Trasporti Alto Adige (Provincia Bolzano)

[avc]

assurdo...apprendo la notizia da altro forum (skyscrapercity)

In metrò da Bolzano a Caldaro: sì al progetto Leitner da 200 milioni
L'idea piace a Durnwalder, il collegamento su rotaia arriverà in piazza Verdi

BOLZANO. In minimetro da Caldaro a Bolzano (piazza Verdi) e in funicolare da ponte Druso alla stazione a valle della funivia per San Genesio. Un progetto della Leitner da 200 milioni di euro. «Nel 2014 potrebbe essere già in servizio se i lavori iniziassero l’anno prossimo», afferma l’azienda. La proposta è giudicata positivamente da Durnwalder.
La giunta provinciale ha esaminato il progetto di massima presentato dalla Leitner Spa per realizzare un collegamento tra il capoluogo e l’Oltradige. «Si tratta ora di analizzare il progetto in modo approfondito dal punto di vista tecnico e del modello di finanziamento», così Luis Durnwalder. Per quest’ultimo «l’o rientamento della giunta è positivo, ma va valutata anche la forma di partecipazione alla realizzazione da parte di altri soggetti, dai Comuni ai privati». L’assessore provinciale alla mobilità, Thomas Widmann, afferma che «giovedì prossimo l’azienda presenterà il progetto ai miei uffici, poi si tratterà di tornare in giunta e di coinvolgere i comuni interessati». Intanto la «MiniMetro» che fa parte del gruppo Leitner Technologies la sua proposta di progetto ce l’ha già pronta. «Si tratta di un lavoro che abbiamo fatto su progettazione, costruzione e gestione per una spesa di 200 milioni di euro», afferma Ermenegildo Zordan, che si occupa di trasporto urbano per la «MiniMetro». L’azienda privata ha previsto anche l’e ventualità che la linea possa essere realizzata a tronconi, ovvero dall’Oltradige fino a Ponte Adige e da quest’ultima località fino in piazza Verdi, con l’aggiunta dell’impianto a funi da ponte Druso alla stazione a valle della funivia di San Genesio. «Se le amministrazioni pubbliche decidessero di realizzarne solo una parte, il progetto con relativi costi sarebbe già suddiviso», ancora Zordan. Uno o due veicoli con binario unico e raddoppio in corrispondenza delle fermate, 850 persone/ora, con capacità finale che può arrivare a 1650 persone/ora, niente conducente, tutto automatizzato. Proviamo il percorso più lungo. Si parte da Caldaro, in gran parte lungo il percorso della vecchia ferrovia si arriva a Ponte Adige, poi Casanova, percorso ex Fs lungo l’Isarco fino a piazza Verdi. Poi, in aggiunta una funicolare da ponte Druso verso piazza Vittoria - fermata - poi in direzione Iti Galilei - fermata - e quindi funivia di San Genesio. «Se il finaziamento venisse deciso quest’anno, nel 2014 l’impianto sarebbe pronto», sottolinea Zordan. Il gruppo Leitner potrebbe allungare i tempi di recupero dei crediti in modo da facilitare Provincia e Comuni a finanziare l’ opera

[EuroCity]

Qui c'è la discussione vera e propria su SSC:

http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?p=53385077

(solo FYI: per ora non esprimo opinioni).

Si spera almeno che interscambi con la stazione ferroviaria...

[linea 91]

ci mancava solo il minimetrò

[avc]

sì infatti lì i soldi ce li hanno anche fin troppi da fare una cosa abbastanza inutile...piuttosto che si facciano 1-2 linee tranviarie...il pendolarismo comunque mi dicono ci sia...

[teo]

Si è passati poi al tram e adesso al metrobus
http://www.cityrailways.it/home/2012/4/ ... robus.html
L'allergia al tram non ha limiti

[Trullo]

Sembrerebbe che i sudtirolesi/altoatesini abbiano preso tuttii i difetti italiani, senza nessuno dei pregi

[teo]

Almeno sanno fare gli orari cadenzati e in coincidenza

[ing]

Ma quindi alla fine è una corsia preferenziale?

