M4, si parte?

[avc]

Comunque ritardo per ritardo potrebbero cambiare il tracciato e prevedere gli interscambi a Crocetta, S.Babila...certo questa modifica farebbe slittare di 1-2 anni i lavori mi sa...

[Trullo]

Invece, ipotizzando di non toccare il progetto di M4, sarebbe fattibile dare a M3 una fermata intermedia tra Crocetta e Missori, utile non solo per l'interscambio con M4?

[dedorex]

Scusate, ma ne avevamo parlato qualche anno fa.
La fermata a crocetta significa che la fine della stazione è spostata verso Santa Sofia. Secondo me le distanze non sono enormi, soprattutto con qualche tapiro rullante
Se poi si è parlato esplicitamente di interconnessione, perchè dite che non ci sarà? Perchè ha un nome diverso?

[fra74]

Io invece mi chiedo se invece di fissarsi con Crocetta non sia più conveniente un collegamento con gli ingressi di Missori M3 lato velasca. Le distanze sono assolutamente confrontabili

[EuroCity]

Lungo Corso di Porta Romana, il lato sud di Missori M3 dista circa il doppio (rispetto al lato nord di Crocetta M3) dalla futura linea 4: quindi, converrebbe sempre interscambiare con Crocetta, se il percorso della M4 rimanesse invariato.

Chissà, magari l'interscambio è comunque previsto, solo che non appare (come gli altri) nelle planimetrie?

Si può solo sperare che sia rimasto un minimo di buon senso...

[fra74]

E chi dice di passare lungo Porta Romana?

Anzi non escludo neppure che il fatto che non si faccia il collegamento sia legato a qualche problema proprio lungo porta Romana... siamo sicuri che tra tunnel M3 e sottoservizi preesistenti sia così facile passare senza continui cambi di quota?

[EuroCity]

Anche facendo un collegamento in linea retta o quasi, è comunque più vicina Crocetta di Missori.

Poi, se un interscambio è davvero importante (come l'M4-M3), lo si fa e basta, superando tutte le eventuali difficoltà.

[Lucio Chiappetti]

Poi, se un interscambio è davvero importante (come l'M4-M3), lo si fa e basta, superando tutte le eventuali difficoltà.

Gli interscambi sono sempre importanti.

Mi fa piacere che tutti qui vedano le assurdita' del tracciato M4 per Francesco Sforza e Visconti di Modrone se saltasse gli interscambi sia con M3 che con M1 ! Cosa che a me saltava all'occhio anni fa. Ma ci vanno, in metro', questi progettisti ?

[fra74]

E chi l'ha detto che salta l'interscambio con la M1? Anche perché la M4 non passerà sotto Visconti di Modrone

@Eurocity, sarà pure più vicina, ma così andresti a servire meglio tutta l'area di largo Richini facendovi un'uscita (e ti avvicineresti molto alla fermata dei tram direzione nord che ricordo essere in piazza s. nazaro non all'incrocio con sforza)

[EuroCity]

Mah: a questo punto, forse sarebbe meglio deviare la M4 direttamente su Crocetta, o su Missori (progetto originario)...

[fra74]

Vorrebbe dire perdere minimo altri 2 anni tra progettazione, approvazione della variante da parte del CIPE, eventualmente rifinanziamento, casini con il socio privato, ecc... comunque staremo a vedere perché in realtà io sento voci molto contrastanti sulla presenza/assenza del collegamento, mentre per la m1 non ci sono assolutamente problemi

[EuroCity]

Tanto, se si inizia col tratto Linate-Dateo, c'è tempo, c'è tempo (e qui forse sarebbe un bene perdere un po' di tempo)...

[S-Bahn]

Non avendo soldi un ulteriore ritardo di progettazione potrebbe cavare le castagne dal fuoco, almeno per un po'...
Poi, una volta costruite queste metropolitane, con quali soldi si pagherà l'esercizio visto che lo stato continua a tagliare i trasferimenti alle regioni?

[indaco1]

Invece, ipotizzando di non toccare il progetto di M4, sarebbe fattibile dare a M3 una fermata intermedia tra Crocetta e Missori, utile non solo per l'interscambio con M4?

Non ho idea di quanto sia costoso, ma mi piace... Quelle due stazioni sono molto distanziate e prevederen una intermedia darebbe molto piu' servizio alla zona, inoltre pur non sapendo nulla non posso escludere a priori che sia meno costoso che intervenire sul percorso della M4.

[EuroCity]

Ma un'eventuale fermata intermedia per la M3 avrebbe un po' gli stessi problemi di Crocetta (o Missori), o no?

La fermata Sforza Policlinico, infatti, non è adiacente a Corso di Porta Romana, ma più ad est: quindi, cambierebbe poco.

A proposito, sul sito di UrbanFile:

http://www.urbanfile.it/index.asp?ID=3&SID=504

... si dice che l'interscambio M4-M3 avverrà tramite corridoio meccanizzato; speriamo che sarà davvero così...