Trasporti a Milano

Oddio, diciamo che se fai un confronto tra il regime regionale prima del 2009 e il regime provinciale prima del 2015 il servizio in Provincia MI e MB e' imparagonabile. L'applicazione del divide et impera in questo caso ha dato buoni frutti (poteva darne migliori).

Qua il 30 giugno scade il contratto di servizio.
A parte il discorso dei soldi, ci sarà un'azienda formalmente priva di contratto di servizio e si sta cercando di capire se esiste un modo di evitare un precedente molto insidioso.

Affidamento diretto ex articolo 5, comma 5, reg. CE 1370/2007.
Però ci vogliono comunque i soldi

Eh no, perché se scade il contratto vecchio, solo l'Agenzia per la Mobilità può affidare i servizi.
Ma l'Agenzia non esiste

Qualcuno si arrischierà ad andare in deroga "nelle more", come si dice...

Ma no, esiste norma transitoria ad hoc.

E quindi l'obiezione di ing era priva di fondamento...

Sì, penso comunque che riportasse un obiezione della Provincia.
I problemi finanziari delle province invece sono gravi e seri.

Sappiamo.
Essendo stati dichiarati enti inutili per una questione pregiudiziale le province sono poi state oggetto di forti tagli di bilancio. Però le province hanno dei dipendenti di cui nessuno vuole farsi carico, quindi in qualche modo gli stipendi vanno pagati.
Alla fine abbiamo davvero ottenuto un ente inutile ne senso che continua a costare come struttura ma non è più in grado di erogare i servizi che demagogicamente si sono "dimenticati" di spostare ad altri enti.

S-Bahn wrote:E quindi l'obiezione di ing era priva di fondamento...

Speriamo.

Hanno prorogato ignorando i vincoli di bilancio...

Fino al? A parità di km?

31.12.15
sì (tanto: buco per buco...)

Vi è andata di lusso

Quanti bredamenarinibus m321s ex milano sud est trasporti ci sono da asf ? Io so la 2414 e poi ?