[trambvs]

A meno che non si facciano fregare da qualche venditore di Civis o sim.

[gabri mi tn]

Sembrerebbe che i sudtirolesi/altoatesini abbiano preso tuttii i difetti italiani, senza nessuno dei pregi

sul TPL non direi proprio

[teo]

Rinominato topic per ampliare discussione.

Arrivati i primi nuovi Flirt:

Arrivati in Alto Adige i primi Flirt, saranno operativi da dicembre

Sono i primi due, degli otto, nuovi treni Flirt acquistati da Provincia, STA e Trenitalia per migliorare l'offerta del trasporto pubblico locale su rotaia. L'investimento è di 69,5 milioni di euro
Bolzano, 4 settembre 2013

I due nuovi Flirt, acquistati da Provincia, STA e Trenitalia per migliorare l'offerta del trasporto pubblico locale su rotaia, al momento sono "parcheggiati" presso la stazione ferroviaria di Bolzano, dove nelle prossime settimane saranno completate le complesse procedure per i test di funzionamento.

"Le norme prevedono che tutti gli esemplari messi su rotaia debbano essere prima testati - spiega l'assessore Thomas Widmann - e questo rallenta l'iter". In ogni caso, tutti gli otto i convogli acquistati recentemente saranno pronti per l'entrata in vigore del nuovo orario invernale, i primi di dicembre. "A quel punto avremo a disposizione ben 16 treni Flirt - sottolinea l'assessore - in grado di coprire una buona fetta dei collegamenti locali su rotaia, in particolare per la linea della Val Pusteria e la Merano - Bolzano. Per la prima volta, inoltre, questo materiale rotabile moderno e innovativo viaggerà anche in Bassa Atesina, e renderà possibile un collegamento transfrontaliero diretto con Innsbruck e, a partire dalla fine del 2014, anche con il Tirolo dell'Est".

Tutti i nuovi treni saranno riconoscibili per l'utilizzo del design classico del marchio ombrello Alto Adige, mentre tra le novità spiccano i sedili realizzati in loden da una nota azienda locale e la presenza di collegamenti WiFi a bordo dei convogli. Gli otto nuovi treni sono stati acquistati da STA, Provincia di Bolzano e Trenitalia con un investimento di 69,5 milioni di euro, ai quali vanno aggiunti altri 8 milioni messi a disposizione per l'aggiornamenti dei Flirt già presenti nel parco mezzi. "In questo modo - commenta Widmann - da giugno tutti i convogli avranno a disposizione 6 vagoni: un notevole passo in avanti soprattutto per il traffico negli orari di punta".

Inoltre, i nuovi treni non verranno utilizzati solamente dalla SAD, che ne avrà a disposizione tre su otto, ma per la prima volta anche da Trenitalia che avrà in uso gli altri cinque. "Provincia e Trenitalia hanno deciso di investire assieme sui nuovi convogli con una collaborazione che è quasi unica a livello nazionale - spiega infatti soddisfatto Roger Hopfinger, Direttore Regionale Trenitalia -Siamo orgogliosi di poter offrire ai passeggeri la possibilità di viaggiare su mezzi così moderni e confortevoli".

Dal canto suo, il direttore di SAD Divisione treni, Maurizio Chiusa, spiega che l'esperienza fatta sino ad oggi con i Flirt è "assolutamente positiva. Si tratta di convogli affidabili e che rispettano i migliori standardi di qualità per quanto riguarda comfort, sicurezza e allestimenti interni".

http://www.fsnews.it/cms/v/index.jsp?vg ... 16f90aRCRD

[Lucio Chiappetti]

I sedili in loden

[S-Bahn]

C'è una azienda proprio sulla strada per Brunico, venendo dall'autostrada. C'è uno spaccio e mi dicono che la si può anche visitare.

[LUCATRAMIL]

Dicono che i controllori sarano vestiti da Schutzen col fucile per obliterare/punire i portog...gli italienish che non pagano...

[Lucio Chiappetti]

Si (ci) chiamano Walsche ... http://it.wikipedia.org/wiki/Valacchi