Metropolitane leggere e pesanti (compreso VAL)

[ETR460]

ok! ma attualmente ci sono metropolitane che riescono a sostenere tali frequenze di treni (1/60")?

Che io sappia no.

Credo solo questa: http://it.wikipedia.org/wiki/Minimetr%C3%B2

[msr.cooper]

Metropolitana?

[ETR460]

Appunto...

[mimiMetro]

Le grandi M Italiane: le classiche
(Foto recuperate attraverso il web)

Roma LineaB


Milano M1


Milano M2


Roma LineaA34


Milano M3


Napoli Linea1


Campania Linea Arcobaleno



Linee future
Roma Linea C (nuova costruzione/rifacimento Roma Fiuggi)


Napoli Linea5 (riconversione Circumflegrea)


Napoli Linea7 (nuova costruzione/riconversione Cumana)


Ci sarebbero da includere altre riconversioni, riguardano principalmente Napoli e Roma e che al momento non sono oggetto di interventi di ristrutturazione.

[Cristian1989]

Le piccole M italiane
(foto prese dalla rete):
GENOVA - 1990


CATANIA - 1999


TORINO - 2006


NAPOLI M6 - 2007


MILANO M5 - 2013


BRESCIA - 2013

[mimiMetro]

ri-quoto un mio precedente post sulle piccole M italiane, nel caso delle grandi M ho usato un sistema cronologico per l'elencazione delle immagini. mentre per le piccole ho usato il criterio della capacità di trasporto dei mezzi.

Nelle grandi M ho omesso di citare la metropolitana di Catania che è in fase di riconversione e non è una piccola M.

Dal web
Le "piccole M" d'Italia

NAPOLI: Linea 6


GENOVA: MG


MILANO: M5


TORINO: M1


BRESCIA: MB

[friedrichstrasse]

Catania non è leggera, è una metropolitana "pesante" a tutti gli effetti.
Che abbia un'estensione ridicola, e un servizio pessimo (secondo solo alla vergognosa linea 6 di Napoli) è un altro discorso.

[Cristian1989]

Catania risulta anche essere la "rete" metropolitana più corta al mondo...

[LUCATRAMIL]

Catania non è leggera, è una metropolitana "pesante" a tutti gli effetti.

Urca ma ti rendi conto che siete d'accordo, tu e Mimimetro? Ehm forse non su tutta la tua frase....

[mimiMetro]

Beh... come vedi si può anche andare d'accordo quando lo si vuole

Volendo dare un giudizio personale sulle metropolitane leggere, a mio giudizio al primo posto metterei la metropolitana di Brescia, quella che meglio coniuga tecnologia ed architettura.

Tra quelle tradizionali, sempre a mio parere (e non solo), al primo posto pongo quella di Napoli, seguita dalla Arcobaleno, che oltre all'estetica, riserva il vantaggio di essere costata pochissimo.

Stazione di Giugliano

[friedrichstrasse]

La arcobaleno è costruita a poca profondità dal suolo, sbaglio?

[mimiMetro]

La linea arcobaleno sarà profonda più o meno una decina di metri. Le gallerie sono per lo più artificiali. Questo è uno dei motivi della sua economicità.