Trasporti a Milano

Apro questo argomento perche non ne ho trovati altri sul (pessimo) trasporto urbano della mia citta': cremona

Dicci un po' che problemi riscontri

Primo viaggio sui bus: a fronte di una frequenza di 30 min. Il ritardo e di 25. Mi ritrovo solo ad aspettare al freddo vicino ad una misera palina non aggiornata! Poi finalmente arriva: il bus era un Mauri proveniente da Trieste trasporti sporco con mappe e tariffe aggiornate al 2002 (cambio euro lira) sempre di Trieste. Vuoi altri esempi, ne ho da snocciolare e questo solo per una delle linee piu importanti

Io avevo notato una cosa, che alla sera, verso le 22, trasporto urbano non ce n'era.
Possibile che pensino che a Cremona la gente non si muova dopo le 22?
Non sono di Cremona, eravamo lì per un raduno tra amici, magari è stata una serata "storta".

No no, dopo le 20:30 tabula rasa: tutti a nanna ! Poi dipende da linee: alcune hanno le ultime corse alle sei

Ma questi sono già gli scenari del nuovo contratto, cioè circa da un anno?
Com'è possibile avere una frequenza di 30 minuti dei bus in una città come Cremona?

Andre e Paola wrote:Ma questi sono già gli scenari del nuovo contratto, cioè circa da un anno?

Se le risorse sono limitate si fa quello che si può

Andre e Paola wrote:Com'è possibile avere una frequenza di 30 minuti dei bus in una città come Cremona?

Ci sono città di simili dimensioni con all'incirca questo livello di servizio (a Treviso il grosso del servizio gira ai 30 con rinforzi laddove servano) se non peggio (Asti con frequenze bislacche e frazioni isolate con collegamenti stile scuolabus)

Andre e Paola wrote:Ma questi sono già gli scenari del nuovo contratto, cioè circa da un anno?
Com'è possibile avere una frequenza di 30 minuti dei bus in una città come Cremona?

Le frequenze sono cosi dal ... 2002! Guarda caso da quando c'e KM e guarda caso da quando hanno tolto il filobus, guarda che cooncodenza

Non conosco i casi specifici, ma bisogna vedere l'insieme: può darsi che sia accettabile che linee radiali partano dai capilinea esterni ogni 30'; poi se in centro se ne sommano due, la frequenza ad una data fermata scende a 15'; se sono tre a 10' (ovviamente sono tre linee diverse, ma per chi fosse interessato a tratte comuni la frequenza sarebbe 10'.
peccato, però che si debbano incentivare i potenziali utenti "esterni al centro storico" a prendere i mezzi pubblici, per non intasare le città.

LUCATRAMIL wrote:Non conosco i casi specifici, ma bisogna vedere l'insieme: può darsi che sia accettabile che linee radiali partano dai capilinea esterni ogni 30'; poi se in centro se ne sommano due, la frequenza ad una data fermata scende a 15'; se sono tre a 10' (ovviamente sono tre linee diverse, ma per chi fosse interessato a tratte comuni la frequenza sarebbe 10'.

devo confermare che in alcune tratte ci sono i 15 min. ma i 10 non si raggiungono MAI perchè, ripeto, solo 4 linee hanno frequenza di 30 min.; le altre non sono cadenzate, e si va da circa una corsa ora a TRE Corse al giorno

a Cremona sono arrivati dei NUOVI bus. all'apparenza può sembrare che finalmente inizino a ragionare ma ... sorpresa, son più piccoli dei pulmini sono dei FIAT DUCATO

http://www.laprovinciacr.it/news/cronac ... -ecco.html

dal giorno della fine delle scuole è entrato in vigore l'orario estivo.
frequenze della linea e non è mutata (strano) ma il gioco c'è: ultima corsa alle 20:15 quando di sera qualcuno lo poteva usare.
sulle altre linee frequenze da interurbano (invernale).
l'interurbano è stato del tutto o quasi eliminato.

d'estate non si muove più nessuno ??????????????

p.s. per dare un'occhiata alle frequenze http://www.kmspa.it/viaggiare-con-km/orari-e-linee/category/21-orari-urbani-estivi-feriali-in-vigore-dal-09-06-2014

novità (pessime) sul fronte cremonese
http://www.cremonaoggi.it/2015/03/06/bus-mezzi-vuoti-km-e-comune-riprovano-a-tagliare-le-corse/#more

avremo ancora meno corse di adesso, visto che (silenziosamente, senza fiatare) hanno tagliuzzato qua e là la maglia dei trasporti a settembre!!

Circolo vizioso. Se i bus girano mezzi vuoti (perchè percorsi e orari evidentemente sono non soddisfacenti) tagliando le corse diventeranno ancora più vuoti ....