i fondi per la linea 2 del metrò
Il Cipe stanzia 65 milioni di euro per il sistema di sicurezza dei treni. Restyling a Cologno Nord

I nuovi ascensori per disabili a Cologno Nord (Fotogramma)I nuovi ascensori per disabili a Cologno Nord (Fotogramma)
MILANO - Il governo dei professori e i pendolari del metrò. Sullo stesso binario. I fondi per la mobilità dei milanesi sono usciti dalla prima riunione del Comitato interministeriale di programmazione economica sotto l'esecutivo Monti. Un cofinanziamento per la realizzazione dell'impianto di segnalamento (il sistema che regola le distanze tra i treni, governa la sicurezza in galleria e consente di aumentare le corse), la ristrutturazione della linea elettrica e l'acquisto di quattro mezzi per la linea «verde».

Il progetto - preparato da Atm con la supervisione di Mm - ha un valore complessivo di 65 milioni di euro. Milano è quarta nella graduatoria del Cipe ed ha quindi una percentuale altissima di ottenere le risorse. La normativa, modellata sulla ex legge 211, prevede un doppio binario di «copertura» dell'intervento: lo Stato paga il 60 per cento dei costi e lascia il restante 40 al Comune (che si affiderà al bilancio Atm).

A Palazzo Marino si sta preparando la delibera sulle garanzie di investimento del progetto, il 2012 potrebbe essere l'anno dei cantieri. Ieri, intanto, Provincia, Comuni ed Mm hanno inaugurato il restyling della stazione di Cologno Nord: sono serviti 1,7 milioni di euro per installare quattro ascensori panoramici, rifare la pavimentazione, inserire percorsi per non vedenti e mappe tattili. «Abbattere le barriere architettoniche e migliorare l'accesso alle stazioni della M2 - ha detto Stefano Cetti, dg di Mm - sarà uno dei nostri compiti per il futuro».

da corr milano

[GLM]

perchè la città più importante d'italia, che tra poco più di 3 anni sarà sede di expo, è QUARTA in graduatoria? chi c'è davanti?

[spiff]

personalmente non sono così d'accordo che sia la città più importante d'italia...anzi mi sembra difficile fare certe valutazioni vista la quantità di parametri in gioco...ma detto questo, e precisato che non conosco i procedimenti di assegnazione dei fondi del cipe, non avrebbe più senso parlare di graduatoria dei singoli progetti piuttosto che delle città? qualcuno sa come funzionano questi meccanismi?