Trasporti a Milano

sono stato un paio di volte e non ho avuto l'occasione di usufruire dei mezzi ma mi piacerebbe provare la tranvia di opicina. Qui maggiori info: http://it.wikipedia.org/wiki/Tranvia_di_Opicina

C'è anche una rete abbastanza capillare di bus (oltretutto anche nuovi come parco mezzi mi pare abbiano citaro) ma il problema è quello della frequenza (la città è anche molto più piccola di torino, milano etc ma è sempre un capoluogo). Il sito dell'azienza è triestetrasporti.it mentre esiste un nuovo forum in costruzione (sarà pronto a giorni) della rete triestina http://www.triestetrasporti.forumup.it

io sono a triete dove il servizio con phileas c'è stato per poco tempo nel 98...non si sa nulla se ripristinano il servizio? (è un piccolo ot ma qui si parla di phileas e allora non era il caso di aprire un nuovo post)

A Trieste non c'era il Phileas ma lo Stream...

Le speranze dello Stream sono sepolte sotto tre dita d'asfalto (per fortuna).

Ma cosa c'entra con il topic di Pescara?

EDIT: messaggi spostati su topic corretto

perchè il sistema phileas e stream è uguale no? per quello...

No, Phileas è un filobus alimentato dal bifilare, Stream invece verrebbe alimentato da una doppia pista sul piano stradale, qualcosa tipo polycar, anche con funzione di guida, sebbene non a con vincolo rigido.

Sono tutte trovate che lasciano il tempo che trovano, ma servono a perdere tempo e soldi.

AnsaldoBreda sta riciclando lo Stream per il suo TramWave...per gli stessi motivi che hanno portato alla "nascita" dello Stream.

ma questo Tramwawe lo faranno a trieste? Comunque in partenza avrebbero fatto meglio a fare un vero filobus o un tram...

E facilmente farà un altro buco, specie per le tratte stradali in promiscuo, dove il sistema non perde i suoi difetti se viene utilizzato per alimentare i tram.

Lo stanno provando su un tratto di linea a Napoli (ma non in servizio commerciale).

http://www.tramroma.com/att_roma/att_2011_1.htm#1006
Intervento di Formigari sul Phileas

Deragliamento del tram di Opicina. Con l'occasione si anticipa la revisione generale della linea, che quindi resterà chiusa per parecchio tempo. Tutti i particolari in cronaca: qui e qua.

ora ne approfittano per rinnovare la linea...ma temo che rimarrà sostanzialmente una linea turistica e lenta (e così lo sarà sempre perchè altrimenti se metti vetture nuove perde tutto il suo fascino). Certo che non si capisce perchè a trieste abbiano smantellato la rete tranviaria (che non credo fosse molto estesa al massimo 3-4l linee)...

http://triestetrasporti.it/index.php?im ... r-5-6-mesi

ogni due per tre la linea viene chiusa e poi riaperta...mi chiedo che senso ha tenerla...è vero a livello turistico ha le sue attrative però...