M4, si parte?

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Re: M4, si parte?

Postby msr.cooper » Tue 28 April 2015; 16:45

No :lol:
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Re: M4, si parte?

Postby mattecasa » Tue 28 April 2015; 16:56

picopico1972 wrote:Non ci credo! Stan facendo su strada quello che da milleni dico si poteva fare in sotterranea. Una m4 linate-porta vittoria e basta. Poi da lì con un passante frequente arrivi in mezza milano (expo compreso).
Ah, già, ma loro son pagati per queste scoperte....


ma che senso ha M4 Linate-Vittoria?! Tanto valeva agganciare Linate alla rete ferroviaria con una bretella (la butto a caso) Pioltello-Linate-P.ta Vittoria\Forlanini\Trecca. Sarebbe pure costata meno.
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Re: M4, si parte?

Postby serie1928 » Tue 28 April 2015; 19:25

^^ Ed era pure stata proposta.
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Re: M4, si parte?

Postby picopico1972 » Tue 28 April 2015; 22:53

Ma certo, andrebbe benissimo. In ogni caso sarebbero stati lavori che potevano benissimo farsi per expo.
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Re: M4, si parte?

Postby GLM » Wed 29 April 2015; 0:20

ma chi se ne frega di expo? la M4 ha un'importanza vitale per buona parte della città, e il grosso della sua importanza è compreso tra argonne e san cristoforo.
altro che ridurla a un people mover tra il passante e l'aeroporto! :roll:
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Re: M4, si parte?

Postby mattecasa » Wed 29 April 2015; 6:53

Esistono le metrotranvie, ben piú consone e meno costose di una metropolitana
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Re: M4, si parte?

Postby serie1928 » Wed 29 April 2015; 7:57

^^ È una affermazione parzialemente vera, dipende esclusivamente dai carichi previsti, senza contare la necessitã di aumentare la velocità complessiva della rete di TPL. Che M4 non serva è una affermazione priva di riscontro, anzi è persino sottodimensionata.
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Re: M4, si parte?

Postby S-Bahn » Wed 29 April 2015; 12:18

Il problema di M4, ma anche di M5, è quello di avere costi prossimi a quelli di una metropolitana convenzionale ma con una capacità che è circa la metà, e soprattutto di difficilissimo se non impossibile incremento. Il successo (non impossibile) di queste linee potrebbe decretarne una grave crisi non risolvibile.
A mio ovviamente opinabilissimo avviso la soluzione poteva essere quella di fare tutto come adesso ma con le stazioni predisposte, per progetto e posizionamento, per un possibile allungamento. Pensandoci prima l'allungamento è difficile e costoso, ma senza averlo previsto è quasi impossibile e con costi proibitivi.
La speranza non è la convinzione che qualcosa andrà bene, ma la certezza che quella cosa ha un senso,
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Re: M4, si parte?

Postby dedorex » Wed 29 April 2015; 12:29

E per questo problema, ricordiamoci di ringraziare madame Moratti e il suo bando penoso
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Re: M4, si parte?

Postby S-Bahn » Wed 29 April 2015; 12:30

Senza dimenticare quel "sant'uomo" di Goggi
La speranza non è la convinzione che qualcosa andrà bene, ma la certezza che quella cosa ha un senso,
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Re: M4, si parte?

Postby Hallenius » Wed 29 April 2015; 12:46

Non sarebbe un problema anche la sagoma delle gallerie?
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Re: M4, si parte?

Postby mattecasa » Wed 29 April 2015; 14:04

Se si allungano soltanto no
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Re: M4, si parte?

Postby dedorex » Wed 29 April 2015; 15:13

S-Bahn wrote:Senza dimenticare quel "sant'uomo" di Goggi

non per la 4 mi sembra :?:
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Re: M4, si parte?

Postby Slussen » Wed 29 April 2015; 16:10

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Re: M4, si parte?

Postby picopico1972 » Wed 29 April 2015; 19:03

Mi riferivo al fatto che, in ritardo su tutto, due fermate in ottica expo potevano essere completate (Forlanini Porta Vittoria). Poi da porta vittoria per me la m4 poteva fare il giro di tutta milano che non c'è problema.
